鄧福如（阿福）為新專輯《天空島》中的〈STAR〉一曲，
，邀比她早出道的師姊「大小姐」及兩個小男生擔任合音。她第一次教小朋友唱合音，
，自知個性凶不起來，
，準備各色糖果，
，一見面就先請小朋友吃糖，
，又巴結誇小朋友可愛，
，果然小朋友甜在嘴裡，
，心情大好，唱出來的歌聲特別好聽，一小時就完成錄音。
阿福說，寫這首歌是看完電影《天外奇蹟》後得來的靈感，她想像在天空島上有一顆閃亮的星星在等候她，每個天外天都有不一樣的奇蹟，讓人充滿希望和驚奇，而提議找天真無邪的小朋友合音。公司正好有童星，一通電話便請念小四的愛子、小六的兆絃來幫忙。她新專輯24日預購，唱片公司開出任務，要她全台16縣市走透透，地毯式宣傳。，
全台最便宜的年菜在這啦！台中第五市場丸東商號百元年菜今起開賣。（馮惠宜攝）
知道全台最低價的年菜在那兒嗎？台中第5市場內的丸東商號連續4年推出百元年菜，
，歷經油價飆、物價漲、工資蠢動，
，如今這百元年菜可能是全國之最了；平日賣魚、甜不辣丸東商號老闆李西東驕傲地說，
，聽聞因為他凍漲可粉碎許多量販超市通路向上調整售價的計畫。鄰近台中西區忠孝國小的第五市場，
，歷史悠久，
，日據時代第二市場是有錢人的市集，
，相教起來咫尺之距的第五市場就是一般老百姓的市集，蔬果魚鮮相對便宜，丸東商號老闆李西東身兼第五市場自治會會長，因應商業化雙薪家庭驟增、外食人口變多，4年前開始推出百元年菜，一開始就是看到平民百姓薪水凍漲市場商機，更是策略性要打出名聲。他賣的百元年菜，紅燒肉、獅子頭、頭路菜、花枝排、綜合魚丸、綜合甜不辣、魚皮白菜滷、芋頭排骨、排骨酥，雖算不上山珍海味，6人份每道一百元排起來吃得粗飽也有年味；唯獨佛跳牆是200元，用了菇類、魚皮、芋頭、排骨酥，微甜的湯頭、用料也多。李西東坦承近年物價漲得厲害，魚皮已很難採買到，魚漿要用的魚料每到年節倍漲，但他做口碑用心找食材，並以量制價，HOLD住價格，往年做宅配，曾狂銷千套，今年宅配限訂整組，他希望把機會留給鄰里，攤位上有多少賣多少，整組買、零買都行。丸東商號：台中市樂群街第五市場第8攤營業時間:AM8:00到PM12:00電話：04-22279299、0919-523529。(中時即時)，
柯P昨日表示將在明年推2500元「吃到飽卡」，
，今天又改口自己說太快了。（黃世麒攝）
台北市長柯文哲昨宣布明年1月推出北捷2500元吃到飽月票，
，但不僅民眾嫌貴，
，藍綠議員今在議會也齊聲批評，
，認為市府未做好成效評估就推出政策。柯文哲直言昨天騎腳踏車太開心，
，「講太快了」，不過這是對忠誠顧客的回饋方案，要一步步試辦評估，至於相關配套和執行細則一個月內會重新評估。民進黨議員何志偉質疑，質疑市府是否有統計到底多少人每月搭捷運會超過2500元？台北捷運公司總經理顏邦傑說，目前持單一卡每月用超過2500元的約有1100人，但很多人持好幾張卡，此舉也希望鼓勵民眾只用一張卡。民進黨議員王閔生也說，市府配套沒有規劃好，若有公司或家族多人用一張卡，市府有任何查核機制嗎？這些細節都未評估，市長一句話影響很大，要求市府1個月內重新評估，並且考量與公車與YouBike的接駁方案。國民黨議員汪志冰和戴錫欽則質疑，未成熟的政策應暫緩，不要趕在明年1月試辦，否則注定失敗。柯文哲強調，這是宣導意義大於實質意義，「革命分階段」，先讓大家喜歡搭捷運，知道這個政策方向，再逐步修正推動，承諾一個月內會重新評估。(集團連線報導)
投票》北捷吃到飽月票，柯P改口：講太快了，會再評估，您怎麼看？，
彰化上周傳有高中生集體不適到廟中求助。(鐘武達翻攝)
(18:38更新內文)彰化縣有3所高中上周末到員林某高中聯誼「迎火神」後，
，有近50人身體感覺不適，
，接著竟相揪到寺廟拜拜並「收驚」，
