2014台北車展業已堂堂開展，
，至明年1月5日止，
，2年舉辦一次的該車展邀集35大世界車廠及超過200輛新車、超跑、運動休旅、概念車參展，
，展期還有一周，
，錯過了還要等2年。
這次車展有多家知名品牌包括MITSUBISHI、FORD、福斯商旅、JAGUAR/LAND ROVER、LEXUS格外用心，
，無論展出車款的可看性、款式之多樣、車輛最新科技展示乃至展台親和度都屬一時之選，
，相當值得消費者多予造訪。
例如MITSUBISHI除本於「Drive@earth」品牌精神展出日本空運來台之CA-MiEV電動概念車及GR-HEV油電複合動力概念車外，
，旗下所有主力新車涵蓋甫上市之全新Colt Plus、Lancer、Outlander乃至日本原裝進口Lancer Sportback與Pajero等都將一一在展台呈現，等於一次看足休旅車、中小型轎車、轎旅車以及本格派越野車。
受惠於ONE FORD策略，福特六和這次展場亦顯大器奔放，除了秀出正熱賣的全新Ford KUGA及Ford EcoSport外，當家國產車之全新FOCUS、FIESTA及MONDEO也不缺席，還有則是該公司為迎合多元需求所進口的美式皮卡Ford RANGER，以及性能掛帥的小鋼砲FOCUS ST與MUSTANG野馬跑車。
而頂級廂型車領導品牌福斯商旅這次允稱精銳盡出，除了主秀總裁行動辦公室VW Multivan TDI 4WD及擁有七星級度假村美譽之VW California Edition外，熱銷到缺車的硬派領袖皮卡VW Amarok也帥氣現身，展出的是2.0 BiTDI雙渦輪柴油增壓手自排車款；當家轎旅VW Caddy Maxi 2.0TDI 4Motion也沒缺席，甚至改至Caddy車系專為使用輪椅行動不便人士而生的Caddy IPC也在展覽之列，民眾在現場即可一覽它做為國內唯一合法搭載輪椅轎車的便利性；當然中巴等級的VW Crafter也赫然在列，民眾將可親睹其做為陸上頭等艙的豪華魅力。
近年叱吒全球車壇的JAGUAR/LAND ROVER這次應該最能吸引消費者，除月前才剛公開的JAGUAR F-TYPE敞篷跑車及全新改款跑旅Range Rover Sport以外，JAGUAR主力的XF 2.0i以及該廠加長型旗艦XJL也很具可看性；而LAND ROVER部分可看性更高，包含也才大改不久的All-New Range Rover、帥到爆之Range Rover Evoque以至Discovery4亦都將隆重公開。
LEXUS這次展出的用心看得見，發揚Power Of h理念，除將展出眾多新車包含IS300h、GS300h、RX450h、LS600h等4款造型剽悍的油電豪華車外，也將透過這次車展正式推出全新CT200h F SPORT，要讓入門車買家也有更犀利狂野的新選擇；但是最吸睛者當屬超帥超流線的油電複合動力概念跑車LF-LC，亦是剛在底特律國際車展贏得EyesOn Design Award設計大獎參展車，造型設計乞靈於航太噴射推進器的LF-LC整輛車超前衛也超流線，加上內含438匹大馬力引擎，靜看都如一艘來自未來的戰鬥飛行器。，
你感到憂鬱嗎？根據董氏基金會調查顯示，
，全台每5個人當中就有1個人有明顯憂鬱情緒，
，失業者情緒最差，
，且女性比男性憂鬱，
，值得注意的是，
，若以年齡層作分析，
，21到30歲的年輕人憂鬱情緒最高。
董氏基金會昨天發表「2012年民眾憂鬱情緒現況調查」，
，近5000人次填寫憂鬱症量表，
，調查結果發現有19.1%人的憂鬱情緒較高，
，需要專業協助。以職業類別區分，比例占30.6%的失業者最憂鬱，其次是「農林漁牧業」的26%及「家管」的22.6%。
