捷運蘆洲站從興建迄今爭議不斷，
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，不僅將3個出口全設在同1側並緊鄰聯合開發大樓，
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，也計畫闢設1座景觀天橋，
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，銜接大樓2樓與線形公園。讓人不禁想問：「這不是圖利建商，
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，那什麼才是圖利建商？」
一般民眾搭捷運至蘆洲站，
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，在站內看地圖看了老半天，
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，見「出口1近三民路、出口2通往捷運廣場、出口3近中正路」，
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，好不容易選定1個出口，
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，出站後卻發現其餘2個出口就在旁邊，忽然有上當的感覺。
3個出口設在同個三角地帶，無論從哪出站，都要自行走斑馬線橫越馬路，此設計堪稱是「天下第1瞎」的捷運站。沒想到，台北市捷運局今年再突發奇想，打算闢設1座不符合民意、也未實質回饋貢獻的「中正天橋」，引來地方民怨四起。
台北市捷運局解釋，其餘路口地下管線複雜，又涉及私有土地，才將出口集中大樓前方，也才會這般設計的天橋。
但這些技術問題不是不能克服，同一區也甭需這麼多出口，造成現在的奇異景象，終歸咎承辦單位「有沒有心做事」？抑或大剌剌圖利建商？
台北捷運局近日陷入美河市弊案風暴，被揭發捷運聯合開發圖利建商疑雲，至於蘆洲站諸多怪異的設計，也不禁會讓民眾產生「遐想」，若捷運局再不尊重地方聲音，順從地方民意，恐將難以擺脫圖利建商的汙名。，