蘋果（Apple）公布財報和新一季財測。整體觀察財報財測「2好3壞」，
，到12月底蘋果單季營收可望終結連3季年衰退，
，蘋果仍看好iPhone在中國大陸和印度市場發展。蘋果公布截至9月24日止這3個月期間季度財報，
，也公布截至今年12月底新一季財測預估。對於蘋果財報，
，外界焦點持續鎖定當季iPhone 7以及整體iPhone銷售量，
，並展望到12月底新一季iPhone 7銷售預期。整體觀察這次蘋果財報和財測「2好3壞」。其中「2好」是蘋果財測回溫，
，以及iPhone平均銷售價格回穩。一、蘋果財測可望終結連3季營收年衰退。展望截至12月底的2017會計年度第1季，
，蘋果預估營收約在760億美元到780億美元之間，毛利率在38%到38.5%之間。蘋果預期，截至12月底的2017會計年度第1季營收表現，可望比上一年同期758.72億美元成長，其中iPhone 7/7 Plus供不應求，本季iPhone在中國大陸銷量可正向看待。市場預期，截至12月底的2017會計年度第1季，蘋果可終結連續3季營收年衰退局面。二、iPhone平均銷售價格回溫。國外媒體MacRumors引述蘋果主管談話，截至9月底下旬的2016會計年度第4季，蘋果iPhone平均銷售價格（ASP）重返600美元大關之上，ASP來到619美元，比上一季ASP約595美元回溫。不過蘋果財報仍有「3壞」，包括iPhone銷售量出現連續4個季度年衰退、iPhone營收連續3季年衰退、以及蘋果連續3季營收獲利年衰退的局面。一、iPhone出現自銷售以來、銷售量連續4個季度年衰退。財報顯示，蘋果2016會計年度第4季iPhone銷售量約4551.3萬支，季增13%，較上一年同期減少5%。這是蘋果推出銷售iPhone以來，連續4個季度銷售量出現年減的結果。二、iPhone銷售量下滑，營收也出現連續3個季度年衰退。財報顯示，2016會計年度第4季iPhone營收約281.6億美元，較上一季成長17%，但比上一年同期減少12.6%。蘋果已經連續3個季度iPhone營收出現年衰退結果。當季iPhone營收占蘋果單季整體營收比重達60%，是蘋果營收表現的最大關鍵。三、蘋果連續3個季度營收和獲利年衰退。財報顯示，2016會計年度第4季蘋果營收468.52億美元，季增10.6%，年減9.02%。盈餘90.14億美元，季增15.6%，年減18.7%，蘋果連續3個季度營收和獲利出現年衰退。在「2好3壞」情況下，蘋果iPhone能否力挽狂瀾，要看中國大陸和印度市場的表現。從財報來看，大中華區季度營收87.85億美元，較上一季88.48億美元衰退，較去年同期大減29.8%，蘋果在中國大陸市場連續3個季度季衰退與年衰退，中國大陸仍退居蘋果第3大市場。不過展望到12月底的第4季，蘋果執行長庫克（TimCook）對iPhone 7/7 Plus在中國大陸市場反應正向看待，蘋果也預期，第4季iPhone在中國大陸銷量會更好。此外2016會計年度全年，iPhone在印度市場年成長超過50%。庫克高度期待印度市場，他指出，印度超過50%人口年齡在25歲以下，加上政府積極布局4G建設，中產階級持續成長，他認為iPhone在印度成長可期。庫克也看好Android陣營轉投效iPhone陣營的大趨勢，蘋果指出，2016會計年度是史上Android陣營轉投效iPhone陣營最多的一年。外界關注到12月底的第4季蘋果營運表現。蘋果能不能擺脫連3季營收和獲利年衰退局面，中國大陸市場回穩、iPhone 7/7 Plus銷售加溫，將是重要關鍵。1051026(中央社)，
金管會為協助產業發展，
，籌組成立天使基金，
，主委丁克華與金控負責人的座談會最快6月中登場。金融監督管理委員會主委丁克華今天與金融總會及銀行相關公會，
，就提升經濟成長及投資天使基金議題舉行座談會。在成立天使基金方面，
，金管會規劃由金融機構在「稅後盈餘」中提撥一定比率來做，