進一步進行交叉分析發現性別不同憂鬱情緒有顯著差異，有21.4%的女性有明顯憂鬱情緒，顯著高於男性；若以年齡層作分析，21至30歲區間的民眾憂鬱情緒最高，隨著年紀增長，憂鬱情形則變的較低。
董氏基金會心理衛生組主任葉雅馨表示，22.1%的21~30歲民眾有明顯憂鬱情緒傾向，推測是整體環境不景氣，薪資幾乎沒成長，不少年輕人憂心未來，因此增加憂鬱情緒。
董氏基金會除鼓勵民眾養成運動紓壓習慣外，也可透過定期情緒篩檢，了解自己心理狀態，有效防治憂鬱症。今年基金會開發「DS憂鬱情緒檢測」APP，將原本紙本的篩檢量表數位化，民眾可下載應用程式隨手測試把關心理健康。，
國道中山高汐止段8日出現車瘟！從凌晨3時許，
，不到8小時內就發生4起事故，
，造成了包括員警在內的8人輕重傷，
，4起車禍，
，由男大生路肩飆速、超車撞執勤的國道警車拉開序幕，
，一輛國道客運大客車撞消防車引發的4車連環撞收尾。
男大生飆速 撞爛警車
昨日「車瘟」的首起事故，
，凌晨3點24分20歲就讀某科大的王姓學生，
，駕駛自小客車搭載林姓同學從基隆返回台北，
，行經南下11公里處、汐止收費站附近時，
，因車多壅塞，王姓學生想學電影《玩命關頭》炫耀車技，違規飆速從路肩超車。
被王搭載的林姓同學說，他們平時喜歡看《玩命關頭》之類的飆車電影，當駕車的王姓學生學《玩命關頭》加速準備由路肩超車時，他還提醒路肩超車「很危險」，但王同學說「拜託我車技超棒的！相不相信我可以3秒過彎過車？」
語畢，王姓大學生踩下油門，瞬間車速飆升至時速110公里，豈料國道警車停在彎道後方的路肩執行測速勤務，反應不及，他們雙發出尖叫聲「啊~撞上警車了！」說時遲那時快，轟然一聲將全新ＢＭＷ國道警車車尾撞得稀爛。
一連串事故 忙壞消防
一陣天旋地轉，肇事的王姓學生右腳骨折，副駕駛座的同學手部挫傷，2名員警1人腦震盪、另下巴縫了7針。
王姓學生駕駛的小客車幾近全毀，警方被撞的ＢＭＷ警車的維修費高達60萬元以上，王生「玩命關頭」拉風飆速一次，「玩」掉大學4年的學費。
就在男大生撞警車的事故後7小時，該路段又發生自小客爆胎自撞護欄、小貨車翻車意外，讓警消搶救疲於奔命。
連環車禍造成該路段大塞車，10點34分一輛國道客運大客車駕駛未察覺前方已經回堵，車速過快情況下，煞車不及，撞上前方趕赴救援的消防車以及兩輛自小客車，客運上4名學生臉、手挫傷，緊急送往三軍總醫院救治。
國道警方統計，昨天在該路段所發生4起車禍，共造成員警在內8人輕重傷、7輛車受損，國道警察局第一警察隊忙得「焦頭爛額」，慶幸的是傷者傷勢並不嚴重。，
「咦？馬路上怎麼有清朝格格在奔跑？」宜蘭高中傳統路跑活動昨天登場，
，全校師生齊聚一堂參賽，
，有學生搞創意，
，打扮成時下最夯的連續劇《後宮甄嬛傳》角色，
，穿戴清代女子服裝參加路跑，
，讓民眾頻頻側目，
，學生創意無限，
，為學校老傳統增添不少亮點。
宜中從民國七十五年開始舉辦路跑比賽，老傳統延續至今約廿六年，許多校友和退休教師都是參賽老面孔，而宜中老師養的哈士奇犬Captain，更是每年必定會現身的路跑選手之一。
昨日下午一時許，宜蘭開始飄下細雨，師生無懼十四度低溫，在校長王垠鳴槍後，眾師生和狗一同向前衝，沿校園旁的復興路三段路跑，希望能在八.九公里的賽程奪得好成績，有學生志在參加，發揮創意角色扮演，從哈利波特、耶穌到猛鬼出籠，令人莞爾。
有女學生受《後宮甄嬛傳》影響，扮演清朝格格參加賽事，讓許多民眾側目好奇，頻問：「怎麼有清朝格格跑出來？」即使身著宮廷服裝不便路跑，但學生一路拎著裙襬，堅持跑完全程，精神受到眾人肯定。，
