美國汽車業向來在夏季休整，
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，給員工放暑假並趁機調整廠房設備。但目前美國汽車需求正旺，
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，美國三大車商紛紛趕工增產，
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，甚至取消北美廠房休整。專家看好美國車市正盛，
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，加上房市好轉和銀行增加貸款，
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，預料今年美國可銷售1，
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，500萬輛汽車，
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，較去年成長逾3％。
華爾街日報報導，
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，儘管美國的服飾等銷售仍然溫吞，但今年來汽車買氣愈來愈旺，通用、福特和克萊斯勒等三大車商近期市占率，已迎頭趕上日本對手。
為乘勝追擊，三大車商放棄傳統在7月的夏季休整，全力增產搶攻市場。
Autodata指出，美國4月汽車銷售年率1，492萬輛。汽車業看好今年銷售將達1，500萬輛，超過去年1，450萬輛。
今年來迄4月底止，三大車商的美國車市占有率合共45.9％，超過日韓車商加總的44.9％。
去年同期，美國車商占有率44.4％，亞洲車商46.3％。
摩根史丹利汽車分析師祖納斯（Adam Jonas）說，日本車商肯定不樂見美國對手趕上來。他預測日商將推出更積極的車貸方案來迎戰。
通用表示今年全美廠房休整時間將會減少，為2008年來首見。該公司表示將根據需求來調整或延後休整時間。通用北美營運總裁羅伊斯（Mark Reuss）說，公司計劃今年推出23款新車，因此不能讓全美廠房休整。
福特計劃把6座北美組裝廠的休整天數縮減至1周，預計能多增產4萬輛汽車，有助讓今年北美產能增加20萬輛。
克萊斯勒10座北美組裝廠中，3座沒有夏季休整，4座僅休整1周。所有引擎、變速器和沖壓模具廠，除了1座廠房外，其他全部在夏季照常運作。
過去常爭取工人福利的車業工會對此表示歡迎，因為美國汽車業好不容易走出破產陰霾，車商趕工生產反映車市好轉，對員工來說反而是好事。，