俗語說「一暝大一寸」，
，大貓熊寶寶圓仔就是最佳寫照！回到媽媽圓圓身邊的牠，
，仍然「睡姿百變」；有時全身抖動，
，有時嘴巴像在嚼東西，
，或咿咿啊啊的叫。稱職的圓圓聽到女兒有動靜，
，不管在哪都會立刻靠近察看，
，好像身上裝了「圓仔牌無線電」。
台北市長郝龍斌昨日表示，
，已請動物園、教育局和資訊局評估，
，在網路上轉播圓仔及其他動物園新生兒的生活動態。但每天僅有一固定時段「現場轉播」，
，其他時間就重複播放。
圓仔體重已達2320公克，看起來像「大孩子」，但其實還不會自己翻身。圓圓為讓女兒好好睡覺，用竹葉布置了「嬰兒床」，把圓仔放在上面，自己則在較遠的欄舍門口休息。
根據台北市立動物園20日公布的錄影，睡夢中的圓仔有時會全身抖動，有時又扭動後腳或突然發出叫聲，嘴巴嚼啊嚼的，好像在夢裡吃到什麼好東西，依然很「搶戲」。
圓圓照顧女兒也越來越上手，現在可以直接用雙手抱起圓仔，不必再用嘴叼。圓仔肚子餓就餵奶給牠喝，身體不舒服就刺激牠排便。有一次圓仔被放回竹葉嬰兒床，可能因為仰躺不舒服，又開始發出叫聲；2、3公尺外的圓圓才準備趴下來休息，聽到「圓仔牌無線遙控監聽器」有聲響，立刻過來把圓仔擁入懷中。
大貓熊繁殖計畫召集人張志華表示，圓圓現在能在距離圓仔較遠的地方休息，顯示牠對生活環境、保育員都很放心，可稍微走遠一些。，
桃園國際機場公司預算執行不力，
，又遭立委爆料疑似有「假考察、真旅遊」，
，消化預算的離譜情事。儘管交通部和桃園機場公司極力澄清，
，並出示考察行程和人員名單等資料，
，但民進黨立委管碧玲批評，
，考察團成員的層級低，
，很多都非業管單位主管，
，觀摩項目則「包山包海」，根本只是「走馬看花團」。
國民黨立委羅淑蕾昨天在立法院交通委員會質詢指出，桃園機場今年度預算執行不力，為消化預算，竟變更預算項目，今起一連五天，由四位副總經理加上一位業務處長組成五團、約四五、十人，出國考察國際機場，旅費要價七百多萬元。她質疑有「有假考察之名，行旅遊招待之實」，離譜至極。
交通部政務次長葉匡時答詢時，極力為桃園機場公司員工叫屈。桃機公司總經理林鵬良則解釋，有兩團已考察回來，實際上只剩三團、共二十五人要到日本、香港和馬來西亞等臨近機場考察，總經費僅一五二萬元。
桃園機場公司昨午也緊急提供考察團的參訪標的、觀摩項目、單位、人數、經費等資料給朝野立委。根據該份資料顯示，桃園機場公司考察團共分三團，分別是：一，參訪新加坡樟宜機場和香港赤鱲角國際機場的「標竿機場東南亞線」，四天三夜、共十人，預估經費六十二萬元。
二，日本名古屋機場和關西機場的「標竿機場日本線」，五天四夜、共六人，預估經費四十五萬元。三，到馬來西亞的廉價航空參訪行程，四天三夜、共九人，預估經費也是四十五萬元。
不過，管碧玲指出，從團員組成「混雜」情形來看，各單位每一團都只派一人，觀摩項目卻包山包海、何其重大，一看就知道是走馬看花式的行程。此外，人員層級低，都不是該業務主管單位主管，例如派出業務員、助理工程師、政風處長，甚至許多與業務無關的人員也在其中。
最後，交通委員會拒絕審查桃園機場公司預算，並通過決議要求，待該公司考察團返國，進行出國考察專案報告說明後，才開始審查明年度預算，以儆效尤。，
彰濱工業區工業東四路廢棄工廠12日凌晨4點46分被通報起火燃燒，
