號稱史上最大、但總是命運多舛的台北車站雙子星開發案,
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,在第5度招標後,
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,卻可能陷入再次受阻的困境,
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,這個扮演未來國門的重大開發案,
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,遴選過程引發無數爭議,
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,簽約時程一拖再拖,
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,已讓此案成為國際級笑話!而重大國家建設延宕多年始終無解,
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,主事的台北市政府有必要站出來說清楚、講明白,
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,給國人一個交代!
雙子星開發案投資金額估計逾700億,
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,是國內史上最大的開發案,只要雙子星大樓成功,北市西區核心將重新崛起,北市發展的東西軸線就此翻轉;此外,雙子星大樓是機場捷運的終點站,被賦予「首都之門、國家門戶」的意義,重要性可想而知。
但這麼重大的投資案,一路走來卻步履蹣跚!從95年招標開始就一再流標,到99年底第4次招標才由中工取得優先議約權,但最終仍以流標收場;而今年由太極雙星成為第一順位投資人,但引發的反彈、質疑,也是歷次之最。
從太極雙星取得優先議約權開始,就引發無數疑點與爭議,但市府總是斬釘截鐵地說,「依法行政、沒有問題」!表達力挺態度,結果搞到簽約期限最後一天,得標團隊內部還在為連帶保證責任互摃,簽約金更是在最後一刻還在國外漂流,說北市府這次搞到灰頭土臉並不為過。
依法論法,太極雙星的保證金未在昨日下午3點半以前到位,就不能在下午6點公務機關下班前的最後期限完成簽約;但市府依然為其大開方便之門,延到午夜12點以前截止,不但前所未見,說是貽笑國際也不為過。
這個攸關國家建設、形象的重大建設,政府招商多年始終無法吸引壽險機構、國際財團等重量級卡司參與,反倒吸引諸多掮客型投資者,已經是失職失能;此次招標又搞到方寸盡失,實在是難辭其咎。
機場捷運預計104年就要通車,雙子星大樓開發已到了刻不容緩的時候了。唯今之計,北市府應儘速與第二順位團隊進行議約,依程序、時程、合約內容,以公平、公開、公正的行政權,並善盡監督、協助之責,完成招標作業;如此才能讓雙子星開發案撥雲見日、重回正軌。,