彰化縣吳姓男子開車與騎機車的黃姓男子發生糾紛，
，吳男開車追黃男，
，導致黃男撞電線桿身亡，
，吳男報案指黃男出車禍，
，檢警發現吳男說詞與現場跡證不符，
，吳男見事跡敗露才認罪。警方指出，
，吳男昨天駕駛小客車和騎乘重型機車的黃男發生行車糾紛，
，黃男對吳男罵三字經，吳男心生不滿，開車追逐黃男。吳男開車追了2、3公里，2度撞擊到黃男的重型機車，黃男機車失控撞上電線桿倒地，吳男見狀打電話報警說有車禍。黃姓男子被送往北斗卓綜合醫院後，仍因傷重不治。檢警到場後，吳男供稱是黃男機車失控撞上電線桿，不過鑑識人員發現現場跡證圖的相對位置，和吳男的說法不符，因此調閱附近的路口監視器畫面，才發現吳男開車追逐並擦撞黃男的重型機車。吳男見事跡敗露，才承認2人曾發生口角以及飛車追逐等情形，承辦此案的彰化地檢署檢察官施教文認為吳男有滅證之虞，向彰化地方法院聲請羈押，地院今天下午裁准。1050818(中央社)，
陸媒報導，
，林志穎在安徽衛視《超級演說家》當導師，
，慘被「大媽級」參賽者撲上強吻！粉絲網上哀號：「人家不想被大媽非禮啊！」他經紀人12日說沒此事：「是節目炒作！怎可能被強吻？只是借位拍照。」選手只是過去擁抱，
，並沒強吻。
節目旨在挑出「最會說話的人」。據報導，
，該參賽者在節目上訴說多年來追求帥哥、屢被拒經歷，
，她只要被拒，就聽他的歌療傷，林和她合唱，她含淚告白：「沒想到今天可以和你合唱，我喜歡你近15年了！」後來林挑她進自己的隊伍。
該電視台非首次消費林，之前曾表態願公益直播他的世紀婚禮，但他重隱私，沒同意直播。，
主唱羅南開心透露「男孩特區」將合體歡慶成軍25周年。(達志影像)
愛爾蘭男子天團「男孩特區」帥主唱羅南(Ronan Keating)，
，其帥氣的外表、迷人深情的嗓音，
，讓他在團體解散後依然吃得開，
，單獨出專輯也有不錯的成績，
，然被視為男神的他，
，卻因2010年外遇女舞者而形象崩壞，不僅人氣下滑，也丟了12年婚姻，如今他不僅感情路重振旗鼓，更宣布當年的傳奇男團「男孩特區」將在後年合體，讓人超驚喜！羅南揮別前一段婚姻，終於在去年帶著3名子女找到避風港，與澳洲電視節目製作人絲朵尤克崔茲(Storm Uechtritz)再婚，日前兩人歡慶結婚滿一周年，羅南接受「Nottingham Post」網站專訪，表示婚姻生活穩定幸福，兩人最近積極「做人」，想給家庭帶來新成員，不僅如此，羅南事業也走出低潮，這幾年接下《澳洲好聲音》評審工作，拉抬了形象，他也推出新專輯《Time Of My Life》，即將開始在全英國舉辦巡迴演唱會，他同時開心預告，為了慶祝成軍25周年，「男孩特區」將合體，於舞台上再度聚首。(中時電子報)，
中新網 9日報導，
，1月9日，
，大陸華北首個母乳庫在北京成立。該母乳庫由北京太和婦產醫院運作，
，將免費為需要母乳的新生兒，
，提供安全可靠的母乳。太和醫院有專業的技術與設備提供母乳的安全保障。母乳捐獻者須健康有良好生活習慣，
，無長期藥物治療史，
，近半年無血製品輸注史，HIV、B肝、C肝、巨細胞病毒和梅毒檢測陰性。採集母乳以攝氏62.5度消毒，攝氏零下20度保存。據瞭解，世界上第一個母乳庫創建於1989年，大陸首個母乳庫於2013年在廣州成立。目前歐美先進國家，甚至部分發展中國家，都在不斷建立和完善母乳庫(工商即時)，
威航宣布羽田、茨城航線9／20停航。（本報系資料照）
威航(V Air)今天宣布，
，基於商業考量與運能調整規畫因素，
，台北─羽田航線、台北─茨城航線將於9月20日起停止營運。台北─羽田航線最後航班為9月17日ZV253由羽田飛返台北；台北─茨城航線最後航班則為9月18日ZV241由茨城飛返台北。威航指出，
