大陸計畫在原屬金門縣的大、二嶝島之間，
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，填海興建翔安國際機場，
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，規畫和設計團隊昨訪問金門，
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，透露在空間使用和技術性整體規畫方面，
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，對金門做了一些「預留」，
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，一旦兩岸在政治上有所突破，
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，未來共用機場並非不可能。
以閩南地區中心機場為建設目標的翔安國際機場，
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，目前已進入最後審批階段，
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，預定在八至十年內完工啟用，
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，先期年吞吐量可達四千萬人次，遠期可擴充至七千五百萬人次，預期將成為廈、漳、泉一帶的樞紐中心，搭配高速公路、高鐵網路的構建，幅射至整個大海西地區。
廈門市機場建設指揮部總工程師曾煥金、設計主持人牧彤等人，昨在前縣議員洪允典陪同下，走訪金門航空站和縣政府，認為尚義機場在空間利用和旅客舒適度方面，有很多值得借鏡地方。
現為中國民航機場建設集團公司規畫設計總院副總工程師的牧彤指出，透過靈活管理模式，實現機場共用目標，在世界上有很多例子，技術上不是問題，翔安國際機場在初期規畫研究中，確實對金門做了一些預留，但將來要走到那一步，目前無法預測。
牧彤指出，金門是兩岸城市中最接近翔安機場的地方，甚至比廈門市中心都來得近，若未來政治方面「允許」的話，做為區域樞紐的新機場可提供一些「服務」。
金門三、四月間霧季常導致對外交通中斷，旅客苦不堪言，縣府和民間屢有興建金嶝大橋連接小兩岸，並以廈門機場為備降機場，減少「無效飛行」的建議，因此對未來的翔安機場，也有很多期待。
縣長李沃士肯定對岸「預先思考」的作法，他希望中央能更正視離島交通，透過海基、海協兩會創造更有利於金廈合作、繁榮的空間。，