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    家中只要出一名賭徒，

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，全家就不得安寧。台南市一位高中生，

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，因父親沉迷簽賭六合彩，

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，爸媽為此爭吵不休，

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，害他和妹妹無法專心讀書，

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，他擔心家中經濟被拖垮，

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，日前寫信拜託台南市警五分局去取締父親經常去的簽賭站，

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，警方果然循線搗破周姓女子所主持的簽賭站。，

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，，

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    　第十四屆「全民奧林匹克國際恆春海上長泳活動」廿一日上午在墾丁南灣舉行，

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，超過四千名泳客參加，

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，受強風及洋流影響，

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，有千名泳客被海流帶往外海、載浮載沉，

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，其中七人因救起時失溫送醫院治療，

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，兩人較為嚴重仍住院觀察。
    　泳客想折返 卻被洋流拖著走
    　因為是全年度首場長泳賽事，

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，每年都吸引上千位游泳同好參加，

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，今年報名人數更高達四千三百六十七人，

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，上午七時由主辦單位高雄市成人游泳會帶領選手進行暖身運動，隨即在八點鳴笛下水。
    　活動執行長洪光濱表示，時間才過卅分鐘，天色突然變暗，不少泳客見狀想要臨時折返，卻發現被洋流越帶越出去，主辦單位立即宣布活動暫停。
    　靠浮板支撐 海上一片哭叫聲
    　全長三公里的長泳賽，泳客游到距岸八百多公尺，尚未抵達一點五公里的折返點，就無法自行游回，消防隊估計至少一千名泳客被浪從南灣帶到核三廠出水口、甚至一路漂往後壁湖漁港。體力不支的老人及孩子，靠著浮板支撐，揮舞泳帽求救。
    　附近水上摩托車業者發現狀況不對，卅多台摩托車加入救援，一名資深潛水教練表示，海上求救聲不斷，大人、小孩全都哭成一片，不知從何救起？只能拉一個算一個，九點四十分左右，全部泳客都被陸續救上岸。
    　浪高超過一米 七人失溫送醫
    　不少隨著洋流漂到後壁湖的泳客，則被海巡及岸巡隊的巡防艇接起，送到安檢所安置，岸巡人員擔心泳客失溫，脫下身上衣、拿出被子裹住保暖，再由遊覽車接駁至南灣。
    　有四女三男因失溫被送醫治療，七十二歲周姓婦人一度昏迷，六十三歲施姓男子則在送醫前便停止心跳，經過急救後皆恢復生命跡象，目前仍住院治療，其餘五人則已返家休養。
    　多次參與賽事的屏東縣副縣長鍾佳濱也是首批下海選手，他回憶當時直說，今年真的不好游，往年他常會因浮具干擾而丟棄，今年始終配戴著，風浪太大，讓他游得很吃力。
    　氣象局測出長泳賽時現場陣風約七至八級，已達強風標準，浪高超過一米，恆春在地潛水教練就說，這種海浪已經不適合從事水上運動，南灣水上救生隊員也說，要不是人命關天，就算駕駛水上摩托車也不敢貿然出到外海。，

大陸近年反貪、禁奢有成，

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，雖大大衝擊珠寶、時裝等高檔奢侈品在陸市場，

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，但也意外帶起一波「低調炫富」風潮。據內衣業界人士指出，

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，從2012年起，

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，大陸高檔內衣市場就一直逆勢上漲，

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，銷售成績相當亮眼，

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，光去一年，

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，高檔內衣就占整個內衣銷售總額3成，

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，女性「內在美」錢景看俏。大陸厲行禁奢與反腐，讓大陸奢侈品市場迎來史無前例冬天。《華爾街日報》指出，大陸市場卻意外吹起一股「低調炫富」風潮；女性消費者逐漸將眼光投向高檔內衣（見右圖，日前在大陸舉行的高級內衣品牌秀，新華社），買起上千元（人民幣，下同）高檔內衣毫不手軟。報導引述國際商業顧問公司佛勞斯特與蘇利文說，2014年富有設計感的內衣銷售額就高達200億美元，預估今年業績還持續看漲，可望成長18％；早從2012年起，高檔內衣在大陸市場銷售額便不斷成長，去年就占整個內衣銷售額30％。以知名的英國高級內衣品牌「密使」（Agent Provocateur）為例，目前在大陸最暢銷的兩款高檔內衣，要價分別高達人民幣1475元（約台幣7375元）及1940元（約台幣9700元）；目前在大陸的4家門市銷售額更超過預期25％。顧客祖玉靜稱，自己幾乎不買奢侈的上班服飾或休閒服，因為太過招搖，但卻曾購買一件為自己量身打造，要價4000元內衣。，

