散裝船運市場波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)上週衝上千點大關，
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，運價穩定呈上揚趨勢，
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，散裝船業表示，
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，第4季供需恢復正常，
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，整體表現優於前3季；包括裕民、中航、四維攻上漲停。BDI指數今年2月初最低點僅290點，
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，第2季亦在低盤旋，
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，從第3季起運價逐步有起色恢復正常，
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，上週末再向上突破千點，
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，達1045點。散裝業者受惠價加溫，
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，且市場上新船供應逐涉減少，噸位數增幅有限，市場供需漸平衡，各家散裝業財報開始有起色；包括裕民、中航、四維等個股今天盤中陸續攻上漲停，帶動類股大漲2.95%。慧洋前3季稅後盈餘8億6917萬元，EPS1.69元；中航前3季稅後盈餘1億3414萬元，EPS 0.55元；裕民第3季稅後盈餘700萬元，每股盈餘0.01元，單季轉盈，前3季稅後虧損11億1985萬元，每股虧損1.33元。正德海運第3季開始虧轉盈，不過前3季累計稅後虧損1329萬元，每股小虧0.1元。散裝業者表示，近年來BDI指數雖相對低迷，但今年受惠於新造船陸續加入營運且長約鎖定獲利得宜，整體營運仍持續趨向穩健向上；隨著BDI指數逐漸回穩，新船訂單及交船量大幅減少，新增船噸僅微幅成長，市場供需秩序逐漸調整，再加上中國大陸鋼鐵產品大幅減產價格大漲，補庫存需求顯現，預期第4季整體表現將優於前3季。1051114(中央社)，