針對中共軍艦、軍機進來頻繁進出西太平洋，
，中國大陸軍事專家杜文龍今天說，
，如今中共海軍艦艇穿越第一島鏈「不是什麼了不起的事」，
，也說明遼寧號航空母艦「綜合作戰能力正在形成」。人民網報導，
，杜文龍在受訪時說，
，中共航空母艦編隊遠海訓練的目的，
，是為形成實戰能力。以前遼寧艦是單艦訓練，
，現在開始編隊訓練；以前艦上只有少量艦載機，如今艦載機數量增加不少；武器使用從過去的打靶訓練，發展到現在近似實戰訓練；訓練海域也從近海逐漸向遠海過渡。杜文龍表示，上述4項演進是中共航空母艦「形成真正作戰能力的重要標誌」。他聲稱，如今中共海軍艦艇穿越第一島鏈「不是什麼了不起的事」，航空母艦編隊穿越島鏈也很正常。遼寧艦能在不同海域進行跨區域訓練，說明遼寧艦編隊及其艦載機對不同海域的水文情況「有著很好的適應能力，綜合作戰能力正在形成」。杜文龍說，航空母艦編隊的作戰能力和保障能力，必須在不同水文條件下同步發展，提高遠洋存在能力，才能真正形成整體作戰能力。1060110(中央社)，
設備商勤友昨（6）日宣布與IBM簽署共同開發協議，
，藉由IBM擁有的複合雷射剝離製程和技術，
，開發全新生產線用半導體晶圓貼合（Bounder）和剝離設備（Debounder），
，進軍半導體2.5D、3D封裝技術。
聯電榮譽副董事長宣明智也到場祝賀，
，意味著勤友成為IBM聯盟的一員。
繼IBM與聯電（2303）於今年中6月共同宣布，
，將攜手開發10奈米CMOS製程技術，
，聯電因擁有IBM技術支援，提升內部研發14奈米 FinFET技術 ，成為IBM聯盟的一員。勤友企業創辦人暨董事長王位三表示，此次能成功與IBM簽約合作，歸功於公司副總黃導陽以及IBM Research的科學和技術部門副總裁陳自強牽成。透過與IBM合作，不僅可開發一個新生產線用半導體晶圓貼合和剝離設備，並是在產量和建置成本上具有優勢設備。
黃導陽表示，透過IBM的技術協助，勤友生產的半導體晶圓貼合設備跟剝離設備，將於年底送至IBM測試驗證，最快有機會在明年開始接單，預計2014~2015年進入商業化。半導體晶圓貼合及剝離技術，為發展3D電子封裝的關鍵製程技術之一，使薄化的微電子晶片和其他電子元件以垂直層疊取代水平排列，藉以減少整體尺寸和提高電子裝置的性能。
黃導陽說，目前半導體剝離設備的生產瓶頸在於速度，一小時內僅有10片晶圓，透過與IBM的技術加入，每小時可剝離晶圓速度可晉級到近百片，會是很大的進步！
勤友過去代理半導體用的鑷子，許多半導體大廠都是老客戶，昨日包括聯電榮譽副董宣明智、日月光總經理唐和明，都親自到場祝賀。，
遊覽車車體於14日零時26分吊離邊坡，
，車體殘破不堪，
，可見車禍發生時撞擊力道之大。(黃世麒攝)
(黃世麒攝)
(黃世麒攝)
由康育薰駕駛的蝶戀花旅行社遊覽車，
，昨晚在國道五號連接國道三號的彎道失控翻車，
，由於逾半乘客在車禍後明顯死亡，
，警消將遺體抬出後僅能先以毛毯覆蓋，不少警消難過表示：「從沒碰過這麼慘的車禍！」警消表示，遊覽車在水泥護欄上留下長長的刮痕，卻沒有煞車及爆胎痕跡，足見當時速度相當快，加上車頂被削平，致使不少乘客都是遭到撞擊而慘死車內。警消趕到現場時，看到整部遊覽車橫躺在護欄與邊坡上，許多車內物品散落在外，就已感到大事不妙，只能趕趕緊加快速度尋找生還者，但現場的呼救聲不多，隨著一具具遺體被發現，更讓參與救援的警消們心情低落，現場陷入一片哀戚。由於現場傷亡慘重，許多不幸身亡的乘客被救出時大體扭曲，早已失去生命跡象，只能暫時放在路面上以毛毯覆蓋。參與救援的消防人員難過地說：「從沒碰過這麼慘的車禍！」(中時)
