立委立委張廖萬堅、行政院政務委員蕭家淇、交通部常務次長范植谷等人勘查中清路交流道塞車情況。（盧金足攝）
立委張廖萬堅（中）今天召開「國道1號台中路段增設系統交流道銜接台74線工程計畫」協調會。（盧金足攝）
拖了8年的「國道1號台中路段增設系統交流道銜接台74線工程計畫」，
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，可望加速動工。（盧金足攝）
中清路交流道尖峰時間常常出現塞車，
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，成為地方交通惡夢。（盧金足攝）
台中市中清交流道常常出現大塞車，
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，地方爭取多年，
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，希望趕快在國道1號台中路段，
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，增設大雅系統交流道疏解車流，
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，也能銜接台74線，
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，但工程計畫總經費約37億元，
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，拖8年還無進度，立委張廖萬堅、行政院政務委員蕭家淇、交通部常務次長范植谷今天（12日）到場會勘，決議行政院1個月內完成核定、工程經費37.88億由中央全額補助、計畫期程7年加快縮短為5年。張廖萬堅今天召開「國道1號台中路段增設系統交流道銜接台74線工程計畫」協調會，政務委員蕭家淇、范植谷、高公局總工程司許鉦漳及市府交通局副局長馮輝昇、市議員楊正中皆到場表達全力支持該工程應盡快核定，並由中央全額負擔工經費，改善大台中路網環境。西屯區有15名里長及多位鄰長也到場表達關切，期望這項攸關地區發展重要建設能盡速通過完成，也能免於塞車之苦，但工期長達7年，引發與會里長不滿，質疑才1公里高架路程竟要做7年，張廖萬堅當場要求施工能加快速度縮短為5年。張廖萬堅表示，中清交流道每到上下班時段嚴重大塞車，在他之前擔任市議員時，就相當關切該問題，2014年曾要求市府就中央規畫案進行專案報告。該案歷經2009年行政院長毛治國、江宜樺，交通部長毛治國、葉匡時都曾親臨會勘，甚至蕭家旗都安排視察，曾允諾總經費37.88億全由中央負擔，如今卻因中央又要求地方分攤用地徵收費及12％工程費，去年兩度退回該案，延宕迄今仍未核定，造成地方人士跳腳。張廖萬堅指出，就任立委後發現該案延宕多年，每逢選舉年就會勘，選後卻毫無進度，3月22日院會提案要求行政院盡速核定國道1號、74號道路高快速道路系統高架銜街計畫；3月24在立法院副院長蔡其昌辦公室召開協調會；在全力催促下4/8交通部報行政院；並於地方再度舉辦會勘及協調會，最後決議行政院1個月內完成核定、工程經費37.88億由中央全額補助、計畫期程7年加快縮短為5年。蕭家淇當場承諾，在他剩下的37天任內，一定會全力以赴爭取該案順利進行，加速審查1個月內核定、中央全額負擔經費，並且加速施工。馮輝昇也強調，會盡速完成審定及施建，以紓解台中中清交流道長久塞車之苦。(中時即時)，