，銀行局局長詹庭禎指出，
，天使基金資金來源來自稅後盈餘這部分，
，業者有不同意見，
，可以來自捐贈、費用、或者是投資等別的型態。詹庭禎表示，天使基金資金來源及具體規劃方式等後續實施細節，還需要邀集金融機構業者商量，金管會最快下週就可以與金控負責人來談，「下週不行，就下下週」。此外，金融業如何「四挺」挺產業、挺創業、挺創新、挺就業，公會提出建議包含：開放銀行辦理附認股權融資業務，以利協助創新型企業取得融資；建立以房養老配套機制；提出融資獎勵方案，成立專案融資服務平台，統籌五大產業專案融資；建立產學合作機制等。詹庭禎表示，與會業者認為辦理附認股權融資是好事，若在現行規定的比例範圍內，就可以不用修法，不過，這部分還需要再釐清。另外，為引導超額儲蓄，替資金找出路，幫助經濟成長，金管會擬放寬私募不動產投資信託基金於開發型不動產或不動產相關權利比例。1050601(中央社)，
兆豐金控旗下兆豐銀行紐約分行因涉及洗錢防制疏失，
，遭美國紐約州金融服務署（DFS）重罰1.8億美元，
，相當於57億台幣。(圖/中時資料照)
兆豐案暴露出台灣金融業多年來在洗錢防制上，
，普遍未落實法令遵循及未投資設置反洗錢解決方案。相較於全球為符合反洗錢法規的必要支出到2017年底將超過80億美元，
，許多國外專家認為，
，台灣幾乎是「最省這筆支出的」國家之一。兆豐金控旗下兆豐銀行紐約分行因涉及洗錢防制疏失，
，遭美國紐約州金融服務署重罰約57億台幣，
，相當於7年獲利泡湯。據《聯合報》報導，美商賽仕電腦軟體（SAS）台灣業務支援部處長陳新銓說，若與國際市場相比，台灣金融業反洗錢防制「相對落後」；尤其過度重視黑名單，但比對洗錢黑名單，只是基本功，若沒有強大的分析系統做多面向甚至社群網絡分析，其實會導致高誤判率。陳新銓說，之前國銀的做法大都是，買個黑名單資料庫或自行建置，面對可疑交易監控，就請資訊單位將金管會的反洗錢防制「注意事項」寫進電腦中，然後就說「我完成洗錢防制建置」，這樣做，也許在台灣符合規範，「但到海外去，統統有問題」。陳新銓指出，若銀行對每筆交易，納入「以風險為基礎（Risk-based Approach）」的交易評分，每筆交易，都會有質化量化評比；例如碰到可疑交易，命中黑名單只占50分、交易異常加20分、國家異常加10分，總共80分，才是一個完整的交易風險評分。(工商)，
捷運三鶯線招標爭議引部分市議員質疑爬坡力，
，新北市捷運工程局澄清表示，
，三鶯線的爬坡馬達規格高於捷運機場線。捷運局表示，
，有媒體報導新北市議員李倩萍等人質疑，
，機場線遲遲無法通車，
，主因就是陡坡路段與馬達系統技術不適用。但三鶯線的陡坡比機捷線更高、更陡，
，馬達系統恐無法應付陡坡等。捷運局表示，
，得標廠商提供的車輛系統規格及CBTC程經驗文件符合招標文件規定，
，招標過程一切合法。爬坡馬達規格三鶯線高於機場線。捷運局表示，三鶯線路線全長約14.29公里，其中最陡坡度介於LB08站及LB09站間，長度約124.5公尺、坡度4.535％，招標文件已明定投標廠商提供列車爬坡能力須大於5.5％，得標廠商提供列車爬坡能力資料確實符合招標文件規定。捷運局長趙紹廉表示，因車輛製造客製化的產品，必須滿足地形規範要求，未來履約階段將要求廠商設計符合規範要求爬坡能力5.5%以上才能量產電聯車，捷運局也將依採購法與契約規定落實嚴格檢驗與審查。1050525(中央社)，
台股量能不出影響到證券業，
，政府無感，
，業者只好自己來開拓市場，
，引進更多資金來溫暖台股這個「冷凍庫」。元富證券（2856）昨天與日本岡三證券簽署合作備忘錄（MOU），
，為國內券商第一家與日券商合作業者，
，未來雙方將展開跨國業務合作。
岡三證券專務取締役高松重之表示，
，日本法人機構在金融資產投資的配置上，
，對具備高配股配息的台灣股票相當有興趣，
