新北市衛生局副局長諶立中說，
，與其說教，
，不如透過故事，
，閱讀別人的生命歷程，
，學習如何拒毒、反毒，
，這才更具效果。衛生局今年起和貓頭鷹親子教育協會合作，
，每周1節課、持續1學期，為國小六年級學童導讀《嗑藥》，同時，為提升志工知能，衛生局也舉辦教育講座，讓志工帶著最新消息入班，在導讀中適時的提供正確反毒知識。貓頭鷹協會今年也捐贈500本《嗑藥》，作為學生畢業禮物。祕書長李苑芳指出，用故事陪伴孩子，讓他們精神和心靈更豐盈富足，未來更有智慧面對誘惑和挑戰，曾有名少觀所學生移監時隨身帶走的書，就是在所內導讀的《嗑藥》。衛生局說，有毒癮戒毒相關疑問，可電洽衛生局毒品危害防制中心專線（02）22570380、24小時免付費戒毒成功專線0800770885（請請您，幫幫我），或上「新北Do Fun」臉書粉絲團。，
民眾向議員投訴，
，北市瑞湖街一處涵洞單向路寬僅三公尺，
，卻是行人、汽機車共用，
，沒有人行道；上班族為了省時間，
，只好冒險通行。議員要求設置行人用號誌、加強照明，
，北市交通管制工程處表示，
，一周內開會研議。
這個涵洞位於瑞湖街、瑞湖街一七八巷口附近，上方就是高速公路。單向路寬約三公尺、僅能容納一台車，未設置人行道，但洞口有「當心行人」的標誌。當地車流量不小，每當有人走進涵洞，車輛就會按喇叭或減速先讓行人通過。
上班族朱先生每天都會經過這裡，他說，從公車站走這條路去公司比較近，常有車子放慢速度跟在後面，讓他有點壓力，但還是懷著「忐忑不安」的心情通行。他表示，走涵洞的人不多，因為大家都怕危險，像同事就寧願多花五至十分鐘繞路。
議員高嘉瑜廿四日至現場會勘，她說，當地早年是農業道路，現在發展成為進出內湖科技園區的要道，至少要設置行人號誌，民眾可按鈕啟動，並加強涵洞內的照明。市府也應該和高公局協商拓寬道路，還給行人安全的環境。
交工處股長張維翰表示，設置行人號誌也需考量車流狀況，避免影響車輛疏解，將於一周內研議。高公局內湖工務段副段長張維銘說，拓寬有多種可能方案，待市府提出需求計畫，再檢視是否可行。，
台灣原住民族「撒奇萊雅族火神祭」今在桃園原住民族文化會館登場，
，原住民族人透過火葬儀式燃燒火神太花棺，
，祈求火神的靈魂能與族人一起浴火重生，
，也盼撒奇萊雅族文化續傳承。桃園市政府原住民族行政局表示，
，撒奇萊雅族全國總人數有869人，
，設籍桃園市的族人共有96人，
，但是市府仍投注許多的資源，
，與族人一起合作，在都會區進行難得一見的火神祭典。原民局表示，火神祭為撒奇萊雅族後人追緬先民的祭儀。在祈福儀式後，舉行火葬儀式燃燒火神太花棺，祈求火神的靈魂能與族人一起浴火重生；由於時代變遷，原住民族遷居都市生活，這項傳統文化也出現斷層，因此也希望藉由這次活動，凝聚撒奇萊雅族力量，並透過祭儀展演，讓族人認識祭儀的文化內涵，讓撒奇萊雅族文化繼續傳承。這場火神祭典特別邀請來自花蓮縣的撒奇萊雅族人一起舉行，在經過祭典請示、繞境祭（行通關之禮）、火神降臨（迎神祭及點火儀式）、點火儀式等傳統過程與步驟後，由來自花蓮和桃園的族人帶來撒奇萊雅族傳統舞蹈，還有桃園在地的青年團演出傳統祭典舞。祭典最後由主祭帶領所有輔祭為在場所有族人以酒沫生薑葉淨身護身，象徵並祈求火神的靈魂能與族人一起浴火重生。1051022(中央社)，
惠普(8424)新產線去年12月下旬開始運轉，
，由於1、2月為產業淡季，
，業績表現平平，
，預期農曆年長假復工後，
，3月營收將開始增溫，
，法人預估，
，惠普3月銷量、營收表現可望優於2月。惠普新產線去年12月下旬開始運轉，
，並進行三條產線共用設備的優化，強化今年的接單能力，因1、2月為產業淡季，3月營收雖開始增溫，預期首季業績還不能反映新線的效益，進入第2季將可慢慢看見新線顯現的效益。惠普原先年產能為340萬片，新增產線後，總產能增至540萬片，增幅達到59%，將為未來營運增添成長動能。法人表示，在新添產能的效益下，惠普今年營收增幅約在15%左右。(時報資訊)，
