標籤彙整：無黏膩感

2013金蛇報到，

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，丹堤咖啡舉辦一系列蛇年開運活動，

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，2日開工日當天，

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，到全台126家丹堤咖啡門市打卡，

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，享飲品買1送1優惠；即日起至2月17日農曆春節期間，

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，另再加碼折扣推出曼特林咖啡禮盒、台灣好茶禮盒、柚香風味禮盒，

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，特價409元起。，

深港通將在下周一(12月5日)正式開通，

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，外商銀行積極準備新市場的大開，

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，星展銀行上午表示，

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，鑑於深圳股市約有20％為科技類股，

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，多過上海股市僅4％為科技類股，

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，深港通將打開全球投資人跨足中國科技產業的大門。星展銀行（台灣）消費金融處財富管理投資顧問部副總裁陳昱嘉認為，

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，深港通將強化中國A股納入MSCI指數的機會，

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，有利於中國股和於香港上市的國企股的表現，

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，尤其看好恆生國企指數的表現。瑞銀財管部門亦認為，MSCI等國際指數將A股納入其基準指數已為時不遠，推估深港通開通對市場將帶來三大影響：其一， 標誌深圳和香港兩地市場的重要里程碑。滬港通和深港通將覆蓋中國A股約80％的總市值，幾乎是向境外投資者完全打開了透過香港進入A股市場的通道。這也應會加速A股被納入全球資產配置的進程。其二，接下來12個月的中國A股市場，瑞銀財管部門投資長更加看好。今年1-9月A股獲利表現超出預期，週期型類股逐漸回暖，2017年獲利將恢復成長。繼續看好“新經濟”行業中的中小型A股。其三，深港通的啟動或將在中長期內為許多股票帶來重要的正面催化作用．瑞銀CIO估計，透過滬港通和深港通，流向香港的南下新增資金在明年或將達到人民幣1600億元左右，並將隨時間推移而持續增加，除了深港通投資主題，也青睞能夠提供估值和價格錯配機會、多元化和稀缺價值的股票。(工商)，

封測大廠矽品（2325）今（19）日於逢甲大學舉辦32周年運動家庭日，

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，員工及眷屬近2萬人不畏風雨踴躍參加。董事長林文伯致詞時表示，

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，隨時願意將矽品交棒給正直、守法、有遠見且值得信賴的領導者，

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，但絕不能讓日月光（2311）用金錢遊戲與欺騙社會的理由，

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，將這麼優秀的企業結束掉。為鼓勵員工在打拼之餘也要兼顧身體健康與家庭生活，

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，矽品多年來均以運動家庭日方式作為慶祝公司成立的傳統，

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，同時也邀請資助長達10年的和平國小共同與會，

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，由和平國小小朋友帶領全體同仁及長官們為運動會暖身、為競賽揭開序幕。矽品也當場加碼捐贈，

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，供和平國小補充設備、教材，

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，縮短城鄉教育差距。今日除了董事長林文伯與總經理蔡祺文夫婦並肩出席外，立法院副院長蔡其昌、立委江啟臣、黃秀芳等民意代表，及彰化縣長魏明谷、台中市市府代表工策會黃望修總幹事等中央與地方政治領袖都到場相挺，勉勵矽品員工。林文伯表示，矽品目前是中部最大的封測廠，員工人數已超過2萬人，培養許多台灣一流的技術人才。32年來由於矽品人的團結，讓矽品持續成長、茁壯，並進軍世界盃舞台。希望透過運動會持續凝聚向心力，並讓參加的來賓都感受到矽品人的熱情與活力。林文伯指出，矽品經營成績優異，竟使競爭對手（指日月光）去年斥資1700多億元企圖併購，感謝2萬多名員工仍堅守岡位，使去年營收仍有828億元的亮眼成績。為感謝員工辛勞，除了過年前發年終獎金，今年股東會通過的獎金亦將創新高。林文伯強調，自己和蔡總都不是戀棧位置的人，也到了隨時可交棒的年齡，若有正直、守法、有遠見且值得信賴的領導者，隨時願意將矽品交棒，但絕不能讓競爭對手用金錢遊戲與欺騙社會的理由，將這麼優秀的企業結束掉。總經理蔡祺文表示，矽品能有今日成績，很感謝政府支持及全體同仁的堅持不懈，而做為深耕台灣的在地企業，更是當之無愧的封測業國家代表隊。矽品重視在地，2014在中科設廠、為中部增加更多的就業機會，今年也將釋出近5000個職缺。蔡祺文也一馬當先，帶領矽品主管完成1600公尺長跑。(時報資訊)，