繼保羅．皮爾斯（Paul Pierce）、斯塔德邁爾（Amare Stoudemire）、布雷克．格里芬（Black Griffin）、泰森．錢德勒（Tyson Chandler）等人後，
，ＮＢＡ職籃超級球星科比．布萊恩（Kobe Bryant），
，近日也開通大陸新浪微博，
，粉絲在兩天內膨脹到四十五萬人。
科比是周四（十四日）當天開博，
，隨後發布首條博文，
，當時是台北時間十五日清晨，
，距科比所在洛杉磯湖人隊與快船隊的比賽只一個多小時。科比說：「情人節將是一個令快船隊心碎的日子，
，今晚將是一場大戰。」
隨著大陸經濟發展及球迷增長速度，美國ＮＢＡ職籃明星越來越看重中國市場。科比此前曾在春節時，利用美國運動商品公司的微博向大陸粉絲祝賀春節。科比在大陸具極高知名度，在其個人微博前，已有好幾個大陸粉絲為他建立粉絲微博。
周四開博當天，科比就獲十萬粉絲追捧，到周五，粉絲數量超過廿萬，昨晚粉絲已突破四十五萬。
在科比之前，保羅．皮爾斯、斯塔德邁爾等ＮＢＡ球星早在兩年前就在新浪開個人微博，其中布雷克．格里芬的粉絲數已七十三萬人，是眾人之最，但以科比起點之高，相信其粉絲數很快會超過布雷克．格里芬。，
李安以《少年PI的奇幻漂流》再度拿下奧斯卡最佳導演，
，兩岸書市李安熱同步發燒。由李安授權，
，2002年出版的自傳《十年一覺電影夢》繁體版，
，上市至今約有3萬冊的銷量，
，出版社近期為慶賀李安獲獎，
，將此書緊急再版數千本，
，預計3月5日後於各大書店上架。此書在大陸2007年曾由人民文學出版社出版，
，今年則由中信出版社取得授權改版推出。
針對中信出版社的新改版自傳，
，李安親自逐字逐句審訂，
，而出版社也把此書的開本、設計到裝幀重新設計，希望改版後的整體包裝，能夠與李安儒雅、自謙的形象吻合。
這波《少年PI》熱潮，也帶動周邊相關話題。而在片中擔任馴獸師的提利，也在新書《親吻獅子的男人》中分享更多與這位老虎明星King的故事。，
「我回來了！」所有台灣的「劉太」等了５年，
，28日終於等到劉德華（華仔）重返小巨蛋，
，他在台上跟滿場１萬3000名觀眾否認又當爸的傳聞：「我只告訴你們，
，我還沒有。」他視歌迷如家人，
，「家庭裡面有那麼多的你們，
，我１個、兩個、３個（小孩）又有甚麼關係呢？」甜嘴逗得大家好樂。
指著臉誇帥在這裡
他藉演唱〈天意〉，
，表達對下一胎的想法：「有沒有，
，是天意；我希望、我會努力，
，但如果真的有，
，我不會忘了你們。」唱〈我和我追逐的夢〉時，他說：「30多年的夢裡有你們出現，希望未來的夢你們還在。」接著向四面舞台的觀眾輪流獻上90度鞠躬。
他享受舞台，享受被愛戴，開場從天而降，將手掌附在耳邊接收來自各方的掌聲與尖叫，指著身上的長袍說：「這種裝扮很難有型，只有我劉德華１個可以。」隨即又指著自己的臉說：「我漂亮不在衣服，漂亮在這。」
他是不愛穿襪的白馬王子，將麥可傑克森的音樂融入快歌組曲中，唱到〈信自己〉撕開上衣露出５塊巧克力腹肌，謙稱自己的身材是「合理」的狀態：「可能不是最好，應該也還不錯。」自摸下體、和女舞者跳貼舞，性感破表。
全場合唱〈忘情水〉
他是最有親和力的天王，坐在舞台邊唱〈忘情水〉，但故意說：「這首歌不懂的話，你可以離開了。」全場跟著大合唱，又開心：「你們那麼年輕，怎麼會喜歡我的歌？」曾有人質疑他不會唱歌，他以清唱的〈真永遠〉開場，在〈峰迴路轉〉刻意拖長音，證明氣很足。
整晚噱頭十足，寫著〈中國人〉歌名的字樣隨水幕落下，音樂劇讓他穿越時空回到秦朝變身兵馬俑，安可為台灣歌迷準備台語歌〈世界第一等〉，全場共唱27首歌，今晚還有１場演出。，
大陸知名歌唱家李雙江之子身陷輪姦案、演員張國立之子張默涉嫌吸食毒品遭警方傳喚。大陸媒體4日批評，
