交通局長王義川強調，
，報名者的學經歷及人數超乎原本預期，
，他有信心能替捷運公司成立的第一批生力軍找到好人才。（陳世宗攝）
台中捷運股份有限公司徵才11月30日截止報名，
，許多來自高鐵、台鐵、北高捷運、多家航空公司的現職人員參加，
，不乏經驗豐富的中高階主管與專才人員，
，其中以行政專員371人搶1個名額最為激烈。交通局公布初審合格名單，1441人報名，資格初審999人合格，預計進用40人，錄取率僅4%。交通局長王義川說，公開延攬部分共245人可進入面試，訂於11日上午在交通局舉行；公開招考部分，可參加筆試者共754人，訂於10日上午在中興大學綜合大樓考試。交通局提醒，考試所有規則都已公告在簡章上，呼籲考生依規定應考。台中捷運公司這次第一波開出來的職缺可謂「僧多粥少」，由於待遇略優於一般民營公司，因此吸引不少人報名。交通局分析徵才情況，包括高鐵、台鐵、北捷、高捷、多家航空公司等現職人員紛紛前來報名，其中不乏中高階主管，也更有10年以上經驗的專家，都是台灣運輸服務業一時之選，可謂競爭激烈。各項職缺中，行政專員共371人報名，搶1個名額，競爭最為激烈；自動收費電子系統、軌道系統的股長職缺，則因要具備相關主管經驗，此次無人報名，將再進行第二次徵才。王義川強調，報名者的學經歷及人數超乎原本預期，他有信心能替捷運公司成立的第一批生力軍找到好人才。而雙鐵（高鐵、台鐵）雙捷（北捷、高捷）也有很多台中子弟報名，希望返鄉服務，這也代表台中捷運的未來發展性讓台中子弟充滿信心，希望他們若能錄取，可以為台中捷運帶來更大的力量。(中時)，
味全董事長魏應充在移送台北地檢署複訊的過程中，
，發生隨行保鑣推打攝影記者的衝突。世新大學傳播學院院長陳清河批評，
，保鑣推打記者的舉動太粗暴，
，會讓老闆的形象更不好；同時，
，北檢沒有規畫合適的警戒線、採訪動線，
，更是嚴重疏失。
銘傳大學廣播電視學系主任陳光毅分析，
，台灣的法律應該一體適用，為什麼大老闆就有特權？不但搭乘豪華廂型車前往北檢，還有保鑣保護。既然進入北檢，就應該由警察負責安全。
陳光毅建議，這次事件中，由於保鑣的行為太粗暴。受傷的記者應該在驗傷後提出告訴，以行動捍衛新聞自由，媒體也要力挺自家記者。，
蔡英文總統參加三軍官校畢業典禮
不一樣的新「視」角
號召粉絲
海軍金江艦誤射雄三飛彈事件發生後，
，蔡英文參加文三軍官校畢業典禮，
，預料將發表有關國軍穩定軍新談話。(中時電子報)，
，，
，
裕隆日產今天宣布引進2017年式GT-R，
，售價新台幣625萬元起。總經理蔡文榮透露，
，今年配額僅10台，
，光是預接單就賣掉5台。裕日車代理日產(Nissan)及Infiniti，
，其中，
，Infiniti由於Q30狂賣，
，今年銷售可望達2000台。蔡文榮認為，
，台灣車市今年1至8月比預期來得好，預估全年銷售量可優於去年，達42萬台水準；其中，裕日車可望挑戰10.6%的市占率。GT-R素有「東瀛戰神」的封號，猛爆性能在全新2017年式再度進化，針對6速雙離合器變速系統及引擎中高轉速反應重新調校，最大馬力提升20匹，達到565匹，峰值扭力則增加至64.5公斤米，搭配AWD全時四輪驅動系統，時速0至100公里加速僅需2.7秒。除了重新調校的車輛性能，Active Sound Enhancement(ASE) 主動式聲浪增強系統使用電子控制閥門，搭配全新NISMO鈦合金排氣系統，在高轉速時爆發出令人熱血激昂的引擎聲浪。除了有GT-R新車亮相外，裕日車9日至11日在台北市華山文創園區舉辦「靜，亦撼動」NISSAN GT-R傳奇特展，展出從R32、R33、R34及R35每個世代的NISSAN GT-R經典實車，並透過文字、影音、圖片闡述NISSAN GT-R造車理念、歷史發展、各項紀錄與關鍵技術。1050908(中央社)，
