2015台北渣打公益馬拉松昨共吸引37000名來自39個國家的跑者共同為視障公益而跑，
，並向仍在進行搜救的救難英雄們致意！全程馬拉松由肯亞拉薩魯斯以2小時16分54秒奪下男子組冠軍，
，女子冠軍則由肯亞南西以2小時41分35秒封后。復興航空日前發生空難，
，主辦單位昨在現場準備黑絲帶，
，提供所有跑者及工作人員配戴。立法院長王金平帶領全體跑者於鳴槍出發前默哀1分鐘，
，希望透過這樣的儀式向罹難者致意，
，同時也為所有的人祈福。首度來台的拉薩魯斯表示，
，大會規劃的賽道行經過台北各大景點，
，還有山景與河景，感覺十分新鮮。國內男選手百家爭鳴，何志宏以2小時34分14秒奪冠。國內女子組則由陳淑華以2小時44分27秒拿下后冠。半程馬拉松由國內男子好手何盡平以1小時7分50秒搶下，他認為此次路線規劃對跑者有利。此外，首次設立的2公里「領袖盃」項目，邀中華郵政、台聚集團、大成食品、台灣奧迪等逾20位企業家、社會賢達參加。渣打國際商銀總經理陳銘僑表示，希望透過公益馬拉松活動喚起社會與企業對視障議題的重視。，
當今圍棋最強者─柯潔(左)與AlphaGo確定一戰，
，相信四月份又將掀起圍棋風潮與AI熱潮。(圖／翻攝柯潔微博)
還記得2016年3月份，
，由Google旗下DeepMind開發的AI(人工智慧)程式─AlphaGo，
，與南韓棋王李世乭的人機大戰嗎？對戰第一場李世乭不幸落敗後，
，當時的世界棋王柯潔就曾跳出來喊話，
，宣稱「AlphaGo贏不過他」。此番狂言是否能成真，
，今年四月就將見分曉！早在2016年南韓棋王李世乭與AlphaGo大戰五盤，
，最終李世乭以一勝四負戰績作收後，
，便有廣大網友在網路上敲碗，鼓噪的要AlphaGo與棋王柯潔一戰！根據《新浪科技》報導，這場千呼萬喚的人機大戰第二回合，即將在今年四月份於浙江烏鎮正式上演！不過，對比前一回合，這一次的賽制與內容都大有不同。
李世乭與AlphaGo世紀對戰之數字密碼
一、賽制不同：柯潔單挑AlpgaGo後 還有團體戰之前，李世乭單挑AlphaGo是五戰三勝制，雖然李世乭前三盤都落敗，但仍舊比完五場比賽，李世乭僅在第四戰取得勝利。這一回，柯潔對戰AlphaGo，將採三盤兩勝制。此外，在雙方下完三番棋之後，還將舉辦團體戰，預計由中、日、韓各組一隊，透過團隊討論來決定落子。但目前僅有中國方面確定組隊，日韓方面都尚未確認。而團體戰的部分，可能採用兩日制用時，也就是一盤棋一方累計用時可達9小時，從此來看，下完一盤棋要花兩天。二、比賽看點這一場比賽的亮點有以下幾個。第一，柯潔是當今世界棋王，也就是說要比計棋步的計算能力，他可說是當今第一。如果柯潔落敗，那麼就表示在一對一的領域中，人類幾乎已經沒有贏過AlphaGo的希望。在此之前，ALphaGo進階版Master曾在網上連贏60場造成話題，其中就曾贏過柯潔三盤，當時下的是快棋。這一回，無論是柯潔單人挑戰，還是團體戰，下的都是慢棋，也就是延長了落子的思考時間。這一點，會不會成為人類棋手的優勢，將是本次觀賽重點。第二，本次比賽特別增設團體戰。人類能不能透過團體的方式來擊敗AlphaGo，也是觀察的重點。第三，從Master的現身，我們可以知道，將與柯潔對戰的AlphaGo，較2016年與李世乭對戰時更有提升，是當初AlphaGo的升級版。很明顯是更難惹的對手。實力等級將透過比賽結果揭曉。