素有「省長」稱號的台北市長柯文哲，
，上任以來多項政策都強調使用者付費，
，卻遭市民砲轟搶錢。他今天表示，
，北市交通改革以捷運優先，
，並主張「捷運票價要再降」。柯文哲上任以來，
，不斷推動水費調漲、停車格全面收費及Youbike取消免費優惠等多項政策，
，被外界批評是一直剝奪小市民權利，
，卻拿財團沒辦法，甚至認為是近期民調下滑原因之一。柯文哲上午出席「交通會報」，針對北市公共運輸壅塞熱點改善分析部分，北市交通局報告指出，捷運各線尖峰期都符合承載率低於5人/平方公尺的標準。其中，文湖線載客最高區間為忠孝復興站到南京復興站之間，承載率為4.07人/平方公尺、載客率85.1%，但進到內湖區西湖站後，載客數就逐漸減少。柯文哲表示，北捷前10大擁擠點，文湖線就占9個，詢問4節車廂改為6節車廂計畫是否已經啟動？到底值不值得改？若現在尖峰期班距縮到80秒或許還能撐，可再思考。他指出，北市未來5年不會再新增捷運線或道路，所以未來交通改善重點在軟體的進步，「捷運仍是北市交通主力，所有改革以捷運為第一優先」。柯文哲說，自己主張捷運票價要再降，北捷現在業外收入新台幣17億元「太低了啦，再加個0都可以」，趁現在台北捷運公司董事長（賀陳旦入閣當交通部長）換人，應該找一個企業界商場很會賺錢的董事長來，絕對做得到。北捷副總經理詹仕聰表示，文湖線車廂節數修改部分，現正和北市捷運局共同研究，因此線為全自動無人系統，包括號誌系統和月台門數量都要全部一起更新、擴充。他指出，捷運高運量系統在尖峰時間一定會比較擁擠，但仍有一定服務水準，雖然中運量文湖線占9名，其乘載率仍在規劃範圍內，國外捷運系統也都可接受，可思考及觀察是否有需要投資這麼多成本來增加運能，因為一投資就需要數百億元。詹仕聰說，北捷電聯車座椅底下都是電機自動設備，以前曾考慮過拆行李架或靠門座位，但條型座椅則無法拆除，是受原始設計因素影響。是否調降捷運票價？詹仕聰會後受訪表示，這仍需檢討，目前尚未定案，票價調整需先和北市府討論及同意，未調整前也無法評估對北捷營運的影響。1050429(中央社)，
南韓偶像男團Big Bang成員TOP和JYJ成員金俊秀將同時入伍，
，TOP和金俊秀將於9日前往忠清南道論山訓練所接受新兵基礎軍事訓練之後，
，加入義務警察宣傳團服役。南韓「朝鮮日報」網路版今天報導，
，預計入伍當天，
，現場將有眾多粉絲到場送行。兩個人不僅在南韓國內擁有大量粉絲，
，國外粉絲數量也非常龐大。目前，金俊秀決定以非公開方式入伍。粉絲估計無望為自己的偶像送行。據報導，上月金俊秀在日本大阪舉辦的演唱會中，已向粉絲告別，「未來兩年我和大家要分開一段時間，只希望當我回到大家身邊的時候，仍給予我與現在同樣的關心。」TOP則在考慮入伍當天是否要與粉絲進行告別會，男團Big Bang所屬經紀公司YG娛樂的工作人員表示，「目前還在討論當中，沒有做出具體決定。不管是非公開方式入伍還是進行告別會，都要尊重TOP本人的想法。」1060202(中央社)，
小米手機銷量大減，
，日媒分析是受銷售戰略所害。(圖/資料照/小米提供)
中國智慧手機品牌小米曾賴飢餓行銷打出一片天，
，但自2015年起強勁勢頭不再，
，今年更跌出全球銷量排行五強，
，在中國市占落居第五、銷售驟減。究竟小米為何潰敗？日媒分析指出，
，從小米快速褪色的光環，
，可窺知大陸企業存在的通病。根據《日經中文網》報導，美國調查公司IDC發布的智慧手機全球銷量顯示，小米2014年在銷售榜上名列前茅，是排行榜中僅次於韓國三星、美國蘋果的常客，但2016年初後銷售慘跌，退出全球銷量前五強，在中國市場銷售排名掉至第五。在整體市場平均2％增速背景下，小米戰況尤其淒慘，銷量大減32%，究竟小米為何打出敗仗？駐港手機行業記者山根康宏表示，銷量大跌的問題在「銷售戰略」，小米的戰略與很多中國企業毫無區別。踏入市場初期，小米透過互聯網預定銷售，以飢餓行銷奪取關注，但2013年後，小米以擴增銷量為主要目標，大幅解禁經銷商販售，雖使銷量出現增長，反喪失原有品牌的獨特性。報導指出，這種以利益為重、將品牌推向平庸，缺乏中長期視野的計畫的銷售戰略，正反映了許多陸企的通病。企業雖如雨後春筍般湧現，不久卻黯然消失，在市場迅速擴大的智慧手機市場，小米似乎僅是其中一例。(中時電子報)
