標籤彙整：汙水下水道工程

    　在台積電晶圓十四廠動土與董事長張忠謀向員工喊話不要超時工作下，

帆布袋

，台積電昨日股價上漲4.2元，

中壢通水管

，大漲4.6％，

捲帶包裝機

，收在95.5元，

自動捲帶包裝機

，創下10年半來新高，

文創活動表演

，還原權值後則再歷史新高價；但同樣身為半導體產業的聯電，

汙水下水道工程

，近期在外資大賣下，

無塵烤箱

，陷10元票面保衛戰，但昨日一路上漲，最後以漲停板10.8元作收，大漲0.7元。
    　晶圓龍頭台積電今年前3季獲利創新高，達到1244億元，再加張忠謀日前在法說時表示，台積電明年第2季業績將復甦，讓股價一直維持在90元左右，昨收在95.5元，讓台積電穩坐台股市值最大企業。
    　反觀聯電，雖然外資並沒有動手調整目標價，但聯電卻成為外資調節指數與借券套利的標靶之一，在基本面無虞下，外資不手軟狠砍，讓聯電股價昨日進入10元票面價保衛戰的第26天。
    　就連聯電新任人事案，原資深副總經理顏博文為新任執行長、前執行長孫世偉則升任為副董事長，外資也對經營團隊洗牌持保留態度，認為目前還太早評斷，可能要待一段時間來觀察。
    　不過，外資透露，回歸基本面來看，聯電28奈米仍在營運軌道上，因此預估回檔風險應有限。
    　聯電昨天宣布，位於南科Fab12A的 3、4期廠房及位於竹科運作已逾17年的Fab8A廠，雙雙榮獲經濟部工業局首批頒發的綠色工廠標章，Fab8A廠更是全國第一家獲此榮譽的8吋晶圓廠。
    　聯電副總經理廖木良說，很高興獲得綠色工廠標章的認證，這是長期心力投注下的豐碩成果；聯電也得到國際肯定，連5年列名道瓊永續性指數成分股。，

媒體評論－新聞系該學什麼 – 中時電子報

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汙水下水道工程

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媒體評論－新聞系該學什麼

2015年09月03日 04:10
中國時報 王尚智

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5/10

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九月暑假開學，莘莘學子在校園內繼續追夢或玩樂。再也沒有人敢侈言「學習」兩字！因為包括新聞傳播在內的眾多科系師生，心中都同樣明白，台灣校園內的課程教育與產業實況差距之大，若非疲於追趕就是徹底脫節。新聞，過去是所有傳播科系之中的桂冠明珠。媒體傳播行業至今猶然還有「嫡傳、庶出」的氣氛分野，一旦聽說是「念廣告」結果來「做新聞」，不免也會遭遇0.3秒的冷眼珠與OS。但現實中就算所有新聞傳播科系全加起來，也不見得是媒體從業人數的主流了。幾乎不再追求「新聞傳統專業」的現實，此刻連阿貓阿狗都可以進媒體或上主播台並不是笑話。

媒體評論－新聞系該學什麼 - 中時電子報

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日報

中國時報

時論廣場

媒體評論－新聞系該學什麼

2015年09月03日 04:10
中國時報 王尚智

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點閱3899

我要評比

5/10

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九月暑假開學，莘莘學子在校園內繼續追夢或玩樂。再也沒有人敢侈言「學習」兩字！因為包括新聞傳播在內的眾多科系師生，心中都同樣明白，台灣校園內的課程教育與產業實況差距之大，若非疲於追趕就是徹底脫節。新聞，過去是所有傳播科系之中的桂冠明珠。媒體傳播行業至今猶然還有「嫡傳、庶出」的氣氛分野，一旦聽說是「念廣告」結果來「做新聞」，不免也會遭遇0.3秒的冷眼珠與OS。但現實中就算所有新聞傳播科系全加起來，也不見得是媒體從業人數的主流了。幾乎不再追求「新聞傳統專業」的現實，此刻連阿貓阿狗都可以進媒體或上主播台並不是笑話。

