鄧姓挖土車司機因翻車受困駕駛座，
，意識不清。（黎薇翻攝）
鄧姓挖土車司機因翻車受困駕駛座，
，消防人員調派大型吊車才將人拉出。（黎薇翻攝）
苗栗縣三灣鄉中正路一處木材廠傍晚5點許發生施工意外，
，54歲鄧姓男子駕駛挖土機在大批木材上施工時，
，疑因重心不穩側翻，
，司機受困駕駛艙內且意識不清。因木材數量多又粗，
，消防人員出動破壞剪與電鋸仍難破壞將人拉出，
，經調派大型吊車協助，
，近1小時順利將受困駕駛救出，送醫前已無生命跡象。(中時)，
路透報導，
，俄羅斯聖彼德堡國際商品交易所第一副總裁Mikhail Temnichenko表示，
，中國企業對俄羅斯主要的出口級烏拉爾混合原油期貨交易合約有興趣。報導引述Temnichenko稱，
，現在說中國企業已經在尋求，
，或者計劃參與出口級原油期貨合約交易仍屬言之尚早，
，俄方只能說中方對此有興趣。他又稱，
，該交易所計劃於11月推出烏拉爾原油期貨合約，
，但不願對成交量作出預估。俄羅斯總統普京一直呼籲創立烏拉爾原油期貨合約。能源部長諾瓦克上月表示，在今年內展開烏拉爾原油期貨的交易。目前烏拉爾原油在實貨市場的價格低於指標布蘭特原油。俄羅斯在4月是中國最大的石油供應國，為今年以來第二次；當月中國對俄羅斯原油的日進口量按年提高52%至117萬桶，約佔俄羅斯總出口量的四分之一。(工商即時)，
台鐵局長周永輝(右)向賀陳旦進行相關報告。(楊漢聲攝)
賀陳但（右2）在台鐵局長周永暉(右1)、立委徐榛蔚(左2)、蕭美琴等人的陪同下視察事故現場。(楊漢聲攝)
台鐵接連兩次出軌意外，
，讓搭乘火車的民眾「心驚驚！」交通部長賀陳旦30日特地前往22日發生出軌事故的富源北二平交道現場進行視察，
，賀陳旦直問台鐵：「除了工作環境、人力及時間不夠之外還有甚麼需要改善？」盼台鐵盡速補齊讓乘車能夠安全。賀陳但在台鐵局長周永暉、立委徐榛蔚、蕭美琴等人的陪同下視察事故現場，
，隨行的台鐵局長周永暉向賀陳旦報告目前處理狀況，
，賀直問周：「除了工作環境、人力及時間不夠之外還有什麼現場設備需要改善？」賀陳旦也表示，
，施工後為了地基安全夯實是否要甚麼機具。周永輝則表示，
，「確實需要中型及大型機具來夯實。」另外，
，關於鐵道檢查部分，周永輝表示，將購置時速可達100公里的高速檢查車，車輛通過軌道時可同步檢測軌道的應力結構，取代上一批已用了30年、最高時速才80公里的老舊檢查車，目前已加速採購，因需20月的製造日期，預計明年3月可上路。(中時)，
針對美國專家建議川普政府須維持一中政策，
，並支持美中三公報與台灣關係法，
，中國大陸外交部發言人陸慷今天說，
，美國應繼續奉行一中政策及妥善處理涉台問題，
，中美須管控好分歧。中國大陸外交部下午舉行例行記者會，
，陸慷在回答媒體提問時，
，作上述表示。陸慷說，
，中國大陸對台灣議題的立場沒有變化，
，美國應「繼續奉行一個中國政策，遵守中美三個聯合公報原則，妥善處理涉台問題」。他表示，中美之間「擁有廣泛的共同利益，共同肩負著特殊的責任，需要雙方拓展合作，管控好分歧」，中美關係「才能真正地給兩國人民和世界人民帶來實實在在的利益」。美國亞洲協會（Asia Society）與加州大學聖地牙哥分校今天在華府公布「美國對中國政策：給新政府的建議」報告。內容提到，川普政府首先必須維持美國的一中政策，並宣示支持美中三公報與台灣關係法是政策支柱，以及維繫台海和平穩定符合美國利益。1060209(中央社)，
為延攬海外優秀人才，
，教育部提供彈性薪資方案。但政大商學院今天指出，
，延攬海外人才程序繁複，
，得等上數月，
，希望能簡化。
教育部人才培育白皮書計畫辦公室「國際化及全球人才布局組」今天下午舉行公聽會，
，中央研究院士曾志朗、劉兆漢、遠見雜誌創辦人高希均、宏碁集團創辦人施振榮等人共同與會討論。