被尊為「台灣歌仔戲第一小生」的楊麗花，
，雖已72歲，
，但今天穿起戲服在記者會粉墨登場，
，仍是英挺、風度翩翩。對歌仔戲的熱愛，
，楊麗花說「只要有一口氣在，
，就是要為歌仔戲做事，
，因為這是我的責任」。五、六年級生或許兒時都有共同記憶，
，每晚6時陪著阿公阿嬤，守在電視機前看楊麗花歌仔戲。睽違14年，歌仔戲天后楊麗花今天在美福大飯店舉行記者會，宣布復出螢光幕製作電視歌仔戲「忠孝節義」，以完成她的歌仔戲傳承的使命，並要海選找接班人。楊麗花身著一襲金光閃閃特製戲服隆重出場，英挺小生駕式，翩翩風采，光彩奪目，吸引眾人目光。楊麗花的愛徒陳亞蘭和結拜姊妹方芳站台主持。陳亞蘭開場就向「歌仔戲的祖師爺」和「主持界的祖師爺」方芳致敬。文化部長鄭麗君和台視、公視、華視、民視等各台總經理，還有好友邱(王黎)寬齊聚一堂。楊麗花致詞說，她要復出保護歌仔戲，因為歌仔戲是真正的台灣文化，一定要傳承下去，她要號召出來為歌仔戲傳承。她表示，電視不能沒有歌仔戲，因為電視影響太大了，若沒有歌仔戲，後一代觀眾就看不到教忠、教孝這麼好的文化，所以她只要有一口氣在，就是要為歌仔戲做事，因為這是她的責任。楊麗花接受訪問也表示，「為了記者會籌備1個多月，戲迷常希望我演，但我老了，覺得心酸，歲月不饒人啊！」口氣有些哽咽，她並說「歌仔戲若失傳，會很可惜」。1051228(中央社)，
台灣網球一哥盧彥勳和搭檔今天凌晨在狄爾萊海灘公開賽（Delray Beach Open）雙打賽事，
，遭對手以直落二盤數擊落，
，無緣晉級冠軍賽。世界職業網球協會（ATP）總獎金53萬4625美元（約新台幣1619萬元）的狄爾萊海灘公開賽（Delray Beach Open）當地時間17日起在美國佛羅里達州進行10天賽事。盧彥勳與印度老將斐斯（Leander Paes）搭檔，
，在雙打賽事4強戰以2比6、1比6不敵菲律賓選手休伊（Treat Huey）和白俄羅斯老將墨尼（Max Mirnyi）的組合。1060226(中央社)，
，，
，
，
2016年CES展中，
，汽車科技已成為近年的展會焦點，
，除電子廠商開闢車用展示區外，
，國際車廠如寶馬（BMW）、福斯（VW）、通用（GM）以及福特（Ford）等歐美車廠也到場展示，
，CES已然成為新一代車展。TrendForce旗下拓墣產業研究所車輛電子分析師張仙平表示，
，在無人駕駛/自動駕駛車輛與新能源車的趨勢帶動下，車輛產業將朝零污染與智慧化發展，結合新的感測技術，也將使未來汽車行車資訊的輸出與輸入介面與傳統汽車迥異，進一步提升汽車電子化的程度，未來汽車將持續扮演CES展要角。張仙平指出，2016年CES汽車科技可分為兩大展出重點，一為國際車廠在無人駕駛/自動駕駛車的策略上，以更貼近現實需求的高度駕駛輔助系統，結合新能源車作為新一代車輛開發主軸，進一步與半導體廠商密切合作。其二則是新興車廠紛紛推出造型新穎的概念車，同時強調自動駕駛功能，提供未來汽車更大想像空間。張仙平表示，各大國際車廠在無人駕駛/自動駕駛車的實現已轉變為更加實際的功能，如在使用者介面（User Interface，UI）上提供更方便直觀的使用體驗，間接帶動螢幕在車輛上的應用需求，未來車用螢幕將朝向數量更多、尺寸更大發展。另外，處理器能力提升讓畫面處理更加精緻，也能使駕駛人更加信任無人駕駛功能，如輝達（Nvidia）發布針對自動駕駛的超級電腦與整體解決方案，大幅提升GPU效能，搭配雲端運算提供更加精確的駕駛資訊及預測。