央行3月底解禁房市信用管制後，
，購屋人到處看屋，
，銀行見狀大放低利貸款企圖消化頭寸。售屋平台研究發現，
，近來出現最高貸款8成5，
，寬限5年等優惠，
，儼然史上最友善貸款起風了。APPLE HOUSE趨勢研究中心觀察最新市況與彙整內政部不動產資訊平台資料發現，
，目前民眾購屋貸款較先前容易，
，市場甚至出現「5年寬限期，
，且無提前清償違約金」、「最高貸款成數可達8.5成」、「非首購優質客戶利率僅1.87%」、「40年房貸」等多元優惠購屋方案，
，銀行搶食房市回溫與優質客戶的意圖超明顯。APPLE HOUSE房屋自售平台總經理葉國華表示，先前銀行擔心房價反轉，加上配合央行與金管會的政策，對房貸授信審查相當嚴格，甚至不少民營銀行不給寬限期，客戶若想申請寬限期，往往要面對貸款成數下降、利率加碼狀況，種種限制使得不少購屋族卻步。房市交易不斷量縮，銀行滿手現金，加上政府及央行對於房市管制逐步鬆綁，3月六都買賣移轉件數月增80.7%、主要都會區房價跌幅趨緩等，各家銀行似乎嗅到房市落底回溫訊號，逐漸放寬授信標準，近期確實不少本身條件良好的民眾，反映買屋好貸多了。葉國華指出，經過彙整發現，各銀行推出「高貸款成數」(減少自備款壓力)、「長寬限期」與「長貸款年期」(降低每月房貸負擔)、「低利率」等方案，主要搶攻自住與優質客戶的大餅，但對有不同資金運用需求，且想購屋的民眾來說相當有利，是有史以來對民眾最友善的購屋條件，相信有助買房意願進一步提升。1050505(中央社)，
明泰科技今天召開法人說明會，
，董事長李中旺語出驚人，
，預言2016年至2019年的網通產業恐怕「非常沉悶」。李中旺說，
，5G還沒上軌道、物聯網(IoT)又不如想像中快速實現，
，明泰去年是相當艱困的一年，
，全年合併營收逼近新台幣230億元，
，稅後淨損3.4億元，
，每股稅後淨損0.74元。李中旺指出，
，明泰依舊瞄準交換器市場，
，認為在頻寬需求加大下，是大有可為的產品，未來明泰會積極取得更多交換器訂單，現在已經有100G的產品，已經從去年開始交貨，今年出貨會再增加，目前手中有10幾個案子，看好今年營收會有明顯貢獻。至於車用智慧雷達方面，24G的車用防撞雷達目前處於小量出貨，主要是因為車廠的認證時間都必須拉長，但未來成長性看好，明泰也推出77G的防撞汽車雷達，偵測範圍擴大到200公尺，也是很具前景的車用產品，目前仍在研發階段，今年還不會有貢獻。1050323(中央社)，
由於行動網路成長快速，
，2013年包括各國政府、各大電信廠商，
，都積極布建4G LTE（長程演進技術）。法人表示，
，中國大陸及亞洲市場仍以基礎建設的需求最旺，
，而歐美地區則對於4G手機的需求大增，
，長遠來看，
，內容供應及應用服務的商機將是不可限量。
法人表示，
，2013年開始可以看到網通黃金十年正式啟動。而帶動這一波成長的最大動力，
，將是各國政府及各大電信公司紛紛加速投入下一代行動網路4G的建置。
包括美國、英國、日本、中國大陸及韓國等先進國家對於4G的建置腳步較快，
，可以預見，2013年對於4G手機的需求將大增，台灣的手機品牌廠商如htc及華碩仍有卡位的優勢。
4G時代的終端裝置市場，雖然以市場規模最大的手機為主，但因為4G網路的頻寬速度已經大躍進，未來對於家用儲存設備、家用伺服器、家用網路分享器等家用雲端產品的需求也會因應而生，而佈局家用雲端產品的友訊及終端產品業者仲琦、中磊等可望因此受惠。
另一方面，多數的電信公司對於4G的進度仍在於基礎建設，法人認為，相關基地台等建置也如火如荼，可望帶動網通基礎建設的商機。法人表示，像是PA（功率放大器）的族群，還有RRH（無線寬頻頭端設備）為主的台揚等公司，在富爸爸鴻海及建漢的團體戰策略下，可望有更多的銀彈可以投入研發及搶攻市場。