家住台北市的蘇姓女子，

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，因不滿許姓鄰居的排煙管對準自家，

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，竟持竹竿截破，

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，導致斷裂不堪使用，

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，鄰居不滿提告，

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，二審高院認為蘇女犯後態度惡劣，

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，且法治觀念低落，

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，判拘役30日確定。這起案件發生在去年3月，家住台北市中正區的蘇女，因不滿鄰居許姓男子總是將排煙管出口位置朝向自家，造成油煙味瀰漫，影響居住品質，因此以竹竿截破煙管，導致斷裂不堪使用，許男因此一狀告上法院。合議庭審理時，蘇女仍然矢口否認犯行，辯稱並無毀損行為，僅以竹竿調整排煙管的風口方向，並無損壞意圖。不過許姓證人則向合議庭表示，當時蘇女曾向她表示要到許男的家中調整排煙口，不到5分鐘後，就拿著一根長長的竹竿弄排煙管，隨後發出巨大聲響後，排煙管就整個破掉了。二審台灣高等法院認為，蘇女犯後始終否認犯行，並堅稱自己是主張正當權利，顯示蘇女法治觀念低落，也沒有意願與許男談和，更沒有賠償損害，因此維持一審原判，判處她拘役30日、可易科罰金確定。1050531(中央社)，

雕刻於明代約300歷史的粉面、黑面媽祖今天由市長邱建富恭迎進駐南瑤宮。（吳敏菁攝）

媽祖回家！曾流落日本、英國兩尊明代晚期、約3百年歷史的骨董級粉面、黑面媽祖神像，

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，10年由苗栗鴻雪藝術負責人李泰興收藏，

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，媽祖卻數度託夢想想進駐媽祖廟，

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，彰化南瑤宮管理人市長邱建富擲筊請示後，

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，8日率隊護持鑾轎恭迎進駐南瑤宮。牽線促成這椿美事前立委林滄敏說，

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，兩個月前到苗栗拜訪友人李泰興，

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，無意間看到佛堂上供奉的兩尊骨董級媽祖神像，

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，李泰興告訴他，

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，近幾年來媽祖數度託夢諭示其「大媽」、「三媽」身分，

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，並希望進駐到中南部的媽祖廟。「媽祖廟在中部，又有大媽、三媽之分的，非南瑤宮莫屬！」林滄敏回彰化後向邱建富提起這件事，邱建富月前邀請南瑤宮老大媽會總理張金國、聖三媽會總理黃江海，偕同林滄敏一同前往苗栗當面向媽祖請示，都獲得「聖杯」應允。李泰興表示，這兩尊媽祖源自中國大陸，10年前經朋友輾轉從日本（粉面媽）、英國（黑面媽）帶回，經委託專家學者就造型、雕工、神韻考究，研判約為明代晚期所雕刻，應有300年以上歷史。這些年來媽祖多次託夢，諭示希望安奉在中南部的媽祖廟，卻無法明確得知是哪一間廟，這1、2年也陸續有各地宮廟執事人員要求帶回供奉，但擲筊請示均未獲答應。邱建富說，南瑤宮歷史悠久、神威顯赫，是中部信徒組織最大的媽祖廟，如今百年媽祖進駐，倍增光輝。李泰興表示，雖然從骨董角度來看，神尊的價值不菲，但他清楚媽祖希望回歸宮廟，南瑤宮鼎鼎有名，相信是適得其所，總算了卻多年來的心願。南瑤宮安排了盛大隆重儀式迎請媽祖，8日下午老大媽、聖三媽分別上轎，由邱市長、林滄敏、張金國、黃江海共同率領頭旗、將軍、舞獅等陣頭護持，近200人浩浩蕩蕩前往苗栗市，將擁有300年歷史的媽祖神尊請回南瑤宮宮內永久安奉。(中時)，