BMW展出i8 Concept，以高畫質攝影鏡頭取代傳統的後照鏡（Mirrorless），並採手勢辨識系統（Airtouch），輔助駕駛人並提升駕駛安全性；Ford宣布與Google合作進行無人駕駛車的開發，也與亞馬遜（Amazon）在智慧車與智慧家庭的連網進行合作；GM Chevy則是推出低價電動車款Bolt EV，善用鏡頭輔助地圖資訊系統應用，且續航力更可達200哩以上；VW喊出New VW口號，藉新一代BUDD-e建立車聯網平台，帶來商用車新的使用方式。張仙平表示，新能源車是另一主軸，除發表更具吸引力的新能源車輛外，未來也將結合無人駕駛/自動駕駛車，成為新型態的車輛應用。短期內還是以輔助系統的方式呈現，但新興廠商如法拉第（Faraday Future）等，均將特斯拉作為標竿，宣傳自身研發的新能源車，並特別強調自動駕駛功能的結合。(時報資訊)，
新東陽集團在中國大陸商標遭前副董事長兼總經理麥石來搶註，
，導致赴陸拓展受阻，
，官司纏訟長達十二年，
，被迫只能改以「唐點子」、「上海寶饌」等名義進軍中國市場。台灣新東陽和律師團昨天證實，
，近日已收到北京高級人民法院終審判決，
，相關七件商標爭議案件均獲改判勝訴，
，成為台商企業在大陸爭奪商標權「一次性翻案」首例。
創立於一九六九年的新東陽集團，與黑橋牌、義美並列為台灣本土三大伴手禮業者。創辦人麥幸夫英年早逝，由二弟麥寬成接任董事長，一九九三年派三弟麥石來到大陸拓展業務，後來因兩人經營理念不合，分道揚鑣，台灣新東陽才赫然發現，麥石來已私下陸續以個人名義，或投資的「新東陽企業（集團）有限公司」、「福建新東陽體育娛樂有限公司」等在大陸搶註「新東陽」系列商標。
據瞭解，新東陽商標「維權」大作戰，除透過向大陸行政、法律訴訟等管道外，甚至還一度驚動國台辦高層，私下兩次邀集雙方協調；台灣新東陽家族成員當場向麥石來溫情喊話：「每年吃年夜飯，全家人都在等你回來！」過去新東陽兩度提出商標撤銷案，七件均敗訴，直到一周前，才收到北京高院終審勝訴判決書。
「北京高院一次性七件翻案改判是首見！」新東陽委託訴訟律師、全國商總智財委員會主委賴文平透露，此次勝訴主要關鍵在於改變策略，不再陷入家族商標混戰，改以主張兩岸公司法均明定，公司經理人對公司負有忠誠義務，當公司利益與個人利益相衝突，仍以公司利益為先，該案純粹是公司治理問題，與股東或家族成員無關；律師團並找來多位大陸產官學人士召開「專家論證會議」寫下法律意見書，終獲法院採認改判。
大陸商標「搶註」問題，一直困擾著企業，除新東陽案外，過去像是「永慶房屋」、「羅馬磁磚」、「五十嵐」、「奕順軒」、「古坑咖啡」等台灣知名企業，也曾在對岸遭遇到商標或公司名稱被不肖業者「惡意搶註」情形，類似案例屢見不鮮，已成為台商企業進軍大陸市場的一大絆腳石。
海基會顧問、勤業國際專利商標聯合事務所長賴文平表示，兩岸雖已簽署智財權協議，建立相關商標協處機制，但由於請求協處要件設下層層限制，台商企業商標遭搶註問題仍相當嚴重，成為進入大陸市場一大阻礙，盼政府能再擴大商標協處範圍，並匯聚民間專業力量，以協助台商處理重大商標紛爭，有效維護業者商標權益。，
公設財團法人虧損連連，
，員工卻照領高薪！立法院預算中心研究報告指出，
，目前各財團法人共有169位軍公教退休轉任人員，
，不僅薪資優於原任職單位，
，甚至有人月薪2、30萬元，
，享有部長級待遇，
，遠高於一般薪資水準，
，遭立院檢討。
9人月薪 比部長高
就在年輕人就業只能領取22K時，政府轉投資單位員工卻領高薪，引發「肥貓」爭議，即使政府年年檢討，從立院報告仍發現，公設財團法人領高薪現象並未改變。