受惠於4G時代催生的行動資料處理量大爆發，電信公司對於資料中心的建置也會一併考量和擴張，而以區域網路產品及交換機為主的智邦、合勤、正文等可望受惠。
除了歐美市場，更值得一提的是，今年度中國大陸將核發4G執照，尤其是中移動的TD-LTE將正式商轉營運，該公司規畫擴建TD-LTE的基地台，從去年的2萬座，一下子就躍增為18萬座，基礎建設商機也讓以基站天線打入該公司供應鏈的譁裕等公司，去年底股價大漲一波，封關收紅盤。
據了解，中移動的總裁李躍將於一月中訪台，出席TD-LTE研討會，屆時他將拜會台灣相關的網通廠商及手機製造商，隨著中移動4G營運商轉，其相關的網通設備採購商機也可望於今年內發酵，法人表示，包括數據卡、Mifi（攜帶型寬帶無線裝置）、國際漫遊型Mifi、CPE（用戶端終端設備）、智慧手機、平板電腦等製造優勢的台灣網通業者，都將有機會打進中移動供應鏈。，
里約奧運倒數100天，
，除了場館、交通建設、茲卡病毒和治安讓外界擔憂，
，近來巴西局勢混亂，
，讓這個以運動員為主的最高舞台增添不少插曲。里約奧運將於8月5日至21日舉行，
，奧運前預計完成2條地鐵線，
，以及巴拉（Barra）與德歐多洛（Deodoro）間的專用道，
，但3月底仍常見進行中的交通建設，
，壅塞的交通令外界擔憂，
，怕影響、耽誤選手移動時間。許多場館也在施工、外觀陽春，聞不到奧運氣息，重頭戲開閉幕場地和田徑場館封館整修，選手村內四處可見堆土機、挖土機奔波，能否準備好迎接世界各地1萬5000名選手，讓外界打了問號。奧運籌備會3月底表示，奧運整體進度完成95%，交通問題有3種方案來解決，第1是地鐵、2是快捷巴士運輸系統（BRT，Bus Rapid Transit）、3是奧運專用道；地鐵剩下300公尺工程，BRT也進行中，如果地鐵真的來不及，會快馬加鞭設置好BRT，假如BRT也有問題，最後備案就是奧運專用道。面對主要經由蚊子叮咬傳播的茲卡病毒，奧運籌備會醫療負責人格蘭熱羅（Joao Grangeir）回應，夏天是蚊子繁殖高峰，但奧運適逢里約冬天，蚊子繁殖率會下降，且參加奧運測試賽的選手都沒傳出病情，希望大家保持樂觀。里約擁有許多天然美景，但也有不少貧民區，當地華僑胡雲光強調，到里約最要注意治安，「我們彼此之間不是問有沒有被搶過，而是問被搶幾次。」他感慨的說，這裡風景優美，沒有天災，但有人禍，這個人禍就是治安。而巴西總統羅賽芙（Dilma Rousseff）面臨彈劾危機，按奧運慣例，賽會由總統宣布開幕，但由於彈劾程序即將展開，可能由副總統泰梅爾（Michel Temer）取代，但泰梅爾也可能遭到彈劾。加上近年恐怖攻擊頻傳，如波士頓馬拉松、巴黎的演唱會與足球場，布魯塞爾的機場和地鐵，都是發生在人潮密集的場所、活動，4年1屆的奧運盛會當然必須防範。奧運籌備會對此回應，會和各國交換情報，保證里約屆時會是全世界最安全的地方，相當有信心辦好奧運。1050427(中央社)，
美國德州達拉斯市警察局長布朗10日接受美國有線電視新聞網（CNN）訪問時指出，
，25歲的殺警凶嫌強森原本計畫發動更大規模的攻擊，
，若如其所願，
，足以對達拉斯造成毀滅性重創。警方稍早在強森家中發現製造炸彈的各種材料、防彈衣、步槍、大批彈藥等，
，也找到一本私人日記，
，從中發現他曾練習如何引爆炸彈，
，因此相信他原本另有計畫，
