準台北市長柯文哲認為北宜直鐵應選擇最短路徑引發爭議，
，他昨強調，
，希望能在不犧牲環保的前提下，
，尋求「最高效率（行車時間）」。他拋出這個想法，
，接下來一定會進入專業討論，
，也正好建立一個新文化，
，就是「用數據來回答問題」。柯文哲在日「宋柯會」後再被問到此事，
，他說，自己的政治概念是，如果講不出更好的方法，「那現在這個爛方法就是好方法」。他也重申，環保很重要，但能不能在不犧牲環保的前提下，尋求最高效率。如果經過評估做不到，那也沒辦法。台北市長郝龍斌昨日也公開反對北宜直鐵經過翡翠水庫集水區，柯文哲回應，以前無法做到的，後來常因為科學進步變成「可能」。他認為，每個人都可以提出意見，大家公開討論、提出數據，最後向市民報告結論。他也要藉此建立一種新文化，就是用數據回答問題。媒體詢問親民黨主席宋楚瑜對柯文哲相關發言的看法，他先是幽默一回「好在我早上也看了報」，接著就為柯的發言「劃重點」。宋楚瑜說，柯文哲顯然重視兩件事，一是讓宜蘭到台北更快速，另外是能不能在不犧牲環保的前提下，節省時間。語畢他以台語問柯「沒錯吧」，還稱他這個「顧問」已經發揮第一步效果。，
黑莓CEO 程守宗。(圖／美聯社)
推出Android手機一舉，
，可能拉了懸崖邊的黑莓(BlackBerry)一把！在2015年使出奇招，
，推出Android手機─Priv的黑莓公司，
，已宣布今年還會推出新手機，
，然而，
，期待手機搭載黑莓BB10系統的朋友可得失望了，
，因為你在2016年看見全新黑莓BB10手機的希望已全然破滅。黑莓CEO 程守宗在CES 2016展會中揭開2016年度的新品計劃。據他所言，
，今年將會再推出一兩款手機，但全都是搭載Android系統的款式。2016年對於黑莓至關重要2015年10月份，程守宗就曾公開發表再給手機業務一年時間的重話，也表明如果手機業務如果不賺錢，很可能黑莓就將剝離手機業務。這讓2016年對黑莓手機業務來說，別具代表性。Priv取得初步成功黑莓在2015年首度推出的Android手機─Priv，獲得不少好評，可說是為黑莓手機業務帶來一線生機。對於Priv上市兩個月來的成績，程守宗也表示持續保持謹慎樂觀。然而，Priv仍舊肩負不小責任。程守宗在CES中以電影上映類比手機銷售。他表示電影上映第一周觀眾通常情緒高昂，然而最終是否能取得成功，還得看是否引發人們持續的興趣。就像只在藝術電影院上映的電影，終究難取得亮麗的票房。從他這番說法不難看出，這就是他所謂「謹慎樂觀」的實際體現。為了能讓Priv取得更好的成績，當前在美國地區已從AT&T獨賣，到已與前四大美國電信公司全面取得合作。未來，Priv也預計向全球31個國家或地區銷售。更值得期待的是，他表示Priv的售價(699美元)不排除可能下調。以Android手機爭取黑莓手機生存空間對於今年黑莓只會推出Android手機的作法，或許不少喜愛黑莓手機的朋友，會對他們自家黑莓系統的未來感到憂心，但這一點，你大可放心。因程守宗已表示沒有徹底放棄這款系統，還將為BB10申請國家安全認證，讓搭載BB10系統的手機能被某些政府或是企業採用。當前已推出的黑莓手機也仍舊持續銷售，只是目前還不會開發全新的款式。對於今年將推出的一到兩款Android手機，在上市時間部分，程守宗則是保密到家。在Priv有助提升公司生存條件，並維持品牌形象的前提下，黑莓仍是有再開發BB10手機的機會，只不過現在來談這些都還太早了。黑莓這個品牌持續存在，對於消費者而言，將持續提供一個不同於其他品牌以及蘋果iPhone的智慧型手機選項，對於手機產品的差異化相信能帶來正面影響力。不過，黑莓如何靠著Android手機業務以及其他相關業務，為黑莓BB10手機業務鋪路，應還有相當多的工作等待完成，當然也需要持續取得消費者的信任與青睞，才有望達成。(中時電子報)