，濃煙密布。（吳敏菁翻攝）
廢棄工廠堆放大量易燃泡棉，
，消防員佈水線，
，在清晨5點16分控制了火勢。（吳敏菁翻攝）
廢棄工廠堆放大量易燃泡棉，
，鹿港、鹿鳴、福興等消防分隊皆動員前往救援。（吳敏菁翻攝）
又是廢棄工廠起火！彰濱工業區工業東四路一座廢棄工廠，
，今天凌晨4點46分被通報起火燃燒，
，消防局鹿港、鹿鳴和福興分隊等動員救援，
，半個鐘頭撲滅火勢，雖沒釀成傷亡，卻製造空氣汙染，地方呼籲要追究責任，工廠一走了事，卻留下大堆廢棄物擺爛，孳生髒亂、釀火災。彰濱工業區一家廢棄工廠，整個建築物，只剩一具空鐵架，沒了屋頂，但廠內卻遺留大量的泡棉、隔音板等廢棄物品，這幾天雖高溫悶熱，但也連續下起好幾陣大雨，今天凌晨時分，天將亮之際，突然廢棄物品熊熊燃燒，是自燃抑或是人為縱火，還待進一步調查。鹿港、鹿鳴、福興消防分隊等，今年清晨接獲通報，動員救援，而廠區堆滿泡棉等易燃的廢棄物品，一下子火舌飛竄，濃煙密布，打火兄弟佈水線，在清晨5點16分控制了火勢。這起火災因搶救得快，只有燒毀60平方公尺，卻也掀起地方人怒火，質疑很多工廠搬走了，廢棄物品卻不負責任地沒有搬遷乾淨，留下了爛攤子還要別人善後，難道就無法可管了嗎？彰化縣環保局表示，接到通報趕赴現場火勢已經熄滅，下周一上班會調查工廠的負責人，釐清責任的歸屬，若違法廢棄物清理法將依法裁罰。(中時)，
學運10日退場，
，蔡康永在臉書寫了一篇耐人尋味的長文，
，內容如下：「『識時務者為俊傑』，
，其實是很真實的話，
，可惜這句話常被我們用來消遣沒原則的牆頭草，
，就漸漸產生了貶意。
大眾或小眾的事情，
，一旦累積到一個程度，
，就會有一個或一群代表出來，站在眾人的肩上，領取那份結果。
那份結果、可能是一個數學定理、一座諾貝爾醫學獎，也可能是一場革命或一場甜點旋風，也可能是一次金融海嘯、或一輪千夫所指的唾棄和踐踏。
不是他們自己完成了這件事，多半是他們被一切的累積，推擠到那個位置、進而代表那群大眾或小眾、領獎或受責。
在事情累積的過程當中，如果你能夠比眾人先感知到累積的程度，認知到自己的座標，而且又有行動力的話，你就可能在對的時間、做出對的事，然後成為那群大眾或小眾的代表，領取好的結果。」底下有網友解讀他為學運下註解，也有人認同他說法，深思林飛帆和陳為廷兩人是否符合他所謂的「識時務者為俊傑」。，
美國副總統拜登昨飛抵北京後，
，前往美國駐中大使館時遇到申請赴美簽證的大陸民眾。拜登表示，
，只有自由呼吸，
，才能創新發明，
，他鼓勵大陸民眾應挑戰權威。
拜登向民眾打趣地介紹自己說，
，「我是美國副總統，
，如果你去華盛頓，
，告訴他們，
，你曾在這兒和我交談，我保證你能見到我。」
他接著說，「只有在你能自由地呼吸，挑戰政府，挑戰老師，挑戰宗教領袖的情況下，才會有發明創新。」
拜登言論雖引來一陣笑聲，但部份說法引發關注，外界甚至將此話解讀成，鼓勵大陸民眾應挑戰政府，這對保守的大陸政府而言，顯然相當敏感。
不過，部分大陸網友對拜登言論卻幽默以對。有大陸網友笑稱，「要自由地呼吸，才能挑戰政府？這恐怕行不通，因為大陸哪裡還有乾淨空氣啊？」
拜登言論引發爭議不是第一次。今年5月，拜登受邀出席美國賓州大學畢業典禮，演講時提及「如果不能自由地呼吸，就不可能有不同的思想」，形容大陸是不能包容「另類思考」或「自由呼吸」的國家，也引發在場大陸學生不滿，甚至連署要求拜登道歉。，
