交通局提出「先供給、後管理」的改善策略；中山醫大附近經改善後的停車空間井然有序！（陳世宗翻攝）
為改善機車停車秩序，
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，台中市政府交通局提出「先供給、後管理」的改善策略，
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，藉由先廣設機車停車空間，
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，將機車疏導分散停放合法停車空間，
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，再針對熱點地區違規停車，
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，納入收費管理；交通局指出，
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，目前已在台中火車站、中友商圈及中山醫大周邊增設1萬6000格停車格，
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，建立停車秩序，使佔用停車格位情形減少，大幅提升車格周轉率，讓民眾停車更方便。交通局長王義川說，台中市機車數量高達160多萬輛，6都最多，過去違停現象相當嚴重。該局提出「先供給、後管理」嶄新思維，藉由先廣設機車停車空間增加停車點位，如同大禹治水一般，先將機車疏導分散停放合法停車空間，為有效改善熱點地區違停停車秩序，再納入停車收費管理的配套。王義川指出，自去年起陸續於各大商圈、大專院校、醫療院所或集合式住宅等地增設約1萬6000格機車格；包括台中火車站約850格、中友一中商圈約700格、中山醫大及大慶站約2000格等，不但有助機車違停現象改善，也提供機車族明確、合法的停車空間，初步整頓停車秩序。台中火車站為台中市重要交通樞鈕，加上中區再造計劃，火車站周邊經濟活力逐漸復甦，火車站周邊規畫為「主要重點區」每小時10元，上限30元、「次要重點區」每次20元及免費區，利用分區、差別費率的適地管理概念，讓機車停車秩序變好，現在綠川兩岸因機車不再停放人行道路上，也因此多了散步與休憩的人潮。中友商圈及中山醫大周邊停車位，以往也是供不應求，導致許多違停情形。交通局先在大慶火車站前增設約550格機車格，再於中山醫大門前建國北路側增設約1000格機車格，及中友一中商圈周邊增設700格，大幅增加供給後，再配合違停拖吊，並納入收費管理後，占用停車格位的情形減少，提升格位周轉率，也間接增加停車空間。王義川強調，因學校及商圈周邊機車多為學生族群停放，除採計次收費外，另發售每月200元的機車停車月票，及機車優惠劵(每本30張，售價300元，每張10元)，以減輕學生族群負擔。(中時)，