，國外還有中國的「星二代、富二代、名二代」們，
，他們有更囂張的行為。
新華網及新浪網報導，
，由國內的「二代」再看一些在美中國留學生的不良表現，
，叫人揪心。據一位娶中國女孩的老美說，
，他陪朋友兒子買東西，
，知道家長允許兒子每月刷卡5萬美元，
，孩子買的東西全是名牌。不禁感嘆：「中國家長怎麼給孩子那麼多錢？」
中國留學生的這種奢侈消費，
，並不只是在美國。在紐西蘭，一些中國留學生狂購豪華車。當地「寶馬」、「保時捷」經銷商個個咧嘴笑開花。中國富二代留學生很多都愛車，有的孩子甚至每兩三個月就買一輛。
…更多新聞請看《旺報》，
第三次金改將由公公併帶頭？財政部長張盛和昨日首度鬆口表示，
，在公開透明、維護公股權益與民眾利益，
，且在雙方合意的前提下，
，對「公公併」將樂觀其成。他並點名，
，土銀、彰銀與台企銀，
，是未合併過的銀行，
，不排除未來推動合併。至於「小併大」、「私併公」等，
，財政部都不會同意。
土銀董事王耀興及台企銀董事長廖燦昌否認有整併規畫，但彰銀總經理唐楚烈則表示，曾有「粗淺討論」。張盛和強調，去年、年前曾評估彰銀與合庫整併，台新金雖有意願，但要求公股以原價、365億元買回彰銀股權，等於要求國庫替台新金的投資虧損買單，財政部無法接受，因此雙方談判破局。
「合併沒那麼容易！」即使時機不錯，也不一定談的成，張盛和說，公公併對公股的權益沒有影響，但公民併就會有公股權益的問題，難度較高。
張盛和解釋，所謂公股權益的保障，就是指公股的董監席次不能減少，經營權不變。目前公股旗下容易併的都併了，僅土銀、彰銀、台企銀，都還是銀行，這三家沒成立金控也沒有合併過，包括整併或對外併購，未來都不排除任何可能性。
張盛和指出，現在不會推動整併，「否則好像是要為台新金解套」，強調要併也不會是為了台新金。張盛和對台新金不顧財政部反對，突襲式提出「彰新併」餘怒未消，強調「彰新併」是把經營權吃掉的「木馬屠城記」，雖解決台新金的問題，卻損失國家利益。，
日本福島第1核電廠發生核災事故至今已2年多，
，終於要將1至4號核爐機組內的燃料棒取出。東京電力公司宣布，
，預定11月中旬起，
，先從核災中唯一逃過爐心熔毀劫數的4號機組著手，
，將燃料棒從儲存池中取出。這項艱鉅的任務若能順利達成，
，才可繼續進行更高難度的工作。
福島第1核電廠7日向媒體公開4號機組內燃料棒儲存池的情形。通常核電廠取出燃料棒時是用電腦控制的，
，機械手臂可以確認每支燃料棒的精確位置。但由於機房破損，
，必須先用新設的燃料交換器將約4.5公尺長的燃料棒一支一支吊起，為防止溫度升高，必須在水中將燃料棒移入重達91公噸的容器裡，還要靠目測邊清除小瓦礫，邊取出燃料棒。
這項工作將在5樓的操控樓層進行，那裡的輻射線量為每小時0.13毫西弗，所有工作人員必須戴防護面罩，這可能會影響到工作效率。除輻射問題外，核爐機房的耐震度、機器滑落的問題、清除瓦礫時的障礙、燃料棒取出後的冷卻問題等，還有諸多需克服的難題。
東電目前預定在2014年底前，將4號機組的燃料棒全部取出，2015年9月起取出3號機組，2017年度起取出1、2號機組的燃料棒。不過，1至3號機組的核燃料已熔毀於爐心，輻射線量高，工作難度也高，到底能否按照此計畫進行，端視4號機組的處理情形而定。
311東日本大地震發生時，4號機組的燃料棒因為定期檢查之故，已從核爐爐心移到核爐廠房內儲存池中，因而躲過爐心熔毀。燃料棒儲存池裡，目前還存放1331支用過的燃料棒以及202支未使用燃料棒。
福島第1核電廠所長小野明表示，「取出燃料棒是真正廢爐工作的開始，希望做好萬全的準備，在可以接受的狀況下開始著手進行」。，