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所以「念新聞還有啥用」？每年暑假前後一旦被問到，老前輩們無不仰頭想半天，並且都先嘆一口氣做為開場白。傳統媒體早已來到堪稱全面的「擴張、成熟且腐壞」！學生除非單純鎖定要當新聞傳播「學者」，繼續在校園作育英才或誤人子弟，否則問題或許應該是：「該怎麼念新聞」？首先是「語言能力」最重要！新聞傳播既然以「溝通」為最核心，本業學習當然要有相對他人更優異，甚至到超凡的語言能力也不為過。不只是國際雙語或多國語言，或者至少要能駕馭諸如國台客語、原住民語；有心往兩岸三地發展的最好因地制宜提早學習廣東話、上海話。而所謂語言溝通，如今當然都要涵括「聽說讀寫」。台灣任何媒體工作者10位中超過7位都很後悔大學沒把語言學得夠好。其次是「媒體思路」最值得！接受新聞教育與經歷媒體工作，媒體思路應該是最有別於其他行業與專業的真正精華。媒體人最終都會具備獨特的思考方式，乃至性格與反應。基本上必定都會比常人「更好奇勇敢、更具創意聯想、思考或策略更嚴密、行動力與實踐度更強烈、時間感與責任感更濃厚」！這股思路雖然不是新聞傳播科系學生獨享，卻是絕大多數後來的媒體人所共具。媒體科系中各種相關課程，最終都是在培養媒體思路的「胚與苗」順利形成。最後是「科技傳播」最關鍵！當今媒體產業的任何角落，這是正在遭遇著的巨大摸索、劇變與趨勢。未來當然是以「影音」為主流，所有新聞、傳播、廣告所需的工具與能力，界線都將被完全打散。今後一切更講求「辨識度」的時代，媒體本身所需要注入的新血無論幕前幕後，毫無疑問「表達力與呈現力」都必須更突出！甚至可能連自身外貌，都需要能美得更優異或醜得更具特色一些。今後媒體市場，明顯也比過去更需要「商業運作、群眾心理」的能力條件。以「網路、行動、社群」為核心，終將成為未來的媒體主流結構。這也意味著新媒體時代來臨，最終是為了年輕世代所量身訂製且正在開始浮現的舞台。但願正在日夜滑臉書、瞎扯屁、打遊戲、看正妹的莘莘學子，當中還有人願意為媒體夢，多幾分努力！（作者為資深媒體人）(中國時報)，

    　全球ICT年度盛事「台北國際電腦展」將於明年6月3至7日展出，

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，國內廠商徵展作業即將於近期開跑，

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，這次添新展區，

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，包括位於南港一樓的「觸控及顯示產品區」及世貿三館的「智慧科技應用區」，

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，因攤位供不應求，

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，貿協提醒國內大小ICT業者「全員動起來」，

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，以最快的手腳完成報名程序。
    　繼2011年至2013年間陸續成立嵌入式產品區（Embedded Products）、物聯網區（Internet of Things）、手持裝置配件區（Handheld Plus）及端點銷售系統產品區（POS Systems Products），

即時口譯

，2014年COMPUTEX TAIPEI展區陣容將再添生力軍-位於南港一樓的「觸控及顯示產品區」（Touch Applications & Display Products）及世貿三館的「智慧科技應用區」（Smart Tech & Applications）。
    　主辦單位外貿協會表示，

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，新展區的成立除了呼應廠商的需求，

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，也讓展出品項分類更加細緻化，突顯產業及展覽亮點。，

    　相較於筆電的主要消費市場在境外，

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，擁有龐大內需市場的重慶，

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，就成為汽車業現在及未來重要的投資重點。
    　根據新出爐的《重慶市汽車工業三年振興規畫》，

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，重慶未來產業發展重點將是汽車業。據悉，

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，未來3年，

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，重慶將大力扶持10個年銷量在10萬輛以上的車廠。
    　重慶將以一個汽車龍頭企業帶動整個產業鏈，

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，也就是以長安汽車集團（包括長安股份、長安福特、長安鈴木及長安跨越）為龍頭，

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，招商引資；做強1000家配套企業，形成佈局合理的產業體系，發展轎車和休旅車、小車、商用車、特種車。
    　正如電子產業在西永有產業園區配套，重慶市政府已在兩江新區、渝西、巴南等地打造千億的汽車產業基地。預計到2015年，兩江新區將形成2700億元（人民幣，下同）以上的規模產出，渝西汽車工業也將形成1500億元以上的產出。
    　也就是說，到2015年，重慶汽車整車產銷將達到350萬輛，全大陸市占率達到14%。這意味著，重慶每天將有9589輛汽車下線，每小時產量約400輛，平均每分鐘就有7輛「重慶製造」的汽車進入市場。
    　重慶車市 進入戰國時代
    　對於重慶發展汽車工業，本身就是汽車整車製造業的重慶台協常務副會長陳振豐說，重慶可以在現有的生產線上做技術翻新，這樣就可以帶動汽車產業革新；最好的做法就是向外取經，吸引外商進來，美系的福特、日系的長安鈴木、大陸產的上海五菱都進入重慶了，現在缺乏歐系的汽車品牌。因此，歐系車會是可以著墨的領域。
    　汽車帶動的是消費市場，長安汽車是重慶第一大企業，前長安福特馬自達客戶服務部總監張偉昌去年5月間就曾透露，到2015年將導入15款新車，因應這個「1515計畫」，長安福特馬自達將快速增加經銷商，從現在的204個，在2年內增加到414個。「2013年還會再擴2個車廠」張偉昌說。

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