，但缺乏明確投資管道，簽訂此MOU，日企對台股熟悉度可望增高，可激勵日資投資台股的資金比重提高。
高松重之指出，目前台日相互持有金融資產的比例還不高，以日本家庭儲蓄資產1500兆日幣計算，只要有1％-2％投入台股，金額就相當可觀。看好台股的殖利率將吸引日本機構法人及生命保險公司的長期買盤。
昨證交所總經理許仁壽說，目前外資持股台股市值比重約22％，其中日資部分只有約1.5％。這也是為何引進日資投資台股還有很大成長空間。
高松重之也說，在今年上半年以前，台資企業還不為日本民眾所熟知，隨著捷安特老闆的自傳翻成日文，及鴻海（2317）、Sharp的合作消息後，加深台資企業在日本民間知名度。
元富證券董事長陳俊宏說，希望引進日本的高科技，將台灣當作平台，共同進軍大陸市場。據悉，未來岡三證券可望在日本募台灣基金，讓有意進軍台股的日資可獲得更專業的服務。，
黃雨欣剖腹產完第一天，
，就開始挑戰親餵母奶。(取自黃雨欣臉書、黃雨欣提供)
劉聰達當爸好樂。(取自劉聰達臉書)
本土劇女星黃雨欣今早(29日)剖腹產下女娃「小達欣」，
，讓老公劉聰達開心到頻頻傻笑，
，搞笑以「前世情人、最強小三」來稱呼寶貝女兒。只是小達欣出生沒多久，
，就開始發揮最強小三威力，
，看著老公夾在妻女間，
，左右為難的表情，
，讓黃雨欣直呼超可愛。
黃雨欣最強小三出生了！老公喜迎前世情人頻傻笑
黃雨欣有著跆拳道國手底子，
，在早上8點多生完女兒後，一刻也閒不下來，中午就開始挑戰親餵母奶，過人體力讓醫生也吃驚，開玩笑向劉聰達說：「她酒量是不是很好，怎麼都不會睡？」不過小達欣也開始發揮最強小三威力，由於黃雨欣第一天生完母奶真的擠不太出來，護士便要劉聰達幫忙，只見劉聰達立刻面臨兩難，又怕愛妻痛、又怕女兒餓，邊擠邊叫，一整個不知所措的模樣，也讓黃雨欣忍不住感動直呼：「這男人真的很貼心！」(中時電子報)，
出生嘉義市眷村的王偉忠昨天語帶感性的說，
，「一個民族沒有記憶就沒有歷史，
，沒有歷史就沒有故事，
，沒有故事的話，
，任何情感就沒有了」。他指出，
，自己從事情感、影視工作，
，去了中心新村好幾次，
，從年輕時看到現在都長白頭髮了，
，他認為廣義來說，
，眷村在台灣非常重要，10個人就有1個人與眷村有關。王偉忠說，在國防部核准13個眷村保留基地中，嘉義許多眷村戶未被保留，製作舞台劇《寶島一村》及電視劇《光陰的故事》時為了找景，想找仍保留眷村感覺的地方，他去了中心新村好幾次，也覺得中心新村的條件很好，「若能在台北被保留下來，好好規畫，蠻有意思的」。他以自己的經驗分享，嘉義的眷村全被拆光，現在是停遊覽車的停車場，30、40戶的日本老建築全被拆光，那是非常非常可惜的事。北投中心新村自治會會長張聿文說，不希望中心新村以博物館式保存，眷村有「人」的元素，若失去人的元素，保存的意義就有問題。全國眷村保存聯盟召集人黃洛斐說，中心新村作為北投社區一個公共使用空間，居民願意搬遷，也有使命感願投入，推動議題，中心新村是13個眷村保留基地中最具公共性及文資價值，有非常多的故事及能量等著被挖掘。Ours專業者都市改革組織祕書長彭揚凱憂心，中心新村改建至明年中或年底完成，居民搬走後，若保存活化計畫尚未做好，將出現空窗期，導致村內相關文物快速毀壞，他懇請北市府依文資法規定，進行全村整體保存及活化規畫。，
還給行人友善空間，
，台中市展開人行道上設置不當違建物拆除行動，
，首先選擇南區仁和路、南平路試辦，
，市長林佳龍19日上午到現場視察，
，強調最慢會在2年內拆除全市1155座人行道違建，
，還路予民。市府統計，
，全市人行道違建共有1155座，
，其中以台電設置的電線桿、變電箱最多、達590處，其中由正義街至國光路段的仁和路，及美村路2段至新和街的南平路段優先試辦，其中，長度約155公尺的仁和路段，已於18日完工；長度約132公尺的南平路段工程，預計3月底完工。林佳龍表示，「刮別人鬍子前，要先刮自己的鬍子」，人行道違建是台中市民的十大民怨之一，所以他從公家違建拆起，就是要讓民眾知道，「市府是玩真的」，最慢2年內全拆除完成。，