黑莓：再不賺錢 考慮放棄手機業務
中時電子報財經新版
文章來源：CNET，
30多年前台灣面臨新台幣升值、工資上漲等因素，
，加工出口產業出走，
，造就了一批西進登陸的台商，
，如今台商又要上演搬遷潮，
，究竟要轉向西部，
，還是北移，
，或是選擇鮭魚返鄉？正是當前大陸台商普遍面臨的三叉路口抉擇。
有台商私下大嘆，
，大陸投資環境今非昔比，尤其製造業日子愈來愈難熬。廉價勞動力、土地及租稅優惠已成過去式，加上環保執法嚴格、人民幣升值、原物料上漲，及當前國際經濟情情勢不佳，歐美訂單銳減，使得大陸製造基地營運陷入困境。
5缺變10缺 情況惡劣
台灣電機電子公會前理事長許勝雄形容最貼切，以往缺人才、水、電、土地及資金等5缺，但近期又再缺原料、訂單、油料、通路及前景，「台商面臨10缺困境，情況惡劣」。
專門生產天線端子、電子配件的士豐電子董事長邱春暉也感受很深，他指出，去年起因為下游廠商訂單銳減，士豐連帶受創，差點虧損，所幸重新調整策略，才逐步好轉。
邱春暉坦言，企業成本不斷升高，很大比例來自勞工薪資、福利調漲，從2008到2012年，人力成本占比從15%上升到25%，加上陸企低價競爭，利潤愈來愈薄。若以大陸勞工最低薪資每月約1300多元（人民幣，下同）計算，加上社保5金（養老保險金、失業保險金、醫療保險金，再加工傷保險和計畫生育保險）、住房公積金再添加班費，實際月付約4千多元，已接近台灣最低薪資水準。
邁向小康 不再低廉
無錫台商協會會長、新麥機械總經理呂國宏說，大陸人工成本快速增加，不漲工資就找不到人。無錫去年工資約成長20%，今年趨緩但仍增加10%，他說，在台灣「加薪3%就已不得了」。
不過大陸勞工工資連年漲，已是政府明定的「國策」，剛剛落幕的中共十八大報告內，明確指出2020年大陸要「全面建成小康社會」，就是要創造大量崛起的中產階級，讓人民荷包滿滿，提高工資、鼓勵消費便是主要途徑。如今這項國策已壓得台商喘不過氣來。
邱春暉感慨地說，中國大陸從世界工廠，轉變成世界市場，「廉價中國再見了！」
採自動化 降低成本
面對薪資引爆成本上揚的衝擊，最重要就是採取自動化，減少用人，才能有效降低成本。呂國宏以自身舉例說明，包括噴漆、焊接、鈑材加工等都採機械化操作；而在管理上，則採取按件計酬，相當於「承包制」，員工做愈多領越多，這是跟青島海爾學來的。
還有台商選擇乾脆撤離或轉移陣地。以蘇州為例，大眾電腦早已悄悄搬出蘇州園區。據當地台商的說法，大眾撤廠是有計畫，過程中未釀勞資糾紛，一切平和收場。
轉移陣地 難上加難
除了大眾電腦，近年來轉移陣地的台商愈來愈多，以長三角為例，蘇南一帶台商減少投資規模，加速轉向蘇北地區的泰州、宿遷一帶；還有台商乾脆撤向東南亞投資，也有出現鮭魚返鄉的情況。台企聯總會長郭山輝便宣布，打算在台設立營運總部。
呂國宏也認為，在台灣設立營運總部可以掌握營運、研發、財務與決策中心，可保有一定優勢。但他認為，台商想轉移陣地，並不容易，到蘇北或安徽，當地人力素質仍比不上無錫，目前為止，台商轉移外地的效果並不是太好。
談及南亞，呂國宏更直言不用談。他說，在印度工廠裡有20人，但從來沒有1天同時到齊的，總有各種理由不來上班。他提到，要求印度員工生產效率是件難事，為何在印度設廠？他說，印度關稅保護太多，進口要課30%關稅，完全出於節稅考量。
呂國宏說，台商遷廠目前面臨最大難題，就是政府要怎麼給予台商一個明確規畫？很多台商遷移，過度期會面臨2個廠平行管理大問題；還有土地取得，大陸國土政策趨嚴，過去台商拿地允許1棟1棟建，但現在規定2年就要用足，以遏止「屯地」牟利，在在都得納入考量。
