市議員顏莉敏（左）抨擊說，
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，停掉BRT造成問題橫生，
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，交通局難辭其咎！（陳世宗攝）
「不能苦民所苦、那要政府何用？」市議員顏莉敏、楊正中今天於市議會中，
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，針對BRT公司將被市府一手終結，
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，抨擊這所有的責任應由交通局王義川負起權責？王義川說，
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，BRT土建工程及機電設備已進行驗收中，
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，議員所說未驗收恐有誤會。顏莉敏說，
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，台中BRT藍線的機電系統工程契約（CL03標）金額為5億909萬7367元，
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，目前為止尚未驗收的機電設備金額有4億9936萬5006元，
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，未驗收的百分比達98.1%，未驗收的機電含「站台機電系統」、「行控中心機電系統」、「車輛營運調度系統」、「優先號誌系統」等。顏莉敏指出，土建水環工程的驗收情況也不遑多讓，契約（CL02標）總金額有11億6356萬1046元，目前尚未驗收的土建設備還有10億3337萬2665元，未驗收的百分比達88.8%，未驗收的土建設備有荒廢的「梧棲機廠」、「興中行控中心」，還有「台中火車站到靜宜大學共40站的站體」，完全沒有驗收。顏莉敏表示，「折舊」、「保固」是大問題，交通局拿石頭砸自己腳！折舊需要等驗收完才能評定，實際狀況是設備和機電一直在折舊，但驗收卻遲遲無法順利進行；保固也是問題，按照契約精神，沒有驗收就沒有保固，表示現在所有的設備都沒有保固，又要如何確保相關系統設備的品質呢？交通局長王義川說，BRT土建工程及機電設備已進行驗收中，議員所說未驗收恐有誤會。驗收中的土建工程經費是1033372665元，機電系統經費是499365006元，市府早已啟動驗收作業，目前皆已在初驗階段，廠商正針對初驗進行缺失改善。議員所詢保固期是由驗收完成後才開始啟算，且目前還沒有廠商提出仲裁案。土建工程及機電系統預計年底可以完成驗收。(中時)，