，也引發「卡陰 」的議論，
，但學生及校方說，
，拜拜只是求平安，
，學生到醫院檢查也都無大礙，呼籲各界不要想太多。上周六下午5點多，員林市三聖宮廟突然變得很熱鬧，1群高中生蜂擁魚貫進到廟裡求神拜佛，其中有多名學生或被攙扶、或背著，身體顯然不舒服，當場引來廟方人員的關注。「煞到！」廟方人員說，當時部分學生的身體很虛弱，有人噁心想吐，更有人當場嚎啕大哭，廟方認為不對勁，趕緊找來師父幫忙「收驚」化解，並且通知家長以及學校老師，由於學生人數多，前前後後折騰近3小時。學生集體到三聖宮「收驚」的消息傳開，引發各界議論。不過，校方經過了解後解釋，學生可能是因活動太多、太累所造成；而參與的學生也說，可能是睡眠不足以及活動當天天氣太熱，希望外界不要再以訛傳訛。承辦活動的學生幹部說，參加當天聯誼活動的學生約90人，過程有「迎火神」及「拜火」的傳統儀式，是以螢光棒充當，並沒有使用明火。不過，當天悶熱，部分活動又在密閉空間進行，懷疑因此才讓多人不適。那時候，有同學聯想到「迎神」，才提議要到廟裡求平安。到廟拜拜收驚後，學生們接著由老師及家長陪同到醫院檢查，結果都沒有大礙，並返家休息。校方表示，外界不要過度解讀，以免影響學生，而學生們也強調「我們沒有中邪、也沒有卡到陰」。(中時)，
中國大陸部分省市招商出現造假情形，
，人民幣幾千萬元的招商案被包裝成數億元，
，且有重複簽約的情事發生。人民日報今天報導，
，在大陸西北某省的招商會簽約現場，
，好幾個項目的簽約雙方雙手緊握，
，現場洋溢歡樂的場面。一位部門負責人無奈的說，
，這裡頭的幾個項目，
，早在半年前就簽過約了。大陸中部地區某市的一位財政部門負責人坦言，「重複簽約並不少見」。他說，目前招商引資仍然有任務在身，各部門完成任務有困難，就把主意打到重複簽約上來。面對重複簽約，企業對這類邀約雖不情願卻也不願得罪人，只好來回跑場。一位企業老闆發牢騷說，一個月內省裡市裡來回跑了4、5趟，打亂了他原本要出國考察的計劃。報導指出，大陸有些省份眼見到了5月完成的招商還不到1/4，負責人著急的找熟悉部門的領導聯合招商，在土地等數字上面做一些手腳，使幾千萬的投資變成幾個億。大陸一位經濟部門負責人自我反省說，這還是一種虛榮的政績觀在作怪。現在強調不以GDP論英雄，但在當地是經濟發展指標，仍然是數字做明顯的成績單，造成招商引資作假的亂象。1050717(中央社)，
中租企業總裁辜仲立打造餐飲新品牌「晶贊總裁牛肉麵」，
，今日正式開幕，
，使旗下成旅觀光據點首次從衛星中心進軍台北市中心，
，並加入競爭激烈的餐飲市場。（林資傑攝）
「晶贊總裁牛肉麵」今日正式開幕，
，中租企業總裁辜仲立（中）及成旅觀光董事長黃炳彰（左）、總經理何信記（右）均親自出席。（林資傑攝）
中租企業總裁辜仲立打造餐飲新品牌「晶贊總裁牛肉麵」，
，今日正式開幕，使旗下成旅觀光據點首次從衛星中心進軍台北市中心，並加入競爭激烈的餐飲市場。辜仲立表示，希望帶給顧客有溫度的產品與服務，以星級規格饗宴饕客，未來也希望走向國際，以將牛肉麵帶到國際為終極目標。辜仲立說明，總裁牛肉麵（C.E.O. Beef Noodles）品牌代表以美食撫慰遊子味蕾的Comfort、提供經濟實惠餐食的Economical、及台灣最具代表性原創牛肉麵的Original。餐廳裝潢亦具製麵教育意味，希望能讓親子客群分享，將教育及健康飲食概念扎根在生活中。成旅觀光董事長黃炳彰表示，成旅觀光旗下成旅晶贊飯店從衛星城市一路拓點，到台北都會核心展店，並以總裁之名打造館外餐廳新品牌，盼以差異化的市場定位和多品牌管理模式，從顧客角度出發，提供體貼入微的細緻服務，以超越消費者期望為目標。