政治大學商學院副院長陳春龍表示，
，台灣找不到人才主要跟薪資和環境有關，
，而行政程序繁複，
，使找人更加困難；去年商學院從美國延攬學者唐揆回台，就花4個月時間，相較大陸直接拿著「聘書和支票」找人，台灣繁複程序造成大學找人的困擾，希望程序能再簡化。
曾志朗表示，之前也曾聽過中央大學為了從英國牛津大學延攬人才來台任教，還要請老師準備畢業證書、進行認證等程序，足足花了半年時間，這個過程耗時又很痛苦，因此教育部應該深入了解，如果能簡化這些程序，會更有利延攬海外優秀人才。
教育部高等教育司表示，對延攬優秀人才來說，學歷認證的確是很大的阻礙，未來會朝簡化程序的方向努力。1011118
，
德國證券交易所集團與倫敦證券交易所集團周三宣布達成合併協議。只要中途沒有殺出競爭者推翻這項交易，
，以及主管機關給予放行，
，這項合併案將創造出歐洲的證券交易巨擘，
，將躋身包含芝加哥商業交易所、洲際交易所與香港交易結算所在內、全球最大的證交所集團之列。倫敦證交所集團與德國證交所集團的估值為305億美元。根據公司聲明，
，倫敦證交所股東將持有合併後集團45.6%的股份，
，德國證交所股東則將持有剩餘的54.4%股份。兩大證交所集團在2月23日宣布將展開合併協商。自世紀交替以來，
，這已是德國證交所第三度出手收購倫敦證交所，
，但分別在2000年與2005年的前兩次行動都沒有成功。倫敦證交所與德國證交所預估合併後的綜效，
，為每年可節省成本4.5億歐元。這將是繼洲際交易所集團於2013年11月買下紐約泛歐證券交易所之後，
，全球最大宗的交易所業者併購案。(時報資訊)，
彭博社報導，
，繼數名供應商員工死亡後，
，蘋果（Apple Inc.）指派一個獨立醫療專家團隊赴和碩聯合經營的中國大陸工廠調查。
「儘管未發現任何與工作環境相關的證據，
，但我們瞭解他們失去摯愛家人的心境。」蘋果在電郵聲明中指出，
，「我們有一組團隊在（大陸）工廠與和碩合作，
，以確保工作環境符合我們的高度標準。」
蘋果已有數年時間面臨外界對其熱銷iPhone和iPad零件供應和組裝廠工作環境的質疑。蘋果已發布稽查披露童工、長時間工作、不公平補償和做法等危害環境事例。
中國勞工觀察（China Labor Watch）在9日聲明中指出，
，和碩上海廠數名員工「在很短時間就過世」。他們未提及有多少員工、是否生產蘋果產品，
，或如何取得這項資訊。除蘋果之外，和碩也是索尼（Sony Corp.）和戴爾（Dell Inc.）的供應商。
蘋果執行長庫克（Tim Cook）已將供應鏈廠商環境改善工作列為優先要務，並表示如果供應商違反行為守則，他們將停止與其業務往來。
蘋果去年起僱用美國公平勞工協會（Fair Labor Association）對供應商進行獨立的調查審核。（譯者：中央社徐睿承）1021212
，
中新社今天報導，
，美國財政部當地時間15日發布的數據顯示，
，中國大陸今年6月減持32億美元美債，
，但仍為美國最大債權國。報導引述美國財政部數據顯示，
，截至6月，
，中國大陸持有美債總額為1兆2408億美元，
，低於5月的1兆2440億美元，
，持有美債總額創2月以來新低。報導引述大陸官方指出，
，美債市場對中國來說是一個重要市場，
，不論增持還是減持都是正常投資操作，中國會根據市場上的各種變動進行動態優化和調整操作。此外，美國第二大債權國日本6月增持美債，規模從5月的1兆1332億美元增至1兆1477億美元，創去年11月以來新高。其他增持美債的國家包括愛爾蘭、巴西、瑞士、英國、盧森堡、比利時、俄羅斯等。報導表示，截至6月底，外國主要債權人持有美債總額為6兆2810億美元，高於5月修正後的6兆2099億美元，為連續第二個月成長，顯示美債作為全球資本重要避風港的地位沒有動搖。1050816(中央社)，
