據韓國《中央日報》報導，
，因4／16歲月號沉沒事故，
，韓國KBS、MBC、SBS三家電視台正在糾結，
，是否大規模舉辦新戲上映記者會。因為此時開心宣傳、並播放愉快的拍攝花絮，
，恐怕不合時宜。3家電視台《BIG MAN》、《Triangle》、《異鄉人醫生》等劇，
，平均在4月底至5月初將播出的電視劇，
，都面臨到記者會一延再延、最後逼不得已取消的狀態。
電視台相關人員表示，
，雖然綜藝節目停播，但電視劇正常播放，新劇理應按原計畫進行播出，但就是否舉辦記者會，正陷入糾結中。即使記者會從簡，在哀悼的氛圍中舉辦，也無法避免心情哀痛。，
日本三菱汽車今天低頭認錯，
，坦承油耗測試造假，
，估計有超過60萬輛車受影響，
，並和遭到波及的日產汽車商討賠償事宜。據法新社報導，
，三菱汽車（Mitsubishi）的油耗測試驚傳造假後，
，該股股價早盤就血流不止，
，收盤重挫超過15%，
，來到733日圓。三菱稍晚召開記者會宣布，
，出包的日本國內微型車款將停止產銷，同時公司將對銷往海外的汽車展開調查。三菱驚傳油耗造假醜聞前，德國汽車大廠福斯（Volkswagen）去年9月也爆出廢氣排放造假醜聞，福斯迄今仍在試圖走出醜聞陰影。三菱社長相川哲郎（Aikawa Tetsuro）在東京的記者會上說：「有關油耗測試數據，我們發現測試處理不當，導致油耗數據優於實際數據。」他還說：「三菱採行的測試方法也不同於日本法律規定。」相川哲郎說：「我們為此向客戶和股東們致上深深的歉意。」據彭博報導，三菱替日產汽車（Nissan Motor Co.）生產的汽車也受波及。三菱和日產現正在商討賠償問題。1050420(中央社)，
中國大陸官方媒體近期集中報導大陸飛彈和反彈道飛彈試驗專家、西北一基地研究員陳德明的事蹟，
，中央電視台24日還首次公布2010年和2013年兩次進行的中段反飛彈攔截試驗的畫面。港媒「香港01」報導，
，由於美、韓選定在南韓星州郡部署戰區高空防衛系統（THAAD），
，中國大陸此舉可能是針鋒相對。大陸的中華網和新浪網軍事頻道報導，
，據公開資訊推測中國大陸反飛彈攔截飛彈「紅旗19」的細節，
，與美國THAAD反飛彈攔截彈性能類似，
，這種飛彈可能就是2010年和2013年中國大陸兩次陸基中段反飛彈試驗的主角。包括新華社、央視、央廣網等大陸中央媒體近日都報導陳德明的事跡。報導說，
，陳德明26年潛心從事飛彈武器試驗研究，把大陸反飛彈試驗技術推向新高度。央視播出大陸首次中段反飛彈攔截試驗的現場畫面，並引述陳德明說：「反導是戰略防御的堅盾，是大國博弈的重要籌碼。有和沒有那是完全不一樣的。」報導說，反飛彈被譽為目前世界軍事最尖端的技術對抗。陳德明所在的基地擔負中國大陸新型飛彈試驗鑑定定型任務。大陸的反飛彈技術研究於21世紀初進入新階段，陳德明受聘為項目專家組專家。早在幾年前，他就帶領團隊開展反飛彈試驗技術研究。2013年1月27日，繼首次陸基中段反飛彈攔截試驗成功後，大陸第二次中段反飛彈攔截試驗又成功。1050725(中央社)，
泰國今天舉行憲法公投，
，最快晚間會有結果，
，正式結果要待兩三天後才會公布，
，由於對憲法內容正反陣營意見分歧，
，就看雙方動員情形。到泰國數十載的台商說，
，泰國政治特色就是政變頻繁，
，他自己經歷過十餘次，
，動亂僅限在曼谷市的部分地區，
，只要避開比較混亂的地段就好，他已經很習慣了，泰國民眾也很習慣，不要亂過頭即可，他認為不論是通過或被否決，經濟發展才是最重要的，希望泰國穩定。一般來說，大曼谷地區是比較屬於支持黃衫軍（保守派）的勢力範圍，泰國東北部的鄉下是紅衫軍的大票倉，投票結果要看雙方動員的結果，由於本次投票是在週日，並未有連續假期，不少在曼谷地區工作的東北部民眾，沒有辦法返鄉投票，究竟結果如何，開票後才能確定。本次憲法公投爭議點就在軍政府可以指定250名國會議員不必經由選舉產生，且這些議員可以輔導民選議員，必須依所擬定的國家計畫施政，讓許多反對人士跳腳，形容根本是不民主的憲法，也是一場不公平的投票，因為禁止任何形式的宣傳及闡述意見，至今已經有10餘人被捕。泰國前總理盈拉對今天的憲法公投明確表達反對立場，泰國民主黨領袖阿披實也表態反對。不過現任總理帕拉育明確希望選民支持這部憲法，希望民眾踴躍投票，贊成支持這個憲法，讓國家穩定下去。1050807(中央社)，
