金融時報報導，
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，雖然亞馬遜承諾將研發無人貨運機，
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，將產品送抵消費者門口，
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，不過勞斯萊斯卻早已搶先一步，
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，預期未來10年第1艘自動化無人船將加入貨運服務。
身為全球商業造船業最大供應商之一的勞斯萊斯表示，
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，將透過先進自動化科技，
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，將目前由船員控制的貨運船轉型成為自動化無人船，
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，以提供送貨服務。
勞斯萊斯海運創新工程部門負責人拉文德聲稱，
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，「這項由電腦遙控的船隻概念並非現在才誕生，
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，它早已存在數十年，只不過兩者差異在於目前該科技已經出現」。
這種無人貨運船除了可節省聘僱船員的人事經費外，此外船隻重量減輕，並可挪出更多空間。
拉文德指出，雖然在海洋上航行的無人貨運船可能還有數十年來才會問世，不過若主管機關能提早因應這些改變，這類自動化船隻目前已可以在行使單一管轄權的當地海路開始營運。
他還預期，若要讓全球全數相關法規進行修改，恐怕將需超過10年時間，不過單一國家政府則可以提早修訂法令，讓自動化船隻能開始運行。
預見未來自動化貨運船的時代即將來臨，歐盟執委會已經出資進行1項獨立性研究，評估在沒有船員情況下，船隻在公海營運的可行性。
拉文德指出，無人貨運船能否廣為外界接受，其最大障礙在於管理航海規定的國際法規，由於太過繁複，恐需要數十年修改與協商。
他表示，若這些阻礙沒有移除，發展自動化船隻的意義就不大。他強調「若沒有市場可以銷售，我們也沒有必要研發自動化貨運船。」
在谷歌收購提供美國國防部機器人的供應商波士頓動力，與亞馬遜承諾將在5年內發展無人貨運機後，拉文德呼籲，大眾應該認真討論相關法規是否必須因應時代不同而有所修正。，