鉅橡企業(8074)1月合併營收達1.11億元,
,較前月持平,
,與去年同月相較則增加17.05%。由於中國政府積極扶植半導體產業,
,而去年新增華東地區兩大代理商積極推廣鉅橡產品,
,並打入中國封測龍頭大廠供應鏈,
,挹注鉅橡去年營收維持高檔不墜。今年鉅橡則可望南進華南地區市場,
,目前已與當地知名代理商密集接洽,
,希望能擴大營收規模、降低壞帳風險,
,這也可望成為今年主要營收成長動能之一。鉅像表示,
,過去一年公司調整產品組合有成,今年目標將放在深化新地區與新應用的市佔率,以期降低集中單一產業的風險,並有效提升公司營收規模與毛利成長,對於今年業績,公司維持樂觀態度。(時報資訊),
新竹縣一名2個月大女嬰,
,今天清晨被43歲鍾姓保母發現臉色有異狀,
,送醫急救身體無明顯外傷,
,但仍不治,
,警方已報請檢察官相驗釐清死因,
,並朝業務過失致死偵辦。新竹縣政府警察局竹東分局表示,
,鍾姓保母清晨6時許,
,發現她帶的2個月大女嬰臉色有異狀,
,趕緊將女嬰帶往台北榮民總醫院新竹分院急救,由於女嬰死亡牽涉幼兒案件,院方立即通報警方受理。警方初步勘驗,未在女嬰身上發現明顯外傷,初判疑為窒息死亡,目前已通報新竹縣政府社會處,及報請檢察官相驗釐清死因,將朝業務過失致死偵辦。1051008(中央社),
金管會昨(23)日的「了解、傾聽之旅」最終站邀集37家外國銀行在台分(子)行負責人參加座談。金管會主委曾銘宗表示,
,外銀母公司的創新能力很強,
,未來希望引進相關優勢,
,如新金融商品、新經營模式來台,
,讓國內地方金融也可吸取他們的經驗。
金管會昨日就「兩岸議題」、「金融監理及法令鬆綁」及「兼營證券業務」等3大議題,
,與各外銀董事長及總經理交換意見。針對業者希望放寬「台灣地區與大陸地區金融業務往來及投資許可辦法」、「境外結構型商品管理規則」等相關限制,
,建置以風險為管理導向的內部稽核制度、建構具競爭力的寶島債市場,
,以及允許國內金融機構得比照其它國際金融中心,
,擴增國外金融商品的平台及產品範圍等建議,
,金管會都給予明確回應。
其中外銀希望調降外國人投資購買寶島債稅率,從現行15%比照國人降至10%,曾銘宗表示,將搜集資料,與財政部協商。
此外,金管會宣布,擬修法開放外商銀行以「代理」模式兼營證券業務,也就是說,未來外商銀行將可全面承做證券業務。
根據證交所規定,過去外商銀行兼營證券業務,若擬從事經紀業務,須放棄承銷或自營業務,修法後,外商銀行將可從事證券承銷、自營以及經紀三大業務。
外銀也建議,開放在海外發點心債的企業及中國登記註冊的台商,可來台發行寶島債,金管會銀行局長桂先農則說,這部分涉及中國主管機關的核准,必須透過雙方諮商研議其可行性。,
網路一段軍人虐狗影片掀波,
,國防部長馮世寬晚間透過新聞稿表示他深感憤怒與遺憾,
,除了向社會深深表達歉意之外,
,亦要求依法嚴懲涉案人員。高雄市議員陳信瑜26日在YouTube貼出一段虐殺影片,
,全長80秒的影片中有一隻小白狗被鐵鍊懸吊,
,還被活活被吊死。犯案的軍人是海軍陸戰隊防空警衛群的憲兵,
,國防部晚間發布新聞稿表示,
,國防部長馮世寬深感憤怒與遺憾,