新聞深喉嚨》／圖截自中天新聞
前些日子網路通訊軟體上瘋傳一則「蔡總統83項政績」的長文，
，其中包括什麼「力抗中國強大壓力，
，堅不承認92共識，
，保護台灣自由民主」，
，「陸客不來了，
，還給台灣一個乾淨清新的環境」等等，
，被網路「鄉民」酸爆根本是「反串」，
，當時逼的新政府趕緊澄清是「熱心支持者」自己整理的，
，不是官方版本。但沒想到，行政院自己近日自己整理的上線的官方版本，竟然高達192項！打從520至今229天，扣掉68個休假日，新政府平均每天有1.2項政績，實在太狂啦！百姓們，跪安吧！
新聞深喉嚨》／圖截自中天新聞
前些日子《新聞深喉嚨》曾討論過「少子化」海嘯真的來了，未來可能導致1.2萬高教教師失業。但事實上，失業潮並非「未來式」，而是「現在進行式」！2016年光是前11個月，台北市申請失業給付的人數高達16276人，且這還不包含目前正在進行勞資調解的復興航空預計資遣人數。上一次申請人數暴增，是2008年雷曼兄弟宣布破產的隔年，而從2000年至2015年期間，平均每年約15200人申請失業給付。台北市就業服務處表示，這16276人「非自願離職」的原因，公司虧損或業務緊縮就高達5539件，超過三成。說好的景氣好轉呢？今年怎麼辦？
新聞深喉嚨》／圖截自中天新聞
數據顯示，去年勞工失業，相當比例肇因於公司倒閉。2016前11個月，台北市申請公司登記解散、撤銷或廢止的行業就有6315家，解散最多的是批發及零售業、製造業，而房市低迷，營造業與不動產行業也大受衝擊，不少業者撐不下去。其中，以批發及零售業倒店家數最多，一年就消失近2000家。
新聞深喉嚨》／圖截自中天新聞
台北市產發局指出，批發及零售業包括一般生意買賣、甚至小吃店，創立門檻較低，但也競爭激烈，無論是新設立或是解散都是每一年最多的行業。不過根據觀察，近年隨景氣下滑，房市買氣差，連帶營造業與不動產行業波動較明顯。這兩年許多營造公司倒閉，台灣區綜合營造業同業公會分析，以前公共建設多、每年可達4000億水準，現在大幅縮水到約1800億，還得用低價搶標，利潤自然就減少，造成經營困難。像是承攬台北藝術中心的理成營造，先前也因財務問題宣布倒閉。而除此之外，網路紅人「翟神」翟本喬的「和沛科技」也證實在春節前大規模裁員，這叫勞工們情何以堪？
新聞深喉嚨》／圖截自中天新聞
「一例一休」造成的衝擊似乎永無止境，部分傳產員工，因為企業主要節省加班費所以砍班，導致員工收入不增反減。而漲價骨牌效應也推向老人照護，加計加班費等開支粗估每聘一名看護，可能因此年增漲2萬元；甚至假日看職棒，票價也上看500元！但新政府的回應卻完全活在自我感覺良好的平行世界裡，仍然不知民間疾苦。
新聞深喉嚨》／圖截自中天新聞
行政院發言人徐國勇說，運輸，水電「農曆年前不漲」，這張支票賞味期限只有20幾天。又說「勞力密集的產業」才有漲價的道理，但話說「潘朵拉的盒子」一旦打開，誰管你行政院狗吠火車？更令人驚呆的是，面對實質減薪，百物齊漲等民怨，徐國勇竟然搬出了牛頓的「質量不滅定律」來硬拗說物價漲了，薪資就會漲云云…，姑婆芋的毒性難道還沒退？
新聞深喉嚨》／圖截自中天新聞