報告指出，退休轉任財團法人的公職人員中，支領月薪超過部會特任首長月俸19萬500元者，共有9人；如衛福部所轄國家衛生研究院特聘研究員2人及研究員1人，月俸分別達30萬5858元、22萬8032元及26萬5197元；國科會所轄國家同步輻射研究中心主任的月薪也多達28萬元。
另有8人支領月俸逾18萬元，與部會首長月俸「所差無幾」，例如經濟部所轄中興工程顧問社董事長、衛福部所轄醫療財團法人病理發展基金會專任顧問，2個職務的月俸均有19萬元，待遇令人稱羨。
賠錢拿高薪 惹議論
此外，轉任退休人員支領月俸逾15萬元，超過或與部會政務次長級月俸16萬5855元，則多達12人；例如國衛院2位研究員的月薪達18萬8266元、國家實驗研究院太空中心2位研究員，月俸分別有19萬6984元及15萬3461元。
月俸介於12至14萬餘元之間計有24人，高於簡任第14職等公務人員的月俸12萬9965元，像是金管會所轄汽車交通事故特別補償基金有2位副總經理，原任保險司副司長及金管會簡任祕書，退休轉任後月薪可領14萬8401元及13萬5233元；保險安定基金有2位經理，原任金管會簡任祕書及中研院編審，轉任後月俸也有13萬5232元。
另外，包括中華經濟研究院長、大學入學考試中心基金會副主任等退休轉任人員，扣除月退休金及優存利息後，支領月俸竟仍超過10萬元，都屬於高薪階級，引發議論。，
以日本的觀光文創為例，
，每個城市都創造出特有的吉祥物和故事，
，帶動此一風潮的是前幾年人氣度超過凱蒂貓的彥根貓。觀光客不遠千里的跑到彥根城，
，就是為了看這隻萌貓的表演，
，血拼一堆文創商品，
，傳說彥根貓因救過藩主，
，受封頭戴井伊直政式夜叉頭盔、手執寶刀，
，2009年吸金17億日元。後來居上的萌物是曾來台灣出差的「營業部長兼幸福部長」熊本熊，為熊本縣3年創造1244億日元產值奇蹟。採用吉祥物策略達到驚人的經濟效益，可以追溯到美國迪士尼主題樂園的米奇和米妮，先後在加州與佛羅里達州的果園發展出「夢想王國」，去年收入達150億美元。一項美國經典的廣告研究，讓受測者觀看一支迪士尼樂園懷舊廣告，廣告內容呈現小朋友在樂園中和米奇握手的歡樂經驗，之後，請受測者回答有關兒時在迪士尼的經驗，相較於未看過這支廣告的控制組，那支廣告強化了他們曾與米奇握過手的信心。當然，這也許是實驗喚起的兒時真實記憶，因此後續的研究又在廣告中置入了兔寶寶，它是華納公司的產品，是不可能出現在迪士尼樂園裡的，但仍有16%的受測者相信自己小時候曾在迪士尼遇見兔寶寶，由此可以推斷，不明就裡的消費者容易受到故事行銷操弄的懷舊之情所影響。迪士尼樂園除了門票、度假村收入外，園內美國小鎮大街（Main Street U.S.A.）的商店和餐廳也讓遊客的荷包大失血。對美國人而言，小鎮大街只存在於集體記憶中，各地真實的小鎮大街早已沒落，人潮多聚集到量販店或購物中心去了，為了吸引觀光財，只有活化、重構老街或翻新利用舊工廠、倉庫，但喚起的集體記憶，仍舊是主題樂園式虛假的懷舊之情。台灣最早引進的文創原型是英國的創意市集，吸引人潮與創造商機是其目標，如九份和鶯歌老街就是活化或重構市集的代表，然而其脫離原貌與過度商業化、夜市化發展，招致學者批評；而近來引起真、假文創討論的華山、松菸創意園區，也淪落到過度商業炒作的爭議。值得我們注意的是，日前香港網友選出台灣是最令人失望的景點，原因竟是台灣只有夜市可逛。檢討起來，台灣各地觀光文創過度商業化、同質化的發展，是否已無法獲得觀光客的青睞？就連文創優勢品牌「誠品」的形象，也可能已在最近的文創BOT爭議中掉漆，台灣文創的下一步是什麼？（作者為文化大學廣告系助理教授），