,除了向社會深深表達歉意之外,亦要求依法嚴懲涉案人員,後續將邀請動保團體志工擔任尊重生命宣導教育師資,深化官兵「尊重生命、愛護動物」的正確觀念。馮世寬指出,絕大多數的國軍官兵都很有愛心,甚至許多弟兄姐妹們投入關懷毛小孩的行列,這起事件讓軍方深自檢討,要求每位官兵重視生命,不容再有涉犯凌虐毛小孩的違法行為。馮世寬表示,感謝社會大眾監督,如有官兵涉犯類案,國防部絕對秉公辦理,嚴懲不貸。1050627(中央社),
台北股市今天開低走高,
,收盤漲33.12點,
,收在最高點9024.79點,
,漲幅0.37%,
,成交金額新台幣757.14億元。加權指數今天開盤為8983.55 點,
,盤中最高9024.79點,
,最低8960.48點;不含金融股指數7693.04點,
,漲30.30點。八大類股漲跌幅為:泥窯股跌0.60%、食品股漲0.32%、塑化股漲0.14%、紡織股漲0.42%、機電股漲0.56%、造紙股跌0.19%、營建股漲0.46%、金融股漲0.18%。委買張數894萬5923張,委賣張數651萬4758張,成交張數391萬3955張。收盤時上漲435家,下跌323家,持平117家。成交量前5名個股為友達、錸德、元大金、中信金、群創。漲幅前5名個股為科納-KY、映泰、錸德、清惠、飛宏。跌幅前5名個股為華上、怡華、盟立、佳和、鈺邦。1050726(中央社),
美國一家電視台準備推出實境秀節目,
,介紹南非前總統(曼德拉)兩個孫女。
實境秀節目有13集,
,名稱是(曼德拉家人),
,介紹(曼德拉)孫女之間的競爭,
,母女關係,
,家族裡的八卦,
,以及(曼德拉)如何管教子女。
(曼德拉)跟前妻(溫妮)有兩個女兒,
,她們已經30多歲,
,不但穿著時髦,
,還推出自己時裝品牌,品牌名稱是(走向自由的漫長道路)。
,
為提升空氣品質,
,台電今天通過台中發電廠供煤改善計畫,
,將砸140億元建置2座棚式室內煤倉,
,預計分別於110年9月底、113年6月底前完成,
,完成後總儲煤量將達115萬噸。為兼顧供電穩定及環境改善,
,台電今天通過台中發電廠供煤改善計畫,
,儲煤場室內化,
,未來將提報經濟部及行政院審查。台電規劃,
,將建置2座棚式室內煤倉,總經費約140億元,第一期工程燃煤容量約55萬噸,預計民國110年9月底前完成,第二期工程燃煤容量約60萬噸,預計113年6月底前完成,完成後總儲煤量可達115萬噸。台電認為,棚式煤倉是煤場室內化最佳選擇,目前國內外多採用棚式煤倉,優點有運轉維護容易、煤碳分堆最有彈性,而且未來機組要更新改建時,規劃也較有彈性。根據台電資料顯示,台中發電廠去年發電量為421餘億度,肩負重要供電任務。1050325(中央社),
國際物流集團中菲行(5609)旗下空運(中菲行)及海運(得美行)品牌經營成效卓著,
,上半年空海運貨量雙雙成長,
,中菲行執行長林天送表示,
,得美行預計今年將在廣州及青島成立分公司,
,以專職海運服務的自營服務據點服務客戶,
,也將持續在北美洲、歐洲、印度、中國大陸及東南亞積極進行業務拓展及投資,
,未來整體營業額必能持續成長。中菲行表示,
,在英國脫歐及市場仍低迷的情況下,上半年營業額達新台幣76.25億元,較去年同期增加4.7%,在集團持續運用組織力開發新業務及成功運用營運策略下,其空運與海運貨量均大幅成長表現傑出。近期英國專業空運雜誌《Air Cargo News》公布2015年度「全球空運物流承攬業者前25強」,中菲行以202,000公噸空運貨量,首次榮登成為25強。