不論珠三角東莞、長三角蘇南沿海一帶，到大西部重慶等地，各地台商製造業現在幾乎都遇到轉型升級問題。大型台商因為基礎雄厚，口袋夠深還能挺住；小型台商較為靈活，也能自謀生路；唯獨中型台商面對轉型升級壓力，訂單又大不如前，融資不易，經營壓力較大。
台灣效率差 嚇退台商
不論轉移到哪裡，台商如今都已站在抉擇的十字路口。有蘇州台商便私下透露，他真的不知道該信哪邊的政府？大陸政策在變，政府拍板說了算；台灣政府效率則令人擔憂。
「台商只能自求多福了。」一位台商嘆，多數待在大陸台商，都想考慮回台定居、投資，但卻卡在台灣政府效率太不讓人放心，「光看油電雙漲、漲薪問題都搞不定，吵成一片，何況吸引台商回流這牽動兩岸產業鏈的複雜問題了。」
也有陸企老闆說，他曾赴花蓮去考察投資，卻被告知取得用地可能要經過台灣有關單位蓋400多個章，聽後嚇一跳，他說，「我在大陸，只要經過幾十個章。」最後他打消赴台投資的念頭。
台商何去何從？至今恐怕都沒有明確答案。
…更多新聞請看《旺報》，
4代TOYOTA RAV4不僅熱銷，
，其2.0車型、2.5 2WD及2.5 4WD型平均油耗各達15.8Km/L、14.4 Km/L及13 Km/L，
，全車系皆取得經濟部能源局環保標章認證！另，
，部分車型及車色缺車狀況則因本月到港新車增加而將加速交車。，
，，
，
，
，
，
數位立法委員候選人，
，簽署改善空氣品質承諾書，
，為環保打拼。(陳淑娥攝)
醫師葉光芃（左）疾呼給下一代良好的空氣品質，
，懷胎8個月的婦女（右二）也前往聲援。(陳淑娥攝)
小朋友戴著口罩高舉標語，
，拒絕空汙毒害健康，
，要求一口新鮮的空氣。(陳淑娥攝)
豐原反空汙自救會今日200多人走上街頭，
，抗議東億紙廠在人口密集的住宅區燃燒塑膠廢棄物致惡臭撲鼻，
，自救會主委廖子淇說，學子們長期飽受空汙之苦，至今已有7千多人聯署抗議，要求廢除東億焚化爐操作許可證。立委田秋堇、醫師葉光芃、立委候選人謝志忠、台聯不分區立委高基讚等一同出席反空汙大遊行，宣示捍衛豐原居民的呼吸權，200多位自救會成員從陽明大樓出發，前往火車站等人口密集處，進行3公里街頭抗議。葉光芃醫師說，空汙會嚴重影響發育中的孩子，甚至是胎兒的生殖細胞，一位懷胎8個月的孕婦也到場抗議，要求給下一代新鮮的空氣。環保局長洪正中表示，這4年來依水汙法及空汙法對東億紙廠累計開罰達75.6萬元，而水汙部分業者已有改善，空汙則限期至2月28日，業者也表示將以增加水洗塔方式處理，屆時若未改善，將按日連續告發，甚至勒令停工。而針對廢除焚化爐許可證訴求，洪正中指出，業者以前按照法令合格申請許可，對於現今的居住環境可能有所不妥，下周一環保局將針對這部分進行探討，以期改善焚燒塑膠產生異味問題。(中時即時)，
北市議員公布一○一年警察局十四個分局的破案情況，
，績效最好的是中正二、大同和文山一分局。整體破案率最低的則是士林分局，
，其次是萬華和信義分局。被點名的分局廿二日都表示虛心接受，
，會加強查緝相關案件。
議員陳玉梅表示，
，北市刑案破案率九十五年創下八四％的最佳成績，
，之後連續下滑，
，去年才回升到八二％。一○一共發生四萬多件刑案，
，以大安分局轄區內最多，
，有五三三二件。但整體破案率最差的是士林分局，
，為七三.一％，再來是萬華七四.六％、信義七五.三％。
若從民眾較關心的汽車竊盜、機車竊盜、普通竊盜和暴力犯罪案來看，士林分局的汽車、普通竊盜案破案率也是倒數三名，南港分局則是除了普通竊盜案，其他三類破案率都是末三位。陳玉梅說，士林分局長常是由新手接任，加上轄區大、人口多，可能因此讓分局歷年破案績效較差。
士林分局偵查隊長高盛財表示，虛心接受結果，士林因為靠近多條聯外道路，汽車竊盜案較多。目前各類刑案都有專責小隊處理，每周討論案情，也列管前科犯、監控竊盜集團，以加強破案率。
