遼寧省東南部的丹東市，
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，是全世界距離北韓最近的城市，
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，隔著鴨綠江就是北韓新義州，
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，江上的友誼大橋，
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，溝通兩國貿易。這裡，
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，是大發北韓財的地方，
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，1993年至今，
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，許多人靠中朝貿易賺大錢，
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，最近開戰的陰影並沒有影響，
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，只是隨著北韓人愈來愈精明，暴利時代早已成過往。
最新一期《南都周刊》派記者深入採訪中朝貿易人士，娓娓道來發生在這個邊貿城市裡的傳奇故事。1990年代，北韓是鐵幕，僅跟中國大陸等少數國家做生意，既不懂國際市場行情，又搞不清楚自由市場的物品價格。而大陸剛剛改革開放，工廠大量生產的貨品不見得符合市場需要，「倒」向北韓，可以大賺一筆。
1元人幣衣 賣2元美金
年逾50的趙啟明、李興泰（本文均為化名）一身名牌服裝和勞力士手表，顯示過去20年的對朝貿易中，他們都收穫頗豐。1993年，這對朋友成為最早一批中朝邊貿商人。
「差不多有6、7年時間，閉著眼睛都能掙大錢。」曾是國營事業員工的李興泰這樣形容。1993年，他在大陸採購成衣廠庫存襯衫數十萬件，「每件採購價是1元人民幣，銷售價2元美金」。
但是最近，金正恩與韓國、美國對嗆，導致朝鮮半島局勢動蕩，「未來情況會怎樣？大家心裏都沒底。」趙啟明對中朝貿易作了悲觀的預判。但更多的商人表示，金正恩揚言開戰並沒有影響兩邊貿易。
過去20年，各種物資川流不息穿過中朝友誼大橋，在新義州短暫停留後，被運往北韓各地。中國商人從北韓換回美元、礦產、木材等貨物。趙啟明等人解釋，對華貿易初期，計畫經濟體制下的北韓，極度缺乏對國際市場的瞭解。
北韓國營的貿易商社，按照國家指示的採購指標和價錢，直接向中國貿易商發訂單。北韓資訊極度閉塞，而中國商品價廉量大，對朝貿易的利潤遠比中國商人在世界任何一個國家掙到的都要多，「他們那時甚至不懂得詢價採購」李興泰說。1998年，李興泰向北韓出口了一批解放牌載重卡車，「6000美元一台，我能掙到1200美元」。
2004年左右，隨著大量中國商人湧現，北韓商社也紛紛在丹東派駐代表。這些能說流利普通話的代表，有靈活的商業意識，但對於不相干的人，則永遠保持著不失禮貌的距離。
常收不到貨款風險高
「經過實地考察和網路，他們很快就把中國市場的底細摸得一清二楚。」同時也宣告，中朝貿易的暴利時代已經結束。趙啟明現在售出一輛39000美元的中國重汽卡車，利潤只有150美元。
跟北韓做生意還有個風險，經常收不到貨款，經常前往平壤的李興泰，就結識過這個特殊群體──長期呆在北韓追討欠款的中國商人。「估計有百、八十人以上」，這批人往往因討債無門而處境淒涼。
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