中菲行旗下的海運服務實力亦備受國際矚目,日前榮登美國物流權威雜誌《Transport Topics》「全球50大海運物流承攬業者」(Top Ocean Freight Forwarders)排行榜,以2015年度達175,000TEU海運貨物吞吐量佳績名列38,較前年上升五名,也成為台灣同業中唯一進入國際海運排行榜的物流承攬業者。中菲行國際物流集團旗下的中經得美國際快運代理有限公司、及中菲行國際貨運代理(上海)有限公司,更雙雙榮登中國國際貨運代理協會(CIFA)公布的2015年「貨代企業綜合榜百強」以及「貨代企業空運五十強」榜,並成為唯一連續十年獲此殊榮肯定的台灣貨運承攬業者。中菲行執行長林天送表示,展望未來,將持續在北美洲、歐洲、印度、中國大陸及東南亞積極進行業務拓展及投資,未來整體營業額必能持續成長。(時報資訊),
韓國因國家安全考量,
,拒絕谷歌將官方提供的地圖資料帶出境外。圖為谷歌韓國辦公室的員工18日在首爾工作的情形。(圖/美聯社)
韓國18日決定,
,不准谷歌將韓國政府提供的地圖資料帶出境外,
,供全球地圖服務使用。當局稱,
,要是谷歌將相關資料帶出,
,將使韓國更容易受到北韓攻擊。據韓聯社與法新社18日報導,
,韓國國土地理資訊院表示,
,要是谷歌帶走地圖資料,
,可能為韓國國家安全帶來影響。首爾擔心,
,政府提供的地圖可能暴露敏感軍事設施的地點,於是要求谷歌模糊處理衛星影像,但谷歌並未接受,因此不批准谷歌將資料帶出境外。這是谷歌第二次申請碰釘子,公司表示韓方的決定「令人失望」。韓國國土地理資訊院表示,如果谷歌採取完善措施後,再度提出申請,將重新審議。谷歌稱,它已遵守韓國法律,將當地衛星圖像的解析度調得比其他國家低,但要是去除或模糊特定地點,將使它無法提供用戶「可獲得的最完整資訊」。谷歌設在美國、新加坡的全球伺服器接收各國地圖資料,並提供地圖。然而,在韓國因政府管制,而無法將地圖資料帶出境外。儘管谷歌在韓國臨時設置地圖伺服器,但能提供的服務僅有正常水準的20%。(中時電子報)
世界這麼大,我要去看看!請登陸國際頻道,
期盼20年的機場捷運預定過年後開放免費試乘,
,3月正式營運通車,
,相關單位繃緊神經,
,由於台灣人在搭乘捷運時,
,往往樂當「低頭族」,
,也因此,
,後來機場捷運上路後,
,網路通訊品質勢必也為乘客的一大檢視評分點。早在2013年底,因應政府推動桃園航空城發展計畫,並建構一個以「智慧航空城」為主軸的智慧之城,進而帶動相關建設及促進產業轉型升級,民間跨產業相關企業共同發起「台灣智慧航空城產業聯盟」,中華電(2412)就在其中位居產業界領頭羊位置,和桃園縣政府合作,且「台灣智慧航空城產業聯盟」歷任會長皆由中華電董事長擔任,包括李炎松、蔡力行、以及現在的鄭優。機場捷運啟動倒數,關連網通訊可以說是「智慧航空城」重要的一項指標,中華電行動通訊分公司總經理涂元光就指出,目前機場捷運的WiFI是由中華電負責提供,有鑑於一般通勤時間,預估會提供約30分鐘的免費連網,目前中華電信對此也持續積極測試中,努力將連網品質提升。至於中華電本身的通訊、4G訊號在機場捷運的表現如何,涂元光則說,目前中華電積極趕工、針對不同的點都在進行訊號的測試,原先預計3月才會完工的骨幹設施,也因年後就要開放試營運通車的狀況下,中華電加快腳步補強各個區域訊號,也因此,除既有骨幹外,為強化覆蓋率,中華電也對於訊號較弱的區域,運用基地台進行補強,他坦言,「不敢說盡善盡美、但卻持續努力中」,未來會越來越好。(時報資訊),