睽違12年，
，南投縣名間鄉運動會今天重現，
，共有39支學生及社會組隊伍，
，角逐籃球、桌球、田徑、拔河等項目，
，聯繫鄉民感情。停辦12年的名間鄉運動會經各界努力，
，上午8時在松柏嶺弓鞋國小重現登場，
，學生、鄉民、加油民眾聚集數百人，
，現場氣氛熱烈，
，共有8所小學、160多名學生參加18項田徑賽，
，還有31隊社區及社團組成的社會組，力拚拔河、飛盤接力、團隊體適能、趣味競賽。名間鄉長陳文德表示，名間鄉運民國93年停辦後，經過12年，在各界期盼及鄉公所克服種種困難、精心規劃，及南投縣體育會大力支持，今年終於再度展現全鄉團結氣勢，共有村里社區、學校、社團39個單位隊伍參賽，爭奪24個團體競賽錦標及獎金。陳文德說，今年鄉運增加國小組、國中組、社會組籃球3對3鬥牛賽，共61隊報名，可說是最受歡迎的項目，社會組桌球賽及羽球賽報名人數也很多，競爭激烈；政風室同時在會場發送廉政文宣，使民眾瞭解政府推動廉能政治的政策及決心。陳文德表示，鄉運是全鄉大事，也是鄉民聯繫感情、展現團結的機會，他任內會克服困難，每年舉辦，將名間鄉最美好的一面呈現給居民；謝謝鄉公所員工、名間鄉體育會、各村長奔波籌備，愛妮雅化妝品集團總裁陳威中回饋鄉里，贊助經費。1050521(中央社)，
BBC中文網報導，
，美國總統歐巴馬訪問越南首日宣佈解除對越南的武器禁運，
，中國表示希望越南和美國關係發展有利於地區和平穩定。中國外交部發言人華春瑩說，
，「作為越南的鄰國，
，我們樂見越南同包括美國在內的所有國家發展正常關係，
，希望這有利於地區和平、穩定與發展。」華春瑩還說，
，武器禁運是冷戰的產物，
，根本不應該存在。她還說中國也希望解除對中國的類似禁運。據認為華春瑩這裏是指1989年北京鎮壓後美國和歐盟對中國實行的武器禁運。美國在對越南進行了32年的武器禁運後，
，歐巴馬周一（23日）宣佈完全解除對越南的武器禁運。支持解禁的人認為，
，它將會在中越兩國出現領土糾紛的情況下加強越南的軍事力量，以更好抗衡北京。美國解除對越武器禁運可能會令中國不快，因為越南和菲律賓在南海的主權要求同中國有衝突，而美國支持越南和菲律賓會被認為介入南海爭端，試圖建立地區霸權。美國同越南近年來加強關係一直受到中國關注。越南一直對中國在南海咄咄逼人的做法擔憂。但是美國堅稱其政策重點是確保南海航行自由。(旺報即時)，
國內油價創下5年半新低，
，但已經7年未漲價的北北基計程車卻醞釀漲價，
，平均調幅高達2成，
，預估最快農曆年後實施。台北市交通局最快本周將召開第5次的「計程車諮詢及審議委員會」，
，通過運價漲幅的機率很高。台北市交通局估算，
，北北基營業區計程車超過5.6萬輛，
，占全國總數超過2/3，
，平均每天有85萬多人次搭乘，