三、對戰的歷史意義AlphaGo團隊已表示，這一次比賽之後，無論結果如何，他們都將終止開發針對圍棋領域的人工智慧技術。主因是他們當初開發AlphaGo，一是為了引起大眾對於圍棋的關注；二則是，當初開發ALphaGo的目的不只是為下圍棋，而是要將研究成果應用在其他領域。因此，這場比賽將是人類與AlphaGo在圍棋界對決的最後一役。在祭出團體戰以及當今圍棋實力最高的棋手後，鹿死誰手，將在比賽結果出爐時塵埃落定。(中時電子報)
文章來源：新浪科技，
柯瑞(左)和杜蘭特(右)誰是勇士一哥，
，未來還有得吵。(美聯社資料照)
勇士不但是新球季奪冠最大熱門球隊，
，就連當家主將史提芬柯瑞也有機會尋求例行賽MVP三連霸，
，但本季的考驗格外嚴苛，
，勇士助理教練弗雷澤表示，
，柯瑞還有進步空間，
，加強傳球精準度、減少犯規，
，以及學習哈登如何製造犯規站上罰球線上罰球。史提芬柯瑞上季創下單季投進超過400顆三分球紀錄，同時也是繼納許之後，NBA史上第二位單季投籃命中率超過五成、三分球投籃命中率超過四成五、罰球命中率超過九成以上的球員。弗雷澤認為，柯瑞本季不僅要維持以往擅長的三分球以及6.8次場均助攻的水準，而且第一個目標就是強化傳球準確度，讓隊友在拿到球的第一時間就能輕鬆得分，這也是「魔術」強森以往最讓人津津樂道的強項。第二個必須加強的地方就是提升製造犯規的能力，弗雷澤指出，柯瑞可以多利用一些假動作製造對手犯規，聯盟有不少這方面的高手。弗雷澤口中說的高手直指火箭「大鬍子」哈登，他上季光是罰球次數就高達837次，全聯盟第一人，而柯瑞只有400次，雖是生涯新高，但全聯盟擠不進前25。弗雷澤表示，全聯盟罰球次數最多的人就是最佳演員，顯然柯瑞不是好演員。除了傳球與罰球外，柯瑞還要提升防守能力。柯瑞上季場均失誤3.3次，生涯次差表現，弗雷澤說，柯瑞把所有心力都放在進攻上，所以防守上就沒有那麼突出。(中時電子報)
中時電子報體育專頁，
旺旺中時集團主辦的春季旅展昨天開跑，
，業者祭出東北亞與歐洲旅遊好康，
，日本東京5日自由行含稅萬元有找，
，大阪自由行含稅12499元，
，加送地鐵券等贈品，
，價值超過25000元；歐洲團因歐元貶值，
，詢問度很高，
，業者推出的法國7日遊，
，未稅3萬元有找。春季旅展昨天起在世貿一館展出至29日，共300家國內外業者參加，長榮集團執行長聶國維昨天更率空服員到場炒熱氣氛，長榮在旅展期間推出線上旅展限定，桃園到香港經濟艙未稅價3499元起，桃園到舊金山27999元起等優惠。由於接下來是清明節、勞動節與端午節連續假期，民眾都到場詢問連假行程的優惠，燦星旅遊網發言人陳美華表示，日本下月起賞櫻和立山黑部行程過年前就熱賣，幾乎快賣完，目前提供旅客5、6月的早鳥優惠，旅展價約可省2成。負責策展的揆眾展覽公司聯絡人周岑表示，有業者推出廉價航空酷航5日自由行，原價12400元，特價含稅只要9900元；韓國旅遊賞花行程也是業者力推的行程，韓國6日賞花行程，含稅12799元起。另因為歐元貶值，成為旅客連假出遊利多，業者指出，以往到歐洲團費多超過10萬元，但旅展都可下殺到10萬元以下，平均歐洲團費多在6萬元到9萬元間，因此選擇歐洲長程線非常划算；易飛網推出法國巴黎7日遊，未稅只要29900元。周岑表示，本次旅展預計可吸引22萬人次參觀，成交金額上看5億5000萬元，尤其業者贈送日本、韓國來回機票優惠，還有入住五星級飯店萬元有找的小資旅遊行；今天推出上午10點前購買門票民眾可獲免費紅包，民眾有機會獲得1元長灘島來回機票。，