國五車禍傷患：事發突然、慌張、疼痛
北市急難救助傷者5000、死者2萬
國道翻車 林全：全力善後 事後檢討
遊覽車翻覆意外 檢察官主動了解案情，
老婦還說，
，兒子每月只給她800到3000元不等的生活費，
，前年11月，
，她開膽囊切除手術出院，
，日常生活需專人照顧和協助，
，她不得不發存證信函，
，要兒子給她生活費、看護費和看病零用金共6萬元，但兒子收到信函後只付2萬5500元。以她目前的狀況，每月至少需要2萬元生活費，兒子受贈房屋後，月租收入14萬5000元。加上先生往生前買給兒子的房屋月租7萬元，還有兒子繼承先生的21筆不動產遺產，生活相當富裕，竟對負擔她的生活費敷衍以對，因此要撤銷對兒子的房屋贈與。台北地院審理後，老婦兒子辯稱，母親繼承父親現金、存款和股票，且每月還領取雲林縣老人年金7000元，資力足以維持生活，他也沒有不履行扶養義務。法官認為，雖然謝男有3位姊妹也是月付3000元給母親，但民法規定扶養不是簡單的除法平均分擔，應依經濟能力分擔義務，謝有許多房地產，租金收入豐厚，應負擔母親每月維持基本生活、看護的開銷，顯然不是他每月匯款800至3000元就可滿足，謝確實未盡扶養義務，判他應將八德路的房子所有權還給老母親。本案可上訴。，
名嘴許聖梅日前連續３個月出現血崩症狀，
，中醫師吳明珠診斷後說她是更年期症狀，
，50歲的她說：「檢查完鬆口氣，
，也有些沮喪，
，原來我也到更年期了，
，和年輕告別了！」她說，
，生理期過後出血狀況一直斷斷續續，因本來有子宮肌瘤，以為是病變，很緊張，「醫生罵我太能忍，拖這麼久才看醫生，子宮壁像粉刷的牆壁，年久失修就會慢慢剝落，再不注意就會大崩盤。」她現在吃藥調理身體，已停止流血。因《TVBS哈新聞》停播，她的通告量少了一半，把重心移到大陸活動主持上，因兩地奔波操勞，加上天冷吃得多，體重從45公斤胖到48，「我都胖在臉上，太嚇人了！」她現在每天運動兩小時，但成效不彰，是她的新煩惱。，
台灣菸酒公司所屬全台十三家酒工廠都已開放觀光，
，免費提供民眾參觀品酒，
，還會舉辦新產品試飲、試賣活動，
，成為民眾假日休閒喝到飽、不花錢的好去處。台酒公司酒事業部協理林士傑說，
，以最受歡迎的埔里酒廠為例，
，一年光「紹興酒蛋」一項產品，就可賣出新台幣五億元營業額。
林士傑表示，工廠開放觀光對台酒的營收溢助不到一成，開放觀光主要是推廣用，以提升酒文化、增加民眾酒知識。今年除台中酒廠年初四才開放外，其餘酒廠年初一就會正常開放參觀。今年漫漫九天年假若無處去，不妨來趟酒廠觀光之旅。
林士傑指出，在所有台酒觀光工廠中，埔里酒廠、宜蘭酒廠與嘉義酒廠最受歡迎，各自販售許多其他地方買不到的「隱藏版」特色集客商品。尤其是埔里酒廠，每年入園觀光人次高達一三○至一五○萬，假日遊客如織。
埔里酒廠最受歡迎的就是紹興酒蛋，幾乎是人手一盒；三色酒釀不但好吃，還有顧腸胃的功能，適合搭配鮮奶食用；酒粕牛軋糖則是軟式牛軋糖，只能保存四十五天，每年過年期間都會賣到缺貨。
宜蘭酒廠則是紅麴肉紙禮盒最出名，因為製程慢，總是供不應求。想吃高梁、竹葉青與五加皮口味的冰棒，則非去嘉義酒廠不可，每支冰棒才賣二○元，林士傑笑說「是拿來交朋友的啦」！
