屏東科技大學車輛工程系研究團隊，
南投景點介紹
，花2年時間成功改良觀光型電動車馬達動力系統，
台中太極舒壓按摩
，採用新發明高強度鋼及最佳化設計，
撥筋v臉
，減輕20%車體重量，
珍珠奶茶
，讓車子行駛高坡度道路，
台南景點
，一點也不費力，
時光姬膠原蛋白ptt
，車身還加入懸吊避震效果，
台中無針電波體驗價599
，坐起來像房轎車一樣舒服。教授陳勇全指出，
台中太空艙
，因應環保節能，近幾年遊園區、動物園、高山寺廟已大量使用觀光休閒電動車，搭載乘客行駛平坦道路不成問題，時速甚至可達80公里，不過遇到爬坡就上不去。他表示，高雄佛光山園區坡度多又陡，向中國購買60輛電動代步車不實用，因此提出合作共同研發高坡度觀光電動車。研究團隊延攬22名學生從設計、開發、製造到生產一手包辦，首要克服是動力系統決定採最高規格驅動模組，使用高強度鋼及防鬆脫螺絲技術減少焊接幫車子瘦身。他說，首輛打造8人座高坡度電動車於3月初完成，到佛光山實測可輕鬆爬在15度坡道上，續航力80公里，效能、舒適及安全度完勝中國製車輛，佛光山已搶先下訂10輛，另也接到法鼓山詢問電話。陳勇全說，因車身可拆解，未來計畫行銷海外市場，售價會在50萬元上下；若能拿到更多訂單不排除在校內打造完整生產線成立電動車工廠進行量產，除訓練學生技能也可就業，一舉兩得。，