成旅觀光目前擁有「成旅晶贊飯店」台北蘆洲、淡水、台中民權、花蓮假期、廈門楓悅，以及「晶贊都會旅店」台北永和等據點，其中廈門楓悅及台北永和為今年上半年開出。加計今日開張的晶贊總裁牛肉麵，合計7個旅館據點、1個宴會廣場、1家館外餐廳，海內外房間數達1042間。黃炳彰指出，為打進年輕的消費族群市場，成旅不僅跨足宴會及婚宴市場，也鎖定年輕背包客，位在永和頂溪捷運站共構大樓開設的青年旅店（Hostel）於月前開張，如今再針對大眾消費、推出總裁牛肉麵直營店，從商務需求到個人消費，皆能滿足顧客大宴小酌的需求。展望後市，辜仲立及黃炳彰表示，成旅觀光將在台灣及中國積極尋找適合的據點，台灣地區除了在中南部地區外，也持續在台北市尋找適合據點。不過，目前並未設定明確的展店目標，將以穩紮穩打的方式進行，並將加強網路等方面的行銷。為歡慶開幕，即日起至8月3日在晶贊總裁牛肉麵消費用餐均享9折優惠，至8月底於臉書打卡、並上傳與晶贊總裁牛肉麵、或店內銷售餐點合照乙張，即贈40元小菜乙盤。中租企業也結合集團資源，消費滿1000元加碼再送中租租車租金抵用券200元，送完為止。(時報資訊)，
低迷的LED產業景氣已經觸底，
，今日晶電亮燈漲停，
，股價重返20元整數大關，
，漲停委買單量逾1.2萬張。（本報系資料照片）
LED類股在各廠大老喊話，
，表態力挺晶電（2448）減產，
，晶電最壞情況已過之下，激勵晶電帶量大漲，中場過後，晶電亮燈漲停，股價重返20元整數大關，漲停委買單量逾1.2萬張。晶電領頭大漲，亦帶動類股同步翻揚，艾笛森（3591）、東貝（2499）、億光（2393）跟進上漲，類股同步展現跌深反彈氣勢。晶電上周舉行股東會，順利通過1.65億股為上限的籌資計畫，晶電董座李秉傑會後接受採訪時表示，晶電積極擺脫產業困境，透過凍結產能，目前晶電的藍光稼動率已回升至90％，目前共有1/4機台轉作四元產品，但是四元僅佔營收比重25～30％，因此晶電持續轉往工業用、車用、感測等領域。(工商)，
周星馳執導的《美人魚》傳出將在視頻網站登台。（圖／取自美人魚微博）
今年港陸最有話題的賀歲片，
，莫過於周星馳執導的《美人魚》，
，該片在大陸創下171億台幣的超高票房，
，讓許多台灣觀眾也想一探究竟。可惜《美人魚》未能抽到今年大陸配額，
，無法登台；沒想到現在傳出愛奇藝拿到播映權，
，大陸更將於18日在各大網站播出，而愛奇藝也拿下台灣獨家播映權，最快明能同步觀賞。《美人魚》因未能抽到配額，今年無法在台上映。但據《聯合報》報導指出，該片18日將會在大陸各視頻網站播出，愛奇藝除了大陸版權外，也拿到台灣獨家播映權，但被問及此事以及播映時間，愛奇藝台灣僅回「仍在努力爭取中。」據悉，《美人魚》在台播映的時間除了18日與大陸同步的可能性外，也考慮在5月初，更盼能有機會請到星爺來台做宣傳；而選在視頻網站播映，既合法又能杜絕盜版，因此台灣影迷想一睹《美人魚》真面目，應該無需等太久！(中時電子報)，
依據國家發展委員會人口推估報告指出，
，預估2018年，
，台灣65歲以上老年人口比率將達14%，
，正式邁入「高齡社會」，
，壽險業者表示，
，一旦臥病在床，
，經濟負擔相當沈重。中信金控旗下台灣人壽推估，國人一生中長照需求時間約7.3年，一旦臥病在床，龐大的醫藥和看護費用立即成為家庭的重大經濟負擔；在自己的能力範圍內，提早規劃長照保障，避開長壽風險，才能為自己預約一個無後顧之憂的晚年。根據台灣長期照顧發展協會全國聯合會估計，以重度失能者住在住宿式長照機構為例，每月基本照顧費用達新台幣3至4萬元，若要求比較好的環境，則每月4至5萬元不等，一旦加了鼻胃管及呼吸器，至少就要每月 6萬元。目前市面上針對高齡社會推出的保險產品，包括長照型、類長照型、殘扶型（殘廢照護險）商品，透過不同的保障項目及彈性保費，滿足民眾各種需求。