，影響甚大。油價降風 吹不倒小黃喊漲國內油價昨天大降1元，發油量最大的95無鉛汽油來到每公升27.4元，創下近5年多來新低，與今年6月底最高價36元相比，相差8.6元，跌幅超過23％，交通部上周也才協調客運業者降價2％至8％，民眾最多省下30元，但卻擋不住計程車運價漲勢。計程車公會提出漲價版本，起跳價維持現行70元，但基本里程從1.25公里縮短為1公里，續跳價格還是5元，續跳里程則從250公尺，減至200公尺，都調高20％。乘客會因搭乘距離不同，而有不同漲幅，公會預估平均漲幅2成。11項成本 司機薪資漲最多以北市交通局101年的大台北地區計程車調查結果，平均每趟計程車搭乘6公里推算，收費從現在的185元，漲到215元，漲幅為16％。北市交通局指出，計程車費率除油價外，還有包含附屬油料、車輛折舊、維修費用、司機薪資等，總計有11項成本考量，根據103年度初審結果，北北基計程車平均每公里成本達29.31元，較96年核定成本增加4.75元，漲幅約為19％。其中主要漲幅是在司機薪資部分，加計物價漲幅後，每公里司機薪資成本從15.84元，提高至20.3元，漲幅接近3成，燃油反而因效率提升，成本微幅下降。台北市計程車客運商業同業公會理事長王明雄強調，上一次計程車費率調整已是7年前，雖然目前油價下跌，但這兩年平均油價高達35.2元，也都沒有漲價，而且營運成本不只有燃油，車價、維修，甚至物價通通都周漲。春節加價 2月16日至25日王明雄說，公會要求漲價早在今年5月份就提出，原本上一次12月4日的會就應該確認，趕得及明年1月1日實施，但卻因為市長要交接，無法定案。交通局官員表示，委員會確認費率後，還要提交市政會議通過，考量行政程序和過年加價期間不宜再漲價，新費率可能在春節過年後實施。另外，明年起的春節加價期間，最少10天起跳，一樣從除夕前兩天起算，換言之，農曆年的加價期間從2月16日零時起，至25日午夜12時止，加價仍維持20元。，
隨著搶救時間分秒流逝，
，焦慮家屬的情緒與內心煎熬也逼近臨界點，
，佛光山法師揚梵唄祝禱，
，伴陪他們度過難熬初二團圓日。 （佛光山提供）
台南強震發生迄今雖已超過黃金救援72小時，
，但維冠金龍大樓搜救不放棄一絲希望，
，救援人員持續找尋瓦礫堆裡倖存生命跡象；佛光山法師在現場揚梵唄，
，祝禱受困災民可堅持每一口氣，
，盼更多生命獲救，並陪伴家屬以祈禱度過這難熬的大年初二團圓日。台南強震造成43人死亡、失聯待尋107人，其中倒塌的維冠金龍大樓死傷最為慘重，在管制區外苦盼親人脫困的家屬，隨著搶救時間分秒流逝，情緒與內心煎熬也逼近臨界點，恨不得自己衝進廢墟中徒手開挖，就是不讓等待的一絲希望，到頭來變成一場絕望。轟轟作響的大鋼牙配合救援，進行外牆玻璃作業，但大樓塌陷嚴重，幾近無法辨識出樓層確切位置，僅能逐層開挖，再由人力逐步搜索，不過今天都無功而返，找到全是不幸罹難的冰冷遺體，讓救援人員失望不已。佛光山暨佛光會志工各司其職，有準備熱食讓搜救團體溫飽，也有法師們屏氣凝神念佛「南無阿彌陀佛」，讓梵唄環繞現場，齊心祝褔生者早日止息恐懼、傷者身心自在、亡者登極樂淨土，更願生死未卜的受困災民能安然無恙。另每當救難人員持生命探測器在瓦礫堆中探到生命源，就會大喊「還有生命、還有生命及不要放棄，堅持下去」等話激勵及鼓舞在場所有人，就是企盼奇蹟出現；支援台南的高市搜救隊截至目前共搶救回33人，市長陳菊也在臉書PO感謝他們不眠不休，奉獻自己與家人團聚時間，但強調拯救仍以平安為重。(中時即時)，
Adobe Systems執行長納拉研（Shantanu Narayen）帶領公司進行大幅度的轉型，
，同時拓展事業範圍，
，讓業務重心從主流的盒裝軟體走向雲端服務，
，即便面對外界的質疑和批評，