，依照V Air威航與旅客簽訂運送條款與本次停航專案考量，
，針對已完成訂位購票而受影響的旅客，
，將提供票務後續處理方案：優先協助旅客按照原預定日期訂位轉至集團內復興航空台北─成田航班，
，以當日航班或最鄰近航班為原則；或提供無條件全額退款，含機票款，附加服務費用，機場稅與手續費等，同一筆訂單僅接受1次更改，且僅能選擇其中1項方案，不接受同筆訂單不同旅客進行個別更改申請。另外，任何優惠活動票價，如去/回程綁訂促銷需去/回程一併處理。其他票務問題仍依照V Air威航與旅客簽訂運送條款(COC)辦理。威航客服系統已立即依旅客訂位留下聯絡方式，主動發出Email通知航班異動。旅客亦可透過線上表單申請退票或是主動來電客服中心告知欲選擇的方案。對於本次異動造成旅客的不便，表達誠摯的歉意。(中時)，
中國商務部網站發佈消息，
，根據美國鋼鐵公司的撤訴動議，
，美國國際貿易委員會（ITC）行政法官發佈初裁（第56號令），
，終止對中國碳鋼和合金鋼337調查案中，
，有關商業秘密指控的調查。預計，
，ITC將於30日內，
，作出終止該項調查的最終裁決。至此，美國針對中國鋼鐵的337調查全部終止。華爾街見聞指出，2016年4月26日，美國鋼鐵公司向美國國際貿易委員會提出調查申請，請求對中國出口美國的碳鋼和合金鋼產品，提起337調查。1個月之後，美國國際貿易委員會宣布，對寶鋼、武鋼、鞍鋼、首鋼等共計40家中國鋼企，正式發起337調查。(工商)，
香港財政司司長曾俊華今天說，
，今年上半年環球經濟情況依然嚴峻，
，包括美國首季經濟表現普通。曾俊華上午在立法會上發言，
，談及香港及全球經濟狀況。他說，
，除了美國，
，日本經濟復甦力度不足，
，消費疲弱；歐元區也面對高失業、高債務及地緣政治；英國於本月底就是否脫離歐盟舉行公投，也為環球經濟增添變數。他又說，中國大陸首季經濟成長6.7%，符合預期，但出口下跌，加上經濟轉型，短期內經濟仍會波動。就香港經濟而言，曾俊華說，香港4月出口值跌幅縮小，但訪港旅客及內部消費減少，當局會繼續留意市場發展。1050606(中央社)，
「身為化工人，
，我是抱著贖罪心投入天然食品業」，
，馬修負責人王世煌畢業於清大化工所，
，過去曾為統一研發AB優酪乳，
，至今仍是市場常勝軍；5年前決定創業，
，以自己英文名「馬修」打造手工優格品牌，
，且走高價位市場，
，迅速打響名號，產品除網購、門市，也在高檔超市上架，卻因竄改有效期，砸了品牌形象。能言善道、學經歷漂亮的王世煌，今年50歲，靠著研究菌種的專業技術，為統一研發熱賣的AB優酪乳，年僅36歲就升上統一企業第一大部乳品事業部品牌經理，羨煞同儕。懷抱創業夢的他，在事業高峰時選擇離開待了15年的統一，放棄優渥薪資，一度出走到大陸持續研發乳酸菌種，因心繫家庭回到台南，45歲成立彩宸生活事業有限公司，並自創品牌馬修嚴選。訴求天然、健康，馬修嚴選生產的優格、果漿價格不斐。王世煌過去受訪曾說，大公司講究降低成本及提高獲利，為求賣相好看，優格加入香料、色素、膠類、澱粉時有耳聞，但馬修既然是販售天然產品，第一道手續就是嚴選材料，相對付出成本也高。馬修嚴選崛起於食安風暴的年代，王世煌曾不諱言，正因為坊間充斥讓人吃得不安心的食材，堅持安心與品質，即使售價端再貴，消費者也願意埋單。儘管很多民眾未曾聽過馬修嚴選這家頂級優格名號，愛用戶不乏社經地位較高的消費者，不少貴婦、統一主管、收入穩定的公教人員，都是馬修嚴選的粉絲。諷刺的是，曾說過「或許是一個化工人的贖罪心使然，選擇中年創業賣起天然果漿、優格」，王世煌卻還放任公司竄改梅子果漿效期，除了自毀一手建立的品牌形象，「化工人贖罪心」恐也只是漂亮的行銷話術。，
中信兄弟本季主場首戰不僅有傳奇球星助陣，
