中華航空公司新任大陸首席代表彭榮敏3日接受本報專訪時表示，
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，各界常反映兩岸直航票價偏高，
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，不過票價高低是由市場供需所決定，
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，華航都遵照規定售票；目前大陸熱門航點如上海依舊供不應求，
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，如果能增開更多航班，
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，將有助於降低票價。
最近大陸軍方劃設東海防空識別區，
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，是否會影響兩岸民航實際操作？彭榮敏認為，
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，這對兩岸航班不會有影響，
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，依照國際慣例，民航公司的飛航計畫都會提交給當地的飛航管制方，一切都照規定走，沒有安全問題。
票價高低 由供需決定
彭榮敏在華航任職超過25年，從最基層的貨運員做起，期間多數在地勤服務處工作。2000年，彭榮敏外派至華航加拿大分公司運務部擔任運務經理；今年10月底，正式接任大陸首席代表兼北京辦事處總經理。
提到兩岸民眾關切的票價問題，彭榮敏指出，華航在定價時一向遵守政府相關規定，不會超過民航局設下的上限。票價高低，是由市場供需所決定，各種商品都是如此，人為操作的影響是有限的。彭榮敏認為，雖然直航班機不斷增加，但熱門航點仍然供不應求，華航希望兩岸航班能夠更為開放，尤其是需求高的熱門航點。如果能增開更多航班，回應旅客需求，票價也更有彈性
解除限班 以方便台商
他舉例說，像上海是台商聚集所在地，航班常常顯得不夠用，同樣的情況在北京、深圳和廣州也是如此。此外，目前大連每周只有1個班次，很不容易操作，對旅客也不方便，未來希望能陸續解除限班的規定。
至於馬英九總統認為，增加遊輪和快輪業的發展，可紓解航空壓力。彭榮敏表示，遊輪和快輪作為一種旅遊形式，當然可減輕一部分的交通負載，但現代人假期一般都不長，是否願意多花時間坐船，可能需要考量。航空運輸速度快，可能還是最受歡迎的方式；相對來說，也較少受制於天氣的因素。
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