國道5號在連假第2天下午出現北返車潮，
，下午4時車陣從雪隧宜蘭端洞口往南回堵達5公里長。（李忠一攝）
由於國5出現北返車潮，
，從宜蘭交流道到南港系統，
，約須比平常日多花30至40分鐘。（李忠一攝）
國5在下午出現北返車潮，
，用路人在國道主線上走走停停，
，須花上一段行車時間才能排隊進入雪隧。（李忠一攝）
今天（3日）是清明連假第2天，
，國道5號北上路段從下午1時30分起，
，車流逐漸增多，
，下午4時車陣從雪隧宜蘭端洞口往南回堵達5公里長，
，高速公路局在國5已啟動大客車行駛路肩、主線儀控等措施，預估車流會塞到深夜，明天國5北上車流將爆連假最大量。高公局表示，下午4時國道5號北上段壅塞達5公里長，由於會啟動匝道儀控管制控制主線車流，以免影響大客車通行路肩，主線塞車長度會控制在7公里內，北上頭城交流道回堵2公里，宜蘭、羅東、蘇澳各回堵1公里。高公局預估，今天國5南北總車流應在7萬輛次上下，明天車流量也差不多，但車流會集中在北上，明天是連假第3天，預估北上車流量明天會出現最大量。高公局表示，明、後天國5北上段在下午3時至晚間8時實施高乘載管制，預估晚上6至7時用餐時段車流會相對較少，建議用路人在上午10時前上路，或在下午塞車時段改走台2、台9替代道路，預估明天北上車流將塞到5日凌晨0時之後。(中時即時)
國5湧入北上車潮 估至凌晨2時紓解，
華航董事長何煖軒(前中)、總經理謝世謙(二排右四)與歸賓們為動土典禮上香。(張佩芬攝)
台灣飛機維修公司動土典禮。(張佩芬攝)
動土典禮完成貴賓大合照。(張佩芬攝)
中華航空今日下午舉行台灣飛機維修公司棚廠動土典禮，
，並與歐洲空中巴士公司(AIRBUS)簽署合作意向書(MOU)，
，將由空中巴士支援華航，
，全面提升在台灣的維修、工程、以及技術訓練能力。根據協議，
，未來華航與空中巴士將全面強化維修合作，
，範圍涵蓋華航旗下營運的所有空中巴士機型，
，包括A350 XWB、A320、以及A330/A340家族，
，並共同評估各種技術與商務解決方案。華航董事長何煖軒與空中巴士亞洲區客戶事務執行副總裁Jean-Francois Laval今天(10日)在總統府國策顧問何美玥、國發會主委陳添枝、經濟部長李世光、交通部次長范植谷及桃園市長鄭文燦等貴賓見證下，
，在位於桃園市的中華航空修護工廠簽署合作意向書，寫下台灣飛機維修歷史新頁。華航董事長何煖軒表示：「飛機維修工作極具高技術門檻和國際認證，雙方合作對於提升國家航空產業意義非凡。華航去年9月宣布積極朝此規劃，幾個月以來默默鴨子划水，在維修廠房土地取得上也承蒙桃園市長鄭文燦大力幫忙，如今華航兌現承諾，如願在今天公布這個喜訊，很高興與空中巴士簽署此項合作協議。」何董事長指出，透過空中巴士的專業知識，期能加快提升華航與子公司台灣飛機維修股份有限公司維修與工程能力，為空中巴士的A350XWB等主要機型提供服務。空中巴士亞洲區客戶事務執行副總裁Jean-Francois Laval表示：「空中巴士致力提供最佳產品與服務解決方案，幫助華航提升業務、維修與訓練等方面的能力。因此空中巴士非常高興能夠支援華航，在臺灣開發民用航空相關業務。」