    　歐元區整體經濟現已邁入連第6季的衰退，

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，但民調顯示專家看好瑞士經濟今年首季可望較上季成長，

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，也就是將免於陷入衰退，

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，歸功於內需強勁及瑞士央行（SNB）緊守瑞郎匯率上限不放。
    　瑞士將在本周四（5月30日）公布今年首季的國內生產毛額（GDP），

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，而根據彭博社最新民調，

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，受訪分析師平均預測可望較上季成長0.2％。
    　這不僅與周遭歐元區的情況大相逕庭，

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，甚至優於區內最大經濟體德國今年首季的僅成長0.1％。
    　專家認為，

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，瑞士央行以其定下的瑞郎匯率上限，

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，即1.2瑞郎兌1歐元，

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，迄已捍衛瑞士經濟免於被歐元區的衰退拖下水。
    　瑞央從2011年9月定下這個匯率上限以來，瑞士經濟僅曾有過1季的衰退，而瑞士的失業率在今年3月雖攀上3.1％的2年來高峰，但仍僅為歐元區整體失業率的約四分之一。
    　周一盤中瑞郎大致持平，對歐元報1.2341瑞郎，對美元報0.9608瑞郎。
    　上周瑞郎自2011年5月來首見對歐元貶破1.26瑞郎，源自於瑞士央行總裁喬丹（Thomas Jordan）示警，已排除調整瑞郎匯率上限或實施負利率等措施。
    　蘇黎世瑞銀集團（UBS）資深經濟學家休尼瓦德（Reto Huenerwadel）說：「今年第1季比預期好，問題在於瑞士的成長，能否在相對應的步調上勝過歐洲其他地區。」
    　休尼瓦德表示，「瑞士民間消費的成長優於趨勢水準，問題是在就業市場走軟下，這能否延續。」
    　去年瑞士經濟成長有57％來自內需，淨出口則貢獻達10％。瑞士出口中約有46％流向歐元區，因此歐元今年首季對瑞郎升值近1％，對出口是一大激勵。
    　義大利裕信銀行（UniCredit）的吉翁納吉斯（Vasileios Gkionakis）、瑞銀的艾德寇克（Richard Adcock）等分析師預測，瑞郎可能進一步趨貶，可望持續為經濟帶來支撐。，

三峽升船機上月成功完成實船過三峽大壩試驗，

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，為這座世界上最大的「升船電梯」今年投入試運行奠定了基礎。三峽升船機工程這項世界級難題，

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，由多家湖北企業連袂攻克。其中由武船集團製造的三峽升船機承船廂可載3000噸級船舶，

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，最大爬升噸位高達1.55萬噸，

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，最大爬升高度113公尺。而三峽升船機主體工程土建與部分設備安裝工程，

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，由葛洲壩集團三峽建設工程有限公司歷時6年半建成。《楚天金報》報導，

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，2015年11月初，

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，三峽集團公司展開三峽升船機全行程調試。調試高程為下游62公尺至上游175公尺，

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，為三峽升船機最大爬升高度。與三峽船閘過船不同，船舶在三峽升船機承船廂裡，像坐電梯一樣，被懸在空中，由機械驅動承船廂升降，以克服大壩上、下游的集中水位落差。三峽升船機整體設施由上游引航道、上閘首、承船廂、下閘首和下游引航道組成。據三峽集團人士介紹，三峽升船機實船試驗獲得階段性成功，達到了規定的技術要求和狀態，後續將進行聯合調試、實船調試、試通航，有望年內投入試運行。據了解，三峽升船機全線總長約5000公尺，船廂室段塔柱建築高度146公尺，最大提升高度為113公尺、最大提升重量超過1.55萬噸，承船廂長132公尺、寬23.4公尺、高10公尺，可提升3000噸級的船舶過壩。這些資料顯示三峽升船機是世界上規模最大、技術難度最高的升船機工程。(旺報即時)，