交通部民航局長沈啟表示，
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，台灣因非ＩＣＡＯ會員，
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，國際民航資訊取得無法及時與國際接軌。去年曾發生航管人員不知台灣的國際航路被改名，
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，對飛機顯示出的航路名稱陌生而拒絕准許通過的案例。
沈啟表示，
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，台灣所管轄的「台北飛航情報區」涵蓋十八萬平方浬，
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，鄰接福岡、馬尼拉、香港及上海四個飛航情報區，
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，位於日本、菲律賓間，
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，臨接中國大陸東南沿海。
現在每年有四千多萬旅次經過該情報區，是東亞航空運輸網絡重要的一環，從飛安考量，台灣不該被排除在ＩＣＡＯ外。
她說，台灣成為ＩＣＡＯ觀察員，有助於我民航單位和國際民航資訊接軌。除參加大會掌握相關資訊，希望也能參與亞洲區的局長會議，在航路規畫、流量管理上有更多交流，並從ＩＣＡＯ資料庫中取得飛行員遭遇的問題，以及分享我國的經驗，「老是跟鄰國詢問最新民航規範，也不是辦法。」
ＩＣＡＯ共有十八條附約，一半是與航管有關。台灣不是觀察員或會員，在資訊取得上落後會員國約半年到一年，實務上常有困擾。，