百貨透露，
，今年春節提前發市，
，銷售能量從過年前一周，
，提前到前兩周，
，業績藉此可較去年成長2成。由於春節業績好壞可大略評估當年業績，
，新春好彩頭讓業者樂觀看待今年市場，
，並且繼續於春節期間抽福袋、辦展覽增添成長動能。板橋大遠百過年前周末的業績，
，從去年單日3700萬飆衝到今年4500萬元，
，業者今年初一推2000元福袋、限2015份，
，含2000元商品券及抽獎券，有機會抽到115萬元Audi A1名車1台；即日起至3月1日服飾當日單筆滿3000元送200元抵用券。板橋大遠百從17日至23日指定精品加碼，當日單筆滿1萬送600，送完為止；因遠百企業總部Mega Tower落成，該店二期店家陸續登場，Weekend Max Mara開全台最大形象店，Porsche Design獻全台首櫃，還將陸續有玉世家、agnes b. Cafe開新北市首店。京站春節優惠登場，服飾訴求4折起；並推出抽獎活動，Q卡友憑今日起至19日單筆滿1888元發票，初一可領限200份的號碼牌，有機會抽中市價3萬5800元的中華電動自行車，以及HTC Desire eye手機、宜蘭「捷絲旅」溫泉住宿券等禮品；今日起Q卡友單筆滿888元送「羊妞新春記紙膠帶」1卷，限1000份。另外各百貨也狂拚活動，新光三越南西店即日起至25日推「霹靂奇幻武俠世界特展」，有操偶教學、奇人密碼電影區等登場；大葉高島屋則是祭出「2015水晶歡樂頌特展」，邀來德國麥森水晶雕刻大師路茲賀夫展現手藝；環球新竹世博店即日起至3月9日推出「重返50年代-復刻懷舊展」，展出台灣第一台自製摩托車、夾娃娃機等。，
消息人士指出，
，大陸設置M503航路一事，
，國際民航組織（ICAO）高層有意願與台灣諮商，
，美國也樂見其成。果能如此，
，將是我國民航事業的重大突破。民航「小兩會」將溝通對於兩岸民航「小兩會」何時就此航路進行溝通，
，陸委會主委王郁琦昨日表示，
，具體時間未定。他強調，
，雙方達成共識前，
，陸方貿然宣布，
，而且M503以外的3條東西向連接航路，陸方在12月下旬兩輪溝通都未提出，其中兩條航路和金馬航線非常接近，這點是我方不能接受的。他和國台辦主任張志軍在金門見面時會轉達嚴正立場。他說，陸方表示實際飛行會比目前所畫M503航路向西偏約7公里，但政府仍然不能接受。但王郁琦也認為，M503航路屬國際航路，各國航空公司都可以飛，部分人士認為大陸把台灣海峽內海化的說法言過其實。他強調，若各國航空公司未來使用該航路，航空業者基於切身利益，會希望維持區域和平穩定。美：未與中合作評估與此同時，按大陸說法，該航路是中、美合作完成評估，美國務院則稱中方說法不正確，「在這些新航路上，我們沒有與中國合作過」。消息人士表示，美國務院意思是「美國政府沒有與中方在此事上合作」，但美國的退休官員或民航界人士可能參與。按ICAO要求，新航路規畫完成並宣布後，有42天緩衝期。這位人士強調，是42個工作天，陸方在本（元）月15日宣布，預計最快要到3月中、下旬以後才會實施，因此兩岸或相關方面仍有時間溝通。據了解，張志軍去年6月訪台時，也曾在不公開的場合向台灣提及新航路。陸方強調的重點有幾項，一是此一航線在上海飛航情報區內，且與台北飛行情報區有足夠的安全距離；二是陸方作法符合ICAO規範，且M503代碼是ICAO指定的；三是新航路的目的在於疏解流量；四是此一航路大陸之外的航空公司也可以申請使用。台非會員 意義重大消息人士表示，台灣不是ICAO會員，經過30多年才以「主席貴賓」身分出席ICAO前年的大會。因此如果ICAO在美國等國鼓勵下，就M503一事與台灣直接溝通，確有重大意義。此外，馬英九總統昨接見日本參議員訪華團時表示，有關大陸最近設立新的M503航路，台灣希望透過雙方協商，得到大家都能接受的方案。，