《天下雜誌》最新公布的國情調查，蔡總統在花東與離島地區的支持率只剩9趴，推論原因之一，這些區域都是陸客不來的「重災區」！民進黨籍的花蓮縣立委蕭美琴，3日在玉里火車站前宣傳自己的「政績」，由政府補貼計程車隊，來取代部分公車的功能。結果當場就被在玉里車站前排班的計程車司機怒嗆，如今生意越來越難做了政府卻漠不關心，還補助大型車隊搶生意，「我們的生計」怎麼辦？新政府是放棄花東離島了嗎？反正人少又沒票？「自自冉冉」的爭議，總統府死不認錯，發言人又在臉書上嗆人，3號更傳出國教院考慮將「自自冉冉」列入教育部辭典…，但越來越多相關的賴和手稿曝光，賴和曾在別處寫下：「崇文台灣青年自覺之論出，予日夜思索，終不知欲何所覺，…要之，生於台地，不敢自忘為台人，心希同化，不敢自求。隨遇為安，以力作活，事所當事，行所當行為自自由由幸福之身，作歡歡喜喜太平之民，如斯而已。戲廢學荒，願諸先覺有以覺我小子之迷惘」等字句，顯示賴和不只一次，且明明白白的「自自由由幸福之身」，可不可以不要再拗？古有趙高「指鹿為馬」，今有勞動部「指休為例」，總統府「指由為冉」，把總統當成皇帝做，現在是真的把全民的智商跟常識都不放在眼裡了是嗎？更完整內容請鎖定週一到週五晚上8:00-9:00《新聞深喉嚨》，重播時間凌晨4:00-5:00。或上臉書《新聞深喉嚨》粉絲專頁https://www.facebook.com/DeepThroatNews?fref=ts。(中時電子報)，
大陸媒體近日報導，
，廣西藤縣有30多名孩童，
，因住家與學校之間隔著一座水庫，
，使他們只能划竹筏上學，
，安危令人擔憂。媒體披露後，
，當地政府立即下令「禁乘竹筏」，
，無奈之餘，
，學童父母只能讓孩子們脫光衣服涉水而過，1名孩童父親表示，非常憂心政府又下令「禁止涉水」，讓上學之路更艱辛。
《北京青年報》日前報導指出，桂省藤縣古龍鎮陳平村小學陳山分校的30多名孩子，因家與學校間隔著一座「大壬水庫」，使這些孩童無論颳風下雨、烈日曝曬，每天只能自己划竹筏，渡過500公尺的水面去上學；而這些小孩中，年齡最小的僅有4歲。
媒體曝光後，藤縣宣傳部門回應說，這是「因家長安全意識不強，貪圖方便走捷徑讓孩子乘竹排（筏）上學」；當地政府立即下令，不准孩童再乘竹筏上學。
一名家長心疼表示，現在是夏季，讓小孩脫光衣服涉水還能忍受，但到了寒冬，孩子們根本無法抵禦嚴寒的氣溫，尤其遇到漲水季節，水流湍急，屆時危險程度恐怕更令人不安。
陳山分校現有學生62人，教師3人，其中22名學生，住在與學校隔水相對的那龍自然村。藤縣政府曾投資230多萬元人民幣，建設環水庫鄉村公路，這20多名學生，其實可從這條路去上學，但因學生家長認為陸路較遠，且雨天泥濘難行，乘竹筏僅500公尺，因此，多數家長更願意讓小孩由水路上學。
該校校長韋浩華表示，近期洪水淹沒了學生陸路上學途中必經的一座橋，使學童們確實只能由水路上學，但考量到安全問題，學校有為學生購買救生衣，且要求學生家長陪同護送。
目前，當地政府已在村裡租下民房，做為臨時教學點。
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公益平台文化基金會董事長嚴長壽今天表示，
，因老師還沒退休，
，所以高職保留珠算科，
，一流廚師進學校教書後，
，沒時間學習，
，手藝20年沒進步，
，這些都是技職教育窘況。2016學思達亞洲年會今天舉行第二天會議，
，邀請教育部次長陳良基、公益平台文化基金會董事長嚴長壽、誠致教育基金會董事長方新舟、BTS無界塾創辦人、台大電機系教授葉丙成等人進行教育願景座談。長期關心技職教育的嚴長壽表示，
，之前聽到高職還有珠算科，
，讓他很驚訝，詢問學校後得知「因為老師還沒有退休」，這種情形聽起來很荒謬，但在機械、餐飲等科都有類似情形。他說，還有過去曾是一流的廚師，進學校教書後，開始忙升等、帶學生考試，沒時間學習，過了20年，手藝卻沒有進步，還用原來經驗去教未來的學生，這些都是技職教育的窘況。嚴長壽也指出，產業若覺得人才不足，不能再期待大學培育，應直接透過產學合作等方式來培育；現在很多年輕工程師被派到國外，但派去德國的不會講德文，派去印尼的不會講印尼文，台灣卻有很多外配小孩在偏鄉沒有機會。嚴長壽認為，若會講母語能優先被大學錄取，有助於成立產學專班，培養管理、行銷等人才，讓外配小孩回印尼等母國服務，在當地發揮影響力，才能讓台灣走向世界，當母語能夠有幫助，不只能幫助外配家庭的母親地位提高，孩子也才會對母親的國家付出熱情。1051211(中央社)，