其中，「殘扶險」是以殘廢等級作為理賠依據的殘廢照護險，保費相對親民、理賠定義明確，可轉嫁因意外或疾病導致殘廢的經濟負擔。以台壽推出的「台灣人壽好心200殘廢照護終身健康保險」為例，30歲男性投保20年期「好心200」、保額200萬元，年繳保險費1.96萬元，有4大特色：一次給付殘廢保險金、按「月」給付殘廢生活扶助保險金、貼心給付保險金額10%的「殘廢復健補償保險金」及有豁免保費機制。如果想兼具保本功能，台壽也有「台灣人壽卡安心百齡重大傷病保本保險」，是業界創新結合住院醫療與重大傷病的保險，只要罹患保單條款約定的疾病範疇，就能取得一筆較高理賠金，減輕長期治療患者的醫療費用負擔，補強新型態醫療的費用缺口。台壽表示，面對高齡危機，及早搭起風險防護傘，利用愈年輕保費愈便宜的觀念，替未來做好準備，完整的醫療防護網還需考量個人及家庭的收支及需求，面對市場上琳瑯滿目的長照保險商品，民眾不妨依照保費、保障類型，以先求有、再求好的方向規劃個人保障。1050623(中央社)，
ARTC車輛中心發表搭載於實車上展示的自動輔助駕駛系統，
，吸引近百位國內重要產業界、車廠夥伴的注目與合作。(圖／ARTC提供)
財團法人車輛研究測試中心（後簡稱車輛中心，
，ARTC）今（7）日於彰濱工業區鹿港總部舉辦「五大科研成果發表會」，
，發表由國人自行研發的自動輔助駕駛系統實車，
，並揭露與國內14家廠商完成技術轉移及商品化，
，除了展現10年積累的研發經驗及獲得國內外廠商與驗證機構的成果，
，更進一步說明與台灣系統廠商、製造商等產業夥伴攜手建立完整的生態體系，未來搭載著各項先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assist Systems，ADAS）的自動駕駛車輛最快可望於2017年上路實測。2014年9月，車輛中心首次對外發表搭載於實車上展示的自動輔助駕駛系統，吸引產業界注目。兩年來已於研發廠區及試車場內不斷測試並參與SAE活動展示；2015年11月又籌組「自動輔助駕駛產業平台」，邀集自主整車、系統、零組件、資通訊與學研界等48家產業夥伴，擘建台灣先進駕駛輔助系統及車聯網（Connected Vehicle，CV）的生態體系。車輛中心總經理黃隆洲表示，這次活動發表多項ADAS系統，包含自動輔助駕駛系統、自動緊急煞車系統驗證技術、停車場域自動輔助駕駛系統、行人辨識系統、無線充電系統及車載網路管理等五大成果。這些系統都是未來自動駕駛車、無人車不可或缺的主動控制系統配備。透過今日的發表，讓各界了解國人技術能量不亞於Google等國際大廠。未來車輛中心將致力於把成熟技術移轉予車電廠商，促成國內車輛產業升級。未來各式ADAS技術將持續精進與優化，待相關法令核准後，搭載部份系統的半自動駕駛甚至擁有完整功能的自動駕駛上路生活情境將指日可待。
RTC車輛中心發表由國人自行研發的自動輔助駕駛系統實車，成功技轉給國內14家廠商9項ADAS的智慧關鍵技術。(圖／ARTC提供)
「自動輔助駕駛車」集九種技術之大成 技轉國內14家廠商車輛中心自2006年起即聚焦於先進駕駛輔助系統（ADAS）的研發，隨著科技不斷的進步，舉凡具有「AI人工智慧的多重感知融合辨識技術」，以及具備「深度機器學習的自動駕駛輔助技術」，甚至包含「雲端即時運算的車載網路管理」等，10年來已有豐碩成果，成功對國內14家廠商9項ADAS的智慧關鍵技術轉移，完善國內「先進駕駛輔助系統」自主研發、製造、量產等之產業生態鏈。同時也因為促使技術更趨成熟，交通主管機關也與國際同步，逐步規劃將相關技術列為法規項目，讓高科技變成平民化的享受。(中時電子報)，