台酒觀光工廠都不收門票，因此許多旅行團都會在行程中安排一站到台酒各地的觀光工廠，作為各景點間的中繼站，加上許多工廠並無妥善規劃，無法提供民眾酒文化主題特色，導致很多民眾到台酒觀光工廠，只是上個廁所、逛逛賣店就離開，讓觀光工廠淪為「大型休息站」。
林士傑坦言，台酒的工廠是以生產為主，觀光的部分還在起步中，投注的心力和資源不夠多，與國外的酒莊無法相比，能提供給遊客的收穫有限，無法在到訪旅客心中留下痕跡。台酒各工廠已陸續檢討，並提出改善計畫，增加規劃與投資，回歸酒文化主題，給遊客更有深度與互動的體驗。各工廠除陸續申請經濟部觀光工廠認證外，還要進一步豐富主題內容，以取得經濟部「優良」觀光工廠認證為目標。（飲酒過量，有害健康），
台74甲沿線原種植多樣的灌喬木，
，歷經颱風侵襲，
，造成樹木傾倒災情慘重，
，彰縣府和公路總局第二區養護工程處栽植原生喬、灌木。（吳敏菁攝）
台74甲沿線原種植多樣的灌喬木，
，歷經颱風侵襲，
，造成樹木傾倒災情慘重，
，彰縣府和公路總局第二區養護工程處栽植原生喬、灌木。（吳敏菁攝）
台74甲沿線原種植多樣的灌喬木，
，歷經颱風侵襲，造成樹木傾倒災情慘重，彰縣府和公路總局第二區養護工程處栽植原生喬、灌木。（吳敏菁攝）
台74甲沿線歷經颱風侵襲，造成樹木傾倒災情慘重，栽植原生喬、灌木。（吳敏菁攝）
八卦山東外環、台74甲沿線原種植多樣的灌喬木，歷經前年蘇迪勒、去年梅姬颱風，樹木傾倒，彰縣府和公路總局迎接植樹節，攜手移除人工設施和不良木和外來樹種，沿線空地將栽植3000株苦楝和黃連木等原生在地喬、灌木，營造灰面鵟鷹棲息綠林和休閒景觀公路。今天彰縣府、公路總局第二區養護工程處和警察廣播電臺聯合舉辦「綠路廊、賞鷹揚」自然生態保育行動，彰化縣長魏明谷等捲起衣袖號召種下木苗，期望在植樹節前夕，藉由一人一樹，護育大樹，愛護地球，保護八卦山灰面鵟鷹。縣長魏明谷表示，生態環保意識抬頭，開闢道路，格外注意綠色自然景觀，這次縣府提供3000多株原生灌喬木苗給公路總局，在中彰快速道路台74甲線沿線種植，這條道路也是彰化縣連結台中市主要幹道，希望把台74甲線打造成綠路廊，同時保護灰面鵟鷹的生態，成為台灣綠色路廊的示範公路，號召「一人一樹、植樹千株」。交通部公路總局第二區養護工程處彰化工務處長陳敬明指出，八卦山是彰化的心臟、彰化的花園，年年清明時節灰面鵟鷹過境，是全國關注的生態大事，沿線綠化植栽，讓彰化東外環不只是交通運輸幹道，同時也是自然生態、休閒景觀兼具的觀光大道。(中時)，
國際專業票券發行商宜睿智慧（Edenred）公布委託波仕特市調公司進行的《2015國人電子兌換券使用行為》調查結果，
，發現男性比女性愛用，
，且職業成就越高，
，兌換率越高。調查結果顯示，
，電子兌換券兌換率男性比例為85%，
，較女性78%高，
，年齡層則以40到49歲占88%的比例最高。從身分別來看，