中國崛起，
，讓外國人更急於了解中國人的特性。根據搜狐網分析，
，在美國人眼中，
，中國人愛錢勝過愛另一半，
，但不太愛離婚；個個像是烹調高手，
，卻不吃國產奶粉；美國人最難理解中國社會中充斥的「關係」，
，但也誇中國人講情義講信譽。
1 不吃陸製食品
中國人所到的地方，
，幾乎都能看到中國餐館。中國人也常用一些美國人敬而遠之的食材，
，如豬血、內臟做成令人驚嘆的菜色。然而美國人對於中國食材的「外國化」十分不解，
，堪稱料理好手的中國人，卻不願吃自己國家出產的民生食品。
2 公務員學歷高
美國的地方官員並非都是公務員，有醫生和工人，甚至還有小販以及文化水平較低的人出任官員，他們自願成為大眾的公僕。中國的公務員則萬中選一，學歷為上，一旦出任公職，便是「體制內的人」。
3 念易賺錢科系
在華人社會中，父母有「望子成龍，望女成鳳」的觀念，往往對孩子寄予高度的期望，許多父母希望孩子將來成為律師、醫生或從事高科技產業等容易賺錢的行業。
4 愛錢勝過家人
中國人離鄉背井到美國打工，男女混居卻很少聽到鬧出關係糾紛，原來他們井水不犯河水，把賺到的錢交給父母、老婆和孩子。這樣的行為令美國人無法理解。
5 講關係撇法律
美國人最難理解的是「關係」對中國人的重要性。中國人講「關係」，處理許多事情時，並不需要沒有實效的法律。
6 爭當勞動模範
在美國人眼裡，中國人給人的第一印象是「刻苦耐勞」、「省吃儉用」這8個字。但在美國人認知中，終其一生的刻苦節儉，並不會獲得官方「勞動模範」的稱號。
7 夫妻關係緊密
雖然華人愛錢，但在美國人印象中，有錢沒錢的華人都不太離婚。其實許多中國人滯留在一種有名無實、同床異夢的夫妻關係中。
8 狂炒房住豪宅
華人喜歡到美國買賣房地產，藉由炒房轉手，以購置更棒的住宅，目標是住進所謂的「豪宅」。其實中國的房價比美國貴上許多，同樣價錢在中國可能只買得到二手房，卻能在美國德州買下400平方公尺的豪宅。久而久之美國人便以為中國人都住豪宅。
9 情義中帶信譽
中國人到美國一般都比較奉公守法，被稱為「無麻煩公民」。因為中國人講信用，以自己的信譽為先，不像美國人事事講法，卻未必講信用。華人朋友之間借錢通常有借有還，若借給美國人，有去無回的機會高出許多。
10 打扮哈韓哈日
早期的中國，從穿衣戴帽可以看出權力的等級，而新一代的中國人則傾向模仿日本、韓國流行的打扮，也就是所謂的「哈韓、哈日」。
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機場捷運正式營運，
，在首日搭乘的乘客中有80多位來自桃園榮家的長輩，
，總歲數高達6000歲，
，他們進出捷運站時依序排列，
，不少人興奮感嘆「有機會搭到機捷」。機場捷運今天正式營運，
，為台灣交通史上劃上重要的里程碑，
，未來不管是國內外旅客在入出境桃園國際機場時，
，均可搭乘便捷、舒適的機捷，快速抵達台北市區，或者藉由高鐵的轉運，快速接駁到機場。而在首日搭乘的乘客中，除了不少前往桃園機場搭機的旅客外，還包括沿線的民眾，也嘗試改變通勤方式，改以機捷上下班；多名在林口長庚醫院上班的醫護人員表示，又多了一項新選擇。另外不少社福團體，或是退休人士、銀髮族也都選擇今天試乘，主要原因是考量「日前免費的試營運時人太多，選擇正式營運後的半價優惠比較實在，也比較舒適輕鬆」。在首日的搭車行列中，有80多名桃園榮家的榮民，在桃園市議員劉茂群安排下，讓這群「總歲數超過6000歲」的榮民長輩，也能一償夙願，體驗什麼是機場捷運，其中97歲的潘伯伯更是精神抖擻。榮民們從中壢A21站搭到A8長庚醫院站，沿途開懷欣賞風光，到站後更是依序排隊，整整齊齊，令人感受到一生戎馬、遵守紀律的作風。不少人對於能搭上機捷感到相當興奮，有人也感嘆能在人生邁入黃昏之際，能有機會體驗嶄新的交通建設，不時露出欣喜的笑容。1060302(中央社)，
