科技業副理 設計無人運輸機

發表於 2015 年 12 月 31 日 由 admin

科技業副理 設計無人運輸機 – 中時電子報

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科技業副理 設計無人運輸機

2015年09月04日 04:10
中國時報 池雅蓉／新北報導

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在科技公司擔任專案發展及產品規畫處副理的吳志豪，參加經發局舉辦的產經大學「maker實作班」，做出無人運輸機來節省人力資源。（池雅蓉攝）

新北市經發局開設產經大學，提供職場人再進修機會；其中，任職科技業產品規畫部門的吳志豪，接觸創客（maker）課程後，設計出「無人運輸機」，盼用機器取代人力運送製作產品的原料，讓員工能做附加價值更高的工作，增加產品品質。第五屆新北市產經大學昨舉行結業典禮，共有14班、超過500位學員，經30小時實務課程訓練後畢業，新北市長朱立倫也出席典禮，勉勵學員將所學用於職場，讓新北產業更有競爭力。

科技業副理 設計無人運輸機 - 中時電子報

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2015年09月04日 04:10
中國時報 池雅蓉／新北報導

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在科技公司擔任專案發展及產品規畫處副理的吳志豪，參加經發局舉辦的產經大學「maker實作班」，做出無人運輸機來節省人力資源。（池雅蓉攝）

新北市經發局開設產經大學，提供職場人再進修機會；其中，任職科技業產品規畫部門的吳志豪，接觸創客（maker）課程後，設計出「無人運輸機」，盼用機器取代人力運送製作產品的原料，讓員工能做附加價值更高的工作，增加產品品質。第五屆新北市產經大學昨舉行結業典禮，共有14班、超過500位學員，經30小時實務課程訓練後畢業，新北市長朱立倫也出席典禮，勉勵學員將所學用於職場，讓新北產業更有競爭力。

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任職於科技業產品規畫部門副理的吳志豪，參加「生產智能化科技maker實作班」，在鼓勵動手做的創客課程中，他研發出可按照既定軌跡運輸物料的「無人運輸機」。吳志豪說，工廠1條生產線需要約10名員工運送物料，整個廠就有30人從事重複性運輸工作，但這些工作皆可被機器取代，可省下30％人力成本。吳志豪提及，1台符合物料運輸大小的「無人運輸機」成本約30萬元，只要使用7、8個月，就可回收成本，省下的人力則可再訓練，從事目檢產品或寫程式等更高附加價值的工作，讓公司產值提升。因大型無人運輸機需考驗機器載重及偵測距離、軌跡的敏感度，目前仍在研發中，預計半年後上路。(中國時報)，

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