    　一支是世界排名第9的勁旅，

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，總教練帶兵8年有成，

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，已被挖角到美國隊，

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，準備在深圳上演漂亮告別秀；一支是曾經輝煌卻陷入困境，

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，排名跌到43位，

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，盼藉「潛力計畫」重整旗鼓，

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，找回昔日的競爭力。
    　今天傍晚5時，

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，澳洲與台灣就在這樣的時空背景下，

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，於深圳體育場替東亞盃女足賽第2輪預賽揭開序幕。澳洲教頭瑟曼尼下月起轉任美國女足教頭，而他執教澳洲任內，對中華隊5戰全勝，從2007年迄今，進30球只丟1球。
    　第2輪預賽只取1隊晉級決賽，連地主中國都將澳洲視為頭號熱門。中華隊則如總教練顏士凱所言，以哀兵姿態低調出擊，希望苦練的地面傳導能展現成效，用持控、傳導來壓縮澳洲賣高的空間，第一戰就讓外界跌破眼鏡。
    　台澳過去在國際賽交手過12次，各獲6勝，自1979年的第2屆亞洲盃，到1989年的大洋洲盃，中華隊是先連贏澳洲6場；但1995年在新澤西的美國盃邀請賽、以2比3飲恨開始，中華隊則連續吞下6敗，最近1次為前年和平盃邀請賽的0比1。，

    　立委劉建國被選舉對手前立委許舒博指控偽填選舉資料上的學歷，

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，導致選委會不察刊載於選舉公報上，

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，影響選舉結果，

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，經向法院提起選舉無效之訴後，

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，台南高分院雖確認劉並未取得學位，

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，違反選罷法施行細則，

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，但同時認定此舉並未影響選舉結果，

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，判許敗訴，

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，不得上訴。
    　對於判決結果，

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，許舒博強調勝或敗訴不重要，誠信才是政治人物的「生命」，他只是要對方公開坦承欺騙選民罷了，如果覺得學歷不足，就趕緊補足，對他而言，過去的事情都已雲淡風輕。
    　不過，許妻雲林縣議員賴淑娞仍憤憤不平，她說，立委是立法的人，自己卻知法犯法，公然欺騙大家，雖然先生不想興訟，但她堅持透過司法要求公道。
    　劉建國表示，他登記參選時檢附的各項文件都是經過審查的，個人並未特別去彰顯什麼，對方的提告，讓他很納悶，不知所為何來，他始終低調包容。
    　許舒博於今年初向法院提起選舉無效之訴，指選舉對手劉建國參加九十八年九月的第七屆雲林縣立委缺額補選，及去年第八屆雲林縣第二選區立委選舉時，明明未曾進入大學就讀，卻在候選人資料及選舉公報的學歷欄上，填載「國立空中大學公共行政系」、「美和技術學院社工系」，足以使選民誤以為劉擁有大學學歷，不僅影響選舉結果，也違反選罷法。
    　法官去函向空大及美和查詢時，空大指劉建國僅從九十三至九十六學年度，曾以選修生的身分選讀該校課程，但未取得學分；美和也表示，劉建國曾於九十五年七月十九日至九十七年十二月十四日，在該校推廣教育課程社會工作學分班（斗六班），修讀二十個學分結業，但並不具有學位。
    　法官雖然據此認定劉建國在選舉資料上填寫空大及美和的學歷，違反選罷法施行細則的規定；同時雲林縣選委會沒有審查候選人的學歷證件，即刊載在選舉公報上，也有違法。但仍認為此舉並沒有影響選舉結果，一、二審均判決許舒博敗訴，全案確定，不得上訴。
    　高分院除強調，候選人學歷只是選民投票的參考因素之一，無法決定能否當選外，更舉去年立委選舉與劉建國、許舒博同選區的另名候選人王美心為佐證，指王的學歷為「倫敦大學帝國理工學院博士」，顯然高於許舒博的「中正大學犯罪防治研究所碩士」及劉建國的「國立空中大學公共行政系」，但得票數卻比劉、許兩人還少。
    　不過，有法界人士認為，即使偽填學歷不至於影響選舉結果，恐怕還有涉及刑法偽造文書罪之嫌，至少也有道德上的瑕疵。，

