漢翔(2634)今(29)日舉行法人說明會與法人座談，
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，由董事長廖榮鑫主持，
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，發言人林南助副總經理簡報營運現況。在重大資本支出方面，
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，林南助表示，
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，近期成果包括引擎機匣製造中心(ECMC 3)已於今年4月啟用，
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，TACC-19複材廠房也於今年7月啟用，
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，F-16A/B性能提升維修廠房，
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，預計將於明年第1季完工運作。漢翔表示，將全力配合空軍高級教練機國機國造，集結台灣航太產業聯盟A-Team 4.0之整合優勢，期望不斷擴大我國航太產值，預期將對台灣航空產業之技術能量、人才培育帶來龐大的正面效益，更有助於整體產值之成長。林南助簡報時指出，政府擇定五大創新產業作為驅動台灣下一世代產業成長的動能，其中納編「國防產業」，可望帶動產業投資動能，推升台灣國防產業發展的層次。展望未來20年航空產業環境，全球航空運輸業持續成長，可望帶動航空製造業需求，依據Airbus及Boeing市場預測，2016-2035年全球民用客機之航空客運量平均年成長率4.5%~4.8%，新機需求量33，000~39，000架，市場總值美金5.2兆~5.9兆，「單走道客機」在新興市場與廉價航空的拉抬下成為需求主力。另外，引擎需求隨新機成長，依據市場調查機構(Forecast International)於2016年Q2之預測，未來10年(2016-2025)全球商用引擎交運量約12萬具，產值約美金7，200億元；Airbus與Boeing達5000~6000多架儲備訂單，估計至少需7、8年時間才能交機。(時報資訊)，