，還有賽前高放煙火助興，
，比賽也是炮火轟隆隆，
，單場出現5支全壘打，
，今年開季5場比賽已出現13支全壘打，
，打破中職歷年前5場全壘打紀錄，
，終場中信兄弟7比6打敗統一獅。昨天中信兄弟對決統一獅兩支老牌球隊碰頭，不是相敬如賓、而是熱情如火，兩隊互轟全壘打，獅隊4支、中信兄弟1支，包括獅隊老將張泰山生涯第287轟、鄧志偉單場雙響炮，小鄧鄧上次雙響炮是2012年、對手也是兄弟象。中信兄弟賽前先到大甲鎮瀾宮參拜，賽前帶來小雨，同時也帶進球運，在遭到獅隊張泰山、鄧志偉、劉芙豪揮出4支全壘下，中信兄弟仍然以「1分差」險勝，獅隊連2場吞下1分差輸球。昨天9局上，張泰山二壘打無人出局，獅隊並未採取觸擊推進，反而進行強攻，最後一分未得，總教練陳連宏表示：「正處於中心打擊群，我相信他們的火力，所以沒有採用戰術，輸球可惜，不過，比賽好看就好！」中信兄弟以10支安打贏過獅隊13安，隊長林威助單場2安打、3打點，獲單場MVP，他說：「天氣冷仍有眾多球迷支持我，實在令人開心，我們也會把態度拿出來，用心打球。」中職今年開賽前5場比賽打出13支全壘打，其中猿隊5支、獅隊4支、義大與中信兄弟各2支，這改寫1995年、2006年前5場9支的紀錄，預約今年打擊戰的精采戲碼。中信兄弟開季前3戰被擊出8支全壘也打破紀錄，原紀錄是1994年味全、2003年誠泰被打6支；而中職最快被擊出8支全壘打是1997年味全龍5場被擊出8支。中信兄弟打出2支、被打8發，入不敷出。昨天中信兄弟主場首戰觀眾人數10068人，4隊主場首戰排名第3，今年猿隊首戰18413人、義大是11385人、獅隊為7023人。，
無人自駕車內存車主眾多資料，
，讓開車更加舒暢，
，不過就像信用卡、智慧手機或搜尋引擎，
，再度引發個人隱私疑慮，
，就怕英國作家喬治‧歐威爾小說「1984」老大哥監視惡夢成真。自駕車車商為搶頭香正陷入激烈競爭，
，專家表示，
，自駕車應會在2020年之前上路。撇開自駕車業界技術開發時面臨的法律障礙不談─如萬一車禍時的責任歸屬─有關儲存在這類車種的大量技術資料，一場數位戰爭正在進行當中。本週在洛杉磯車展一場演講上，英特爾（Intel）執行長科再奇（Brian Krzanich）說：「資料就是新石油。如果你擁有豐富資料，你的車將能夠應付複雜路況。」自駕車上的感測器、雷達與攝影機將可以和其他車輛交換資料，但和「智慧」道路或許也能，如此一來就能夠依據天候與交通狀況協助設定車速。乘客則可以傳送電子郵件及簡訊、聽音樂、看串流影片、舉行電話會議或餐廳訂位。甚至連住家也將和車子聯網。專家指出，儲存在這些車子的資料對各家公司代表一座金礦。科再奇表示，包括你的所在位置、停車地點、喜愛的音樂等等，這些都是商機。美國汽車評價公司凱利藍皮書（Kelley Blue Book）資深主管布勞爾（Karl Brauer）說，車商與其他業者將利用所有搜集到的資料，讓利益最大化。科再奇坦承，這項技術對隱私保護及安全分享構成重大挑戰。許多人心中的一個疑問是，在一個可能逐漸趨向喬治‧歐威爾（George Orwell）反烏托邦名著「1984」中老大哥監視一切的世界，某個時間不被聯結是否有可能。汽車產業研究公司IHS Automotive資深分析師卡爾斯頓（Jeremy Carlston）說：「消費者隱私是個開放性問題。」網路安全也是專家討論的課題，他們也提出隱私議題。罪犯能駭入連網汽車，讓車輛動彈不得並勒索贖金。兩名美國線上安全研究人員於2015年中示範，他們能輕易駭入一輛Jeep Cherokee，遠端掌控車輛功能，包括煞車系統在內。科再奇指出，這類挑戰「將需要業界同心協力面對」。（譯者：中央社徐崇哲）1051118(中央社)，