，仍然勇往直前。
安靜低調 競爭力十足
納拉研2007年12月接任Adobe執行長以來，
，便領導公司進行一連串的改革。納拉研的同事表示，
，他雖然安靜低調，
，不過競爭力十足。
Adobe與蘋果為長期的合作夥伴，
，但蘋果前執行長賈伯斯卻拒絕Adobe的Flash進入iPhone和iPad，
，並在2010年引爆一場口水戰，讓Adobe登上媒體版面。回憶此事，個性溫和沈穩的納拉研表示，「賈伯斯是一個富有遠見的人，但我們在某些業務上意見不同。」
被問到今日Adobe與蘋果的關係時，納拉研表示，雙方仍就少數產品進行合作，但是「互動已經不如以往熱絡。」
和賈伯斯一樣 洞析趨勢
納拉研也和賈伯斯一樣，在技術引領潮流之前，就已洞析市場趨勢。當攝影師還依賴軟片照像，且數位像機還不普及時，納拉研與友人共同創立網路數位影像分享軟體公司Pictra。
納拉研執掌兵符後公司運勢快速走下坡，上任15個月內股價便重挫60％，暴跌至6年新低的17美元。
這項危機促使納拉研加速改造公司，今日的Adobe幾乎看不到1980年代時期桌上排版先驅的影子。
2012年Adobe新的行銷業務成為外界目光焦點，該部門營收成長16％至11億美元，占公司總營收的四分之一強。名為「Adobe行銷雲端」的產品協助廣告客戶追蹤衡量數位廣告活動。
行銷業務源自於2009年以18億美元收購網路分析軟體業者Omniture，該交易遠超出Adobe的傳統業務範圍之外，納拉研說服董事會收購Omniture是必要之舉。
宣布停止銷售盒裝軟體
今年Adobe有更多的變革而且充滿爭議，該公司最新的盒裝軟體Creative Suite在去年5月上市，1年就為Adobe帶來約20億美元營收。該公司宣布停止銷售盒裝軟體，遭抨擊是自斷財源。
然而納拉研清楚明白，由強項展開改革好過從弱點開始。Adobe的核心產品現在都採訂閱制，該公司稱其為「創意雲端」（Creative Cloud），包含Photoshop、Illustrator、InDesign和Dreamweaver等知名軟體。
納拉研表示，「Adobe的桌面軟體在業界有口皆碑，這的確令人高興，但我們不能一直在原地踏步。」
轉型營收銳減 堅持信心
即便公司轉型將讓Adobe今年的營收減少7億美元，每股盈餘恐減少1.2美元，但納拉研仍不退縮，他表示，「我的內心沒有疑慮，這是追求大環境創新的正確道路。」
納拉研表示，訂閱制可讓公司進行或大或小的更新，而且能及時向客戶發布。訂閱收入可望在2016年前取代零售盒裝軟體收入，直接面對消費者的銷售模式，將比傳統的模式獲利更高。
Adobe的前執行長奇真（Bruce Chizen）表示，「納拉研所做的都是對客戶有益的事，我們也只能硬著頭皮勇往直前，並且找到穩定營收的方法。」不過奇真打趣道，「我很高興我不是做這項決定的人。」
華爾街以行動支持轉型
華爾街也以行動支持Adobe，過去2年來該公司的股價飛漲101％，直近期的46美元。
Adobe的董事會成員羅森史維格（Dan Rosensweig）表示，在矽谷高階領導人中，納拉研並未得到應有的讚譽。
他將納拉研和eBay執行長唐納修（John Donahoe）歸為同一類，都是在公司強盛卻需要新方向的時候進入公司，「他們創造出矽谷史上最傑出的企業轉型。」，