    　■由於對汽車冷媒意見不同，

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，法國政府槓上德國政府，

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，還對賓士汽車下達禁售的封殺令。
    　■French ban on Mercedes cars provokes German fury.
    　德國與法國的汽車大戰愈演愈烈！法國政府繼6月禁止數千輛賓士新車辦理登記後，

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，7月又以冷媒違反歐盟規範為由針對賓士旗下多款新車實施禁售令，

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，賓士汽車德國總公司戴姆勒（Daimler）怒嗆法國政府「荒謬至極」，

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，並揚言採取法律行動反制。
    　舊冷媒違規 賓士挨刀
    　因為賓士不顧歐盟決議持續採用已遭禁用的舊冷媒，

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，法國政府在6月就拒絕對賓士販售的A、B、CLA與SL系列的豪華汽車發給登記證明，

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，導致好幾千輛新車無法交車，

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，不僅法國賓士經銷商不滿，顧客更是抱怨連連。
    　法國政府7月底決定擴大對賓士的懲治，指控賓士違法的行為可能對道路安全、環境與公眾健康構成重大風險，據此援引成員國可逕行採取防衛機制的歐盟規定，宣布對賓士A、B與CLA系列不得在法國銷售的處分。
    　對於法國政府變本加厲追打的行徑，德國賓士總公司氣得跳腳，宣稱其他歐盟國家都沒有像法國這樣採取禁售處分，此舉「荒謬至極」，該公司絕對會訴諸法律行動討回公道。
    　眼見德國與法國糾紛愈吵愈兇，布魯塞爾的歐盟總部官員已居間展開協調，並打算在9月時讓雙方坐下來好好談。
    　法國針對德國賓士開鍘的時機敏感，因為法國汽車產業的景況有夠悽慘，標緻雪鐵龍（Peugeot Citroen）與雷諾汽車（Renault）因為中小型車銷售黯淡，營運虧損連連，反觀賓士母公司戴姆勒、寶馬（BMW）與福斯（Volkswagen）等德國車廠銷售強勁，獲利高得驚人。
    　而且歐盟原擬推動更嚴格的汽車排放規定，新規定將衝擊德國車廠，但在德國總理梅克爾上個月強力運作下喊卡，法國對此相當不滿。相關的情況因此引來法國政府是刻意打壓賓士的疑慮。
    　引發糾紛的是一款用於空調系統的R134a冷媒，歐盟已於今年1月以造成全球暖化廢氣的污染源為由宣布禁用。
    　新型冷媒 有起火疑慮
    　然而，德國政府對新規定有意見，戴姆勒宣稱歐盟要求採用的新型冷媒R1234yf有起火的安全疑慮，德國聯邦交通管理局（KBA）也允許戴姆勒旗下所有車款可以繼續用R134a至2017年。
    　事實上，R1234yf是由美國壓縮機大廠霍尼韋爾（Honeywell）與杜邦（Dupont）所開發的新世代環保冷媒，除了已獲准在多個國家上市使用，同時也是唯一符合歐盟新規範的冷媒。
    　但該冷媒傳出已引起數起起火燃燒的案例，因此遭戴姆勒與福斯等歐洲車廠的抵制。
    　德國交通部之前還行文要求歐盟在KBA送交更詳細的碰撞測試報告結果前，暫時讓戴姆勒採用R134a，歐盟執委會也在研議KBA的報告，但法國政府先行宣布禁售令。
    　法國賓士經銷商公會會長柏納德（Jean-Claude Bernard）也炮轟自家政府，他說：「 法國路上汽車有9成5就是採用R134a冷媒，如果真那麼毒，那就應禁止這些車上路。」
    　他指控此舉有政治陰謀：「主要動機有兩個，一是討好環保人士，二是打壓德車廠。」，