文章來源：日經中文網，
彰化鹿港謝郭清阿嬤(前排中)，
，早年常義務幫忙鄰里往生者身後事，
，堪稱初代送行者，
，其無私奉獻精神受表揚為模範母親。(陳志遠攝)
彰化鹿港鎮頭崙里有位謝郭清阿嬤，
，平日熱心公益，
，早期在葬儀社還未出現的年代，謝阿嬤義務幫忙鄰近村莊的往生者鋪床、穿衣、祝禱等，堪稱是初代送行者，其大愛精神深受鄰里愛戴與尊敬。謝阿嬤表示，因先生開農藥行，只要顧客有需要，她會免費到客人田裡噴灑農藥，之後每當鄰里有婚喪喜慶時，也會找她幫忙，剛開始接觸到往生者有點害怕，久了也就習慣，她幫往生者鋪床、穿衣，做頭白布等工作，並跟著家屬一起祝禱，安撫喪家情緒。謝阿嬤的四女兒謝秀櫻表示，以前小時候，村里間只要有人處於病重或彌留狀態，家屬就會先通知母親，請託幫忙辦理後事，家裡也很常在半夜接到電話，告知母親哪邊有喪家需要協助，謝阿嬤總是有求必應，立即前往，為往生者送行；謝秀櫻說，母親不辭辛勞熱心付出的精神，是子女晚輩們最好的典範。謝郭清現已88歲高齡，近年來較少協助喪葬事宜，但每天仍會到田裡種菜分送給左鄰右舍，十分硬朗，今日上午鹿港鎮公所舉辦模範母親表揚大會，親友團20多人陪同謝阿嬤到場參加盛會，感謝她多年來無私的奉獻，共度溫馨母親節。(中時即時)，
科思創一歲了！這家材料生產商獨立至今已經一周年，
，並在過去12個月內取得了快速又成功的發展。繼2015年9月1日從拜耳集團正式獨立之後，
，昔日的拜耳材料科技大規模上市，
，成就了德國資本市場自2000年以來最大的首次公開募股。過去的一年對科思創在國際資本市場上而言是重要的里程碑。多姿多彩的新企業標誌在科思創全球的生產基地上更顯醒目。在這裡，
，科思創生產軟質和硬質泡棉塑膠成份、高性能塑膠聚碳酸酯以及塗料、黏合劑、密封劑和優質薄膜等特種產品的原材料。這些材料廣泛應用於諸多關鍵產業，
，包括汽車、建築、消費電子、木材和傢俱、醫療技術、體育和休閒等。「過去12個月來，
，我們經歷了複雜的轉型過程，
，充分展現自身的能力，而我們對此深感自豪。」執行長唐佩德（Patrick Thomas）說：「作為一家大規模的初創企業，科思創的發展已經在很大程度上滿足了我們客戶、投資者和其他利益相關者的需求。」唐佩德接著表示，自公司獨立以來，每一季的稅前利潤都持續增加，相較於24歐元的發行價，科思創現在的股價大約已經上漲了一倍。與此同時，科思創也注重各個層面的永續發展。我們的目標是保護環境，促進社會發展，同時創造經濟價值。因此，公司製定了一系列極具挑戰又可衡量的目標，期望在2025年前逐步實現。例如，公司計畫使生產每噸產品所產生的溫室氣體排放量相較2005年減少一半。科思創還開創了二氧化碳領域的先河。2016年，科思創在德國Dormagen基地開設一家全新的工廠，把人們視作「氣候殺手」的二氧化碳首次用作泡棉原料來生產床墊和軟墊傢俱，很快就會在市場上亮相。「這是科思創將永續發展與創新相互結合的一個完美範例。」執行長唐佩德說。「今年10月，全球最大規模的2016年K 展（國際橡塑膠展）將在德國杜塞道夫舉辦，屆時我們將展示諸多產品及創意。其中一個展示的亮點是促進電動汽車發展的一款全新概念車，所有原本利用玻璃配置的部分均由聚碳酸酯製成，是史無前例的一大設計。」今年7月，超輕量飛機「陽光動力號」僅僅依靠太陽能就完成了環球飛行，科思創也從這項飛行任務中獲得寶貴的資訊，藉此進一步開發產品和新的潛在應用。除此之外，科思創還為「陽光動力號」設計駕駛艙，並提供了飛行不可或缺的高效保溫材料。未來，科思創將繼續與陽光動力號創始人攜手合作，實現清潔技術的突破性發展。(工商)，