南港分局偵查隊長楊坤明說，南港偏郊區，常成為犯案地點，破案機會相對少；歹徒得手後可能移動到其他轄區，才被抓到。他也表示，去年初為竊車案執行夜間埋伏勤務、攔下欲犯案的歹徒，員警還因此遭衝撞；雖然當場沒逮到人，但已讓犯罪集團不敢囂張，去年的汽機車失竊率也較前一年下降。，
自由時報連續二天，
，用報導醜化台商，
，但自由時報創辦人林榮三家族的三重幫，
，卻早已在大賺大陸財，
，林榮三家族左手賺人民幣，
，右手抹紅台商，
，自由時報卻沒有用相同標準批判．親民黨副秘書長劉文雄30日在中天新聞《台灣顧問團》節目表示，
，「自由時報是首惡」，
，人林榮三把媒體當作自己的工具專門修理別人。周玉蔻也批，
，「上班(辦報)搞台獨，下班(投資)不台獨」，自由時報根本不是正派的報紙．
劉文雄說，台灣社會擔心媒體被財團壟斷，林榮三自己不就是財團嗎？媒體不是壟斷才有殺傷力。他舉例，林榮三因當初在宋楚瑜的反對下，只爭取到監察院的副院長而種下心結，2000年總統大選前爆發興票案，自由時報每天都以頭版、二版大篇幅報導興票案的發展，對宋楚瑜進行打壓。
他又舉例廖學廣，林榮三發動旗下《自由時報》，在鎮長選舉投票前最後兩天，將駐汐止鎮的記者召回總社，配合社長、總編輯發稿，全力圍剿廖學廣。劉文雄說，住汐止的人都知道林榮三如何以媒體當公器私用的工具。
時事評論員程金蘭也指出，自由時報早期位在台北市南京東路，當時市長黃大洲力推公車專用道，林榮三以擔心影響大樓進出流量極力反對，以一個月的時間，要三、四組記者，連續負面報導痛K黃大洲，力擋公車專用道政策。由此可見「是誰把媒體公器私用？」
對於自由時報不斷以報導、社論作為鬥爭工具，將台商大陸投資與中資畫上等號，資深評論員周玉蔻表示，證明自由時報不是正派的報紙，這種言論「就像照妖鏡，照出自由時報的真面目」。周玉蔻說，林榮三自己也投資大陸，大賺人民幣，結果「上班(辦報)搞台獨，下班(投資)不台獨」兩套標準，甚至為了打擊對手來洗腦讀者，對社會危害甚大。
前新聞局官員郭冠英則透露，三年多前自由時報也想買中時，林榮三怎不覺得自己在壟斷？林榮三家族從炒地皮發跡，房價一路飆漲不就是「沾了兩岸和平紅利」嗎？郭冠英更說，林榮三家族早在10多年前就在上海買樓，上海徐匯區的太平洋百貨那棟樓，就是林家的．他說，到大陸投資已是時代所趨，「但憑什麼你們賺錢沒問題，其他台商賺錢就不對」。
，
華爾街日報周一報導，
，美國房市回溫已開始反映在企業獲利上，
，銷售電動工具、空調、家具等與營建及家居修繕產品有關的企業，
，去年第4季銷售超乎市場預期，
，這也更加證明美國房市復甦態勢已告確定。
在營建與房價等房市指標逐漸穩定後，
，如今相關企業再傳利多，
，意味美國房市歷經長時間低迷後，
，可能已經觸底彈升。民眾願意打開荷包興建與整修房屋，
，也讓業者信心大增，
，預期房市景氣將持續好轉，並將帶動整體經濟走強。
銷售約有1成來自房屋營建的漢威（Honeywell）指出，去年第4季冷暖空調系統銷售較1年前增加6％。
聯合科技也指出上季住宅專用的空調與暖氣設備訂單年增20％，為連續4季該訂單增加。該公司財務長海思表示，「房市正帶領經濟走出低潮」。
Oshkosh也指稱旗下的McNeilus水泥攪拌車與JLG堆高機訂單，在上季雙雙攀升。杜邦表示歸功於房市景氣增強，上季Sorona地毯纖維需求超出預期。Stanley Black & Decker的電動工具去年全年銷售成長5％，凸顯美國民眾正對家居修繕進行投資。
繼房市相關數據去年接連傳出利多後，如今相關企業再傳捷報，也更加佐證美國房市已日益好轉。