，似乎打算引爆炸彈，殺死更多警察。不過因為大批民眾參加「黑人的命也是命」反警示威，強森認為機不可失，因而改變計劃，決定以自動步槍伏擊在場維持秩序的警察。布朗說，若他真的引爆炸彈，足以對「本市造成毀滅性重創」。布朗披露，強森7日在社區大學與警方對峙數小時期間，不斷「玩弄把戲、嘲笑警方、還唱起歌來」，甚至詢問警方他殺了多少警員，更放話說想殺更多人。最後他被警方出動的炸彈機器人炸死，事後警方在牆上發現他以血寫下「RB」2個字母。布朗表示，目前還不清楚強森血書這2個字母的意義。布朗認為，強森早就計畫發動大規模襲警行動，只不過因上周2名非裔人士遭警方開槍擊斃，促使他提前採取行動。布朗還提到之所以出動機器人炸死強森是因為雙方周旋了數小時都無進展，加上擔心會有更多警察被他殺害，所以有人提議使用機器人引爆炸彈時，他同意了，並強調下次若再碰到類似的情況，也會做同樣的決定。(中時)，
中國國民黨籍立法委員陳根德今天在立法院交通委員會質詢時說，
，如果有炒作桃園航空城土地，
，就絕子絕孫。
立法院交通委員會今天就桃園航空城計畫，
，邀請交通部長葉匡時、民航局長沈啟、桃園航空城自救會代表等列席。
陳根德在質詢時說明桃園地方民代和多數當地居民都贊成有助於桃園經濟發展的航空城計畫，
，發言時被在場的自救會成員發出抗議聲，
，陳根德為表明立場，
，做出上述表示，
，並要求委員會主席維持秩序。
陳根德並說，
，如果有航空城的拆遷戶未來分配到的土地是原本的墓地，「我也馬上辭去立委」，墓地未來只會劃分做為公園使用，不會分配給地主。
桃園航空城預定以區段徵收方式，取得約4800公頃土地，根據交通部民航局估算，將有約1萬戶、共2萬6000多人面臨拆遷、以地換地等；民航局將以「先建後拆」方式，安置原本居民，降低拆遷戶的不便。
航空城自救會代表今天受交通委員會邀請列席報告說，桃園國際機場第三跑道預定從2020年規劃、2030年完工，但卻要在2013年就徵收，時間太早了；原本的居民多數是住透天，未來卻安置到住公寓也不合理。
國民黨籍立委林國正說，他來自高雄，高雄的紅毛港拆遷，規模沒有這麼大，做了30年仍未完善；對於安置拆遷問題，應成立「安置促進會」，將決策權下放，否則每個問題都要由地方政府到民航局，再到交通部、行政院核定，無法解決問題。
民主進步黨籍立委包括管碧玲、葉宜津和李昆澤等也質疑民航局是否有能力處理土地徵收、拆遷補償和安置問題。
交通部長葉匡時表示，將增加人力支應這個計畫，航空城是愛台12項建設之一，基於國家經濟長遠發展做出的規劃，目前各主要國家和城市都極力擴張跑道，例如新加坡和香港都已經在進行。1021212
，
散裝船運市場波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)上週衝上千點大關，
，運價穩定呈上揚趨勢，
，散裝船業表示，
，第4季供需恢復正常，
，整體表現優於前3季；包括裕民、中航、四維攻上漲停。BDI指數今年2月初最低點僅290點，
，第2季亦在低盤旋，
，從第3季起運價逐步有起色恢復正常，
，上週末再向上突破千點，
，達1045點。散裝業者受惠價加溫，
，且市場上新船供應逐涉減少，噸位數增幅有限，市場供需漸平衡，各家散裝業財報開始有起色；包括裕民、中航、四維等個股今天盤中陸續攻上漲停，帶動類股大漲2.95%。慧洋前3季稅後盈餘8億6917萬元，EPS1.69元；中航前3季稅後盈餘1億3414萬元，EPS 0.55元；裕民第3季稅後盈餘700萬元，每股盈餘0.01元，單季轉盈，前3季稅後虧損11億1985萬元，每股虧損1.33元。正德海運第3季開始虧轉盈，不過前3季累計稅後虧損1329萬元，每股小虧0.1元。散裝業者表示，近年來BDI指數雖相對低迷，但今年受惠於新造船陸續加入營運且長約鎖定獲利得宜，整體營運仍持續趨向穩健向上；隨著BDI指數逐漸回穩，新船訂單及交船量大幅減少，新增船噸僅微幅成長，市場供需秩序逐漸調整，再加上中國大陸鋼鐵產品大幅減產價格大漲，補庫存需求顯現，預期第4季整體表現將優於前3季。1051114(中央社)，