，高階主管的電子兌換券兌換率為93%、中階獲基層主管為86%、家管為85%、一般職員為82%，可發現職業成就越高的族群，兌換率越高。同時，調查也發現，民眾最喜歡收到的電子兌換券前5名依序為便利商店、連鎖速食、百貨量販、美食餐廳、與甜點或咖啡。而根據宜睿智慧每年調查的 TOP 100企業行銷贈品採購調查報告，行銷人員最喜歡贈送的電子兌換券前5名依序為百貨量販、便利商店、連鎖速食、甜點或咖啡、美食餐廳。波仕特的調查報告指出，高達78%的台灣民眾曾經收過電子兌換券，更有超過8成民眾希望透過APP使用電子兌換券，顯示電子兌換券儼然在台灣形成有別於第三方支付的另類行動支付趨勢。宜睿智慧台灣區總經理吳宗翰表示，與紙本票券相較之下，看似簡單易用，流通成本又趨近於零的電子票券，其實背後必須要有一套完整的數位流通網路與供應鏈體系。吳宗翰說，宜睿智慧自2010年以來持續在台灣投資電子票券數位基礎建設，運用雲端技術以及API整合，逐一串聯各大知名連鎖品牌商家以及眾多通路平台，到2015年為止，已經建構了一個由45個知名品牌、14845個兌換點、350個中大型企業客戶、61個點數平台、15個行動App所組成的Ticket Xpress電子票券網路。吳宗翰強調，去年「Ticket Xpress即享券」發行量也來到 728萬張，是2014年的2.5倍。展望2016年，吳宗翰認為宜睿智慧的業務成長動能將主要來自新加入Ticket Xpress電子票券網路的重量級品牌商家、大型通路平台、以及行動應用風潮。1050303(中央社)，
記憶體3月上旬合約價同步大漲，
，DRAM模組合約價大漲15~23％，
，NAND快閃記憶體晶片亦大漲1成，
，其中嚴重缺貨的TLC晶片漲幅更高達57~58％。
由於DRAM及NAND現貨市場價格高於合約價約3成，
，擁有自有品牌的模組廠威剛（3260）、創見（2451）、宇瞻（8271）等受惠最大，
，其中穩坐全球第2大模組廠的威剛更是獲利大進補。
今年以來DRAM及NAND價格持續調漲，
，除了市場需求轉強外，
，最大原因仍在於上游DRAM及NAND晶片廠無法開出足夠產能，導致市場供不應求。會導致如此情況，導因於過去2年當中DRAM及NAND廠並無興建新的生產線，而今年就算擴大資本支出，新生產線產能也要等到今年第4季後才會開出。
以DRAM來說，今年首季電腦銷售成績不佳，需求主要來自於採用標準型DRAM的大陸白牌平板，推升現貨價一路拉高，而3月因進入ODM/OEM廠的備貨旺季，在市場供給量不足下，ODM/OEM廠拉高採購價格區間，因此推升3月下旬DRAM合約價大漲。
根據集邦調查，DRAM合約價自去年11月落底後一路走高，4GB DDR3模組價格由15.25美元漲到3月上旬的23美元，3個月內漲幅已超過50％，2GB DDR3模組漲幅更高達60％。由於上游DRAM晶片廠大多數產能仍移轉生產Mobile DRAM，短期間內看不到標準型DRAM產出放大，業界評估4GB DDR3模組價格在未來2個月內將上看28美元，價格仍有2成以上漲價空間。
NAND晶片市場同樣呈現供不應求，主要是受惠於行動裝置及Ultrabook開始採用高容量eMMC或固態硬碟（SSD），大幅去化NAND產能。而3月以來，因為MLC顆粒供給缺口擴大到3成，現貨價不到半個月大漲逾20％，NAND廠將產能移轉生產MLC，更導致TLC晶片在現貨市場幾乎斷貨，32Gb TLC NAND顆粒現貨價半個月內已漲一倍。
在市場供不應求下，3月上旬NAND合約市場亦開出紅盤，32Gb以上高容量MLC NAND晶片普遍來看調漲約1成，同容量TLC晶片合約價則大漲57~58％。而在晶片漲價效應下，包括記憶卡、隨身碟等終端產品3月以來價格亦漲了將近3~4成。，