根據美國房地產經紀人協會調查顯示，2012年全年成屋銷售攀升至5年來最高。此外新屋開工數目去年也締造2008年最高。總計2012年全年，平均每月新屋開工戶數達78萬戶，較前年激增28％，12月並達到95.4萬戶。
儘管目前美國房市依然供過於求，加上日前公布去年12月新屋銷售不如預期，不過相關企業對於房市前景多感樂觀。富國銀行經濟學家韋納指出，房市復甦將有助提振長期處於不振的企業。
瑞士信貸分析師歐普漢預測，在房市景氣持續升溫下，民眾更願意花錢整修房屋以伺機出售。他預期房屋整修支出將在今年增加7％，明年增8％。，
中東波斯灣阿聯大公國第一大城杜拜的摩天公寓大樓「火炬塔」（Torch Tower）21日凌晨失火（見上圖，
，路透），
，烈焰由強風助長，
，從50幾樓向上延燒，
，數百名住戶倉皇逃生，
，熔融的大樓建材四處飛散，
，落於街道，
，甚至擊中鄰近建築，
，險象環生。所幸民防與消防隊在2小時後撲滅火勢，
，幸而僅4人輕傷，但起火原因不明，尚待調查。火炬塔位於人口稠密的馬利納區（Marina）東北端，又稱「馬利納火炬」，樓高336．1公尺，總樓數86，地上共79層，規劃成676間公寓，2011年啟用時，乃全世界最高的住宅大樓。濱海的馬利納有數十棟高聳的公寓大廈與飯店，泰半建於過去10年，也是杜拜外僑喜歡的賃居處。目擊者稱，火炬塔祝融起於2時許，警報聲響後，火勢從51樓陽台竄出，加上強風搧打，擴大為數層樓高的亮黃烈焰，近90分鐘內即上衝至少15層，大樓上方結構的玻璃、磚石與鋼樑經燒熾後，殘骸化為團團火球，傾瀉而下。10餘輛消防車隨即馳抵灌救，火炬塔住戶爭相避難，多名陷困濃煙者順利獲救。民防單位為防範大火蔓延，封鎖周遭地區，並協助附近其他公寓大樓住戶疏散。住72樓的英國籍婦女說，失火時正在睡覺，驚醒後奪門而出，但電梯不通，遂跟其他鄰居走樓梯，拼命拾級而下，花10分鐘才安抵大堂。來自利物浦的住戶蕭特讚揚消防隊快速抵達，大樓管理團隊更逐層逐戶敲門，確保居民即時撤離。但76樓住戶朱爾迪稱，火炬塔火災警報早失靈，經常誤響，管理團隊是在附近公寓大廈「公主塔」瞧見鄰居失火，打電話通報後才獲悉。天亮後，在街上等待獲放行回家的火炬塔居民發現，50樓上至樓頂的20幾層一片焦黑，鋼材外露扭曲。，
十八歲蔡姓男子騎機車載十九歲李姓男子，
，在台中市區飆車，
，超速、闖紅燈並撞上汽車，
，造成蔡男死亡，
，李男則成為植物人。事後李男的父母向蔡男父母提出民事賠償，
，法官認為蔡男、李男應各負一半的過失責任，
，判蔡男的父母須賠償五百萬餘元。
民國九十九年七月間凌晨三點多，
，蔡男騎乘機車載李男，兩人未戴安全帽，超速闖紅燈進入文心南路與復興路口時，與超速的小客車相撞；蔡男傷重死亡，李男經送醫急救，變成植物人。李男的父母對小客車郭姓駕駛、蔡男的父母提出民事損害賠償訴訟。
李男的父母要求醫療費、喪失勞動損失、看護費等生活所需費用，共八○六萬多元，並請求精神撫慰金共四百萬元等。但蔡男的父母指出，李男明知蔡男未成年，深夜邀他外出，還提供李父的機車，教唆蔡男騎車，李男的父母放任李男深夜在外遊蕩，疏於管教。
郭男則抗辯，當時他車速約五十到六十公里，依綠燈行駛，是蔡男的機車闖紅燈才發生車禍，他並沒有任何過失。台中市車輛行車事故鑑定委員會鑑定結果，也認為蔡男的機車闖紅燈行駛，是肇事原因，郭男的小客車無肇事因素。法官判定，郭男無過失責任。
台中高分院審結，認為車禍發生的主因是蔡男的機車超速、闖紅燈，但李男提供父親的機車給蔡男，並參與競速，且未戴安全帽，加上李的父母也未盡監督照顧的義務，認定蔡男、李男應各負五○％過失責任，蔡的父母負連帶責任，僅須負五○％賠償責任。
經計算後，法官裁定蔡男的父母應賠償七百一十萬多元，扣掉保險理賠金後，應賠四百五十萬多元；另須付精神撫慰金各廿五萬元給李男的父母。，
