首架國產飛機ARJ21投入商業運營。(新華社)
中國首架國產客機ARJ21艙內。(新華社)
首航機組人員平安飛抵上海虹橋機場。(新華社)
中國的天空首次迎來自主研發的噴氣客機。28日中國首架國產客機ARJ 21投入商業運營，
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，從成都起飛，
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，在2個多小時後抵達上海，
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，目前該客機由成都航空公司運營。專家稱，
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，雖然首飛時間比最初計劃的時間晚了10年，
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，但預期國產客機將進入一個競爭更加激烈的支線飛機市場。成都航空在28日首航搭載70名乘客，
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，由成都雙流國際機場飛往上海虹橋國際機場，
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，於11點40分抵達。稍作休整後，
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，飛機再次搭載50名乘客從上海返回成都。據悉，
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，首架飛機於2015年11月29日交付成都航空使用，歷經110多小時的空載飛行後，取得國家民航局頒發的許可證，准予商業運營。今年8月，第二架ARJ21將交付成都航空，而從交付到運營的時間會更短。ARJ21目前還不能完全參與全球支線航空的市場競爭，主要原因是因為FAA(美國聯邦航空管理局)對中國民航局做的適航審定的標準還未全部認同。除了成都航空外，ARJ21飛機已獲得19家客戶的308架訂單。ARJ21新支線飛機是中國首次按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線飛機，包括基本型、貨運型和公務機型等系列型號，座級78～90座，航程2225 ～3700公里，主要用於滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求，適應中國西部高原高溫機場起降和復雜航路越障為目標的營運要求。(中時電子報)
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