春運購票鐵路網站日點15.1億次

 大陸春運進入最高峰,

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,鐵路購票網站12306,

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,光是在15日1天,

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,竟出現15.1億次點擊率,

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,1小時最多賣30萬張,

舊屋翻新桃園

,1秒鐘最多賣出255張票,

台北持分繼承

,熱門線路車票不到5分鐘就被搶購一空。15日共售出265萬張票。
 高峰20萬人同時登錄
 新華網報導,

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,12306網站近幾天流量每天增加20%。中國鐵道科學院電子所副所長朱建生說,

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,15日全國鐵路共發售客票695.1萬張。其中通過網路支付265.2萬張,占總發售量的38.2%。15日共有1700萬人登錄了12306網站,高峰時每秒更有20萬人同時登錄。
 2012年春運,12306網站初登場,面對最高點擊量近15億次的高峰,幾乎難以登錄,甚至癱瘓,但今年已有明顯改善。「鐵路部門多次邀請多家國內知名高校、網際網路和電子商務網站,及銀行、證券、航運交通等企業進行專題研討,分析改進。」
 朱建生說,重點針對硬體設施進行擴充,並調整業務流程,提高系統處理能力;優化完成後,委託第三方機構對系統進行全流程壓力測試。
 去年設計能量是1天售票100萬張,但實際平均每天出售119萬張,出現壅堵;但本月15日已售出265萬張票。朱建生說:「今年設計能量比這個還要大。」
 搶票軟體破壞秩序
 去年春運,旅客登錄餘票查詢系統,一般信息要延後10幾分鐘。今年已降低到只要2分鐘,旅客查詢信息更準確。
 針對最近網上火熱的「訂票神器」等搶票軟體,朱建生說,正常網上購票是按某次列車的餘票量,允許線上旅客進入訂票系統排隊;但這些軟體是強行「加塞」,不但破壞正常的購票秩序,軟體中安插的木馬程式也會造成隱憂。
 買到票和買不到票,幾家歡樂幾家愁。有人認為站票應以半價出售。贊成降價者說:「憑什麼花同樣的錢卻無法享受相同待遇?」反對者則認為在人多情況下,站票會降低車廂空氣品質,「不賣貴就不錯了。」
 鐵路部門相關人士則表示,火車票價格主要根據「位移距離長度決定」,坐席只是構成票價的一部分;且每列車發售的無座車票是按照一定比例出售的,並非無限量發售。,

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