雙方將共同評估推升華航的改裝工程以及客艙與機體修改服務；評估授權華航建立維修訓練中心可行性；以及提升華航在台灣的維修訓練能力，範圍涵蓋基礎訓練至維修人員訓練。雙方還將評估讓Satair Group，以及其它空中巴士旗下公司成為華航主要零件供應商。華航與空中巴士過去多年來合作成果豐碩，雙方剛於2016年9月慶祝最新里程碑，將華航訂購14架A350-900中的首架交給華航。身為亞洲最早營運A350的航空公司之一，華航將使用這種具備最佳效益的廣體客機，飛航前往歐洲的長程航線，以及部份區域航線。(工商)，
紐約時報引述消息報導，
，微軟Bing地圖幕後推手阿古拉雅卡斯（Blaise Aguera y Arcas）已跳槽谷歌，
，導致微軟又痛失一位明星工程師，
，也讓兩家公司的敵對關係惡化。
阿古拉雅卡斯稍早已向紐約時報證實跳槽谷歌的消息，
，但不願透露跳槽原因及其他細節。匿名內情人士則向紐約時報透露，
，阿古拉雅卡斯將在谷歌負責機器學習（machine learning）的技術研發。
微軟發言人索恩（Adam Sohn）表示：「阿古拉雅卡斯是個好同事，
，我們也祝福他未來發展順利。」
雖說工程師跳槽在科技業不足為奇，
，但2011年曾被微軟選為傑出工程師的阿古拉雅卡斯絕非一般人才。他在2003年創辦的海龍軟體公司（Seadragon Software）專門開發視覺化技術。該公司在2006年被微軟收購後，
，阿古拉雅卡斯隨之加入微軟旗下服務。
多年來他在微軟主導的研發領域包括擴增實境、配戴式運算裝置、自然使用者介面等先進技術，更是Bing地圖及手機版Bing應用程式的幕後推手。
阿古拉雅卡斯近期在業界最著名的研發成果應屬新版Photosynth照相應用程式。這款應用程式能讓智慧型手機拍出3D全景照片，而其中運用的數位繪圖及縮放功能正是根據海龍軟體的視覺化技術改良而成。
如此優秀的人才為了競爭對手離職著實令微軟頭痛，也讓外界想起2005年語音辨識技術專家李開復從微軟跳槽谷歌時引爆的官司。當時微軟以雙方簽有1年競業禁止協議為由，在美控告李開復及谷歌違約，隨後谷歌也反告微軟，兩家公司為此官司打了快1年才和解。
當年官司期間公開的法院文件又讓外界發現，2004年另一位明星工程師路科夫斯基（Mark Lucovsky）也從微軟跳槽谷歌，且當時微軟執行長鮑默爾還氣到當場摔椅子。這次微軟再度因谷歌而流失大將，估計兩家公司之間的火藥味又更濃了。，
大學申請入學第一階段篩選結果出爐，
，考生摩拳擦掌準備拚面試之際，
，高雄女中有7生選擇赴香港及日本名校就學；雄中也有9人錄取歐亞美三大洲名校，
，隨著放榜校數增加，
，錄取人數將再持續攀升。雄女楊淳評選擇香港中文大學工商管理科系，
，認為海外求學可拓展國際視野，
，她不排斥未來在國外工作。雙親都是高中老師，
，寒暑假赴海外旅遊，已遊歷世界15國，國中時還負笈澳洲、英國短期遊學。黃麟涵因喜歡香港的國際化及自由學風而選擇香港中文大學。蘇子晴同時獲香港中文大學、香港理工大學青睞，尚未做最後選擇。錄取香港理工大學的王立文，高一就開始上台大綠色建築線上課程，喜歡香港的英語系環境。獲香港中文大學錄取的侯瀞雯，以台大資工為目標，如果如願以償，會再考慮。邱子晏及廖子儀都獲日本早稻田國際不分系，邱喜歡日本文化，曾和家人赴日14次，國際不分系有來自各國學生及全英文授課而決定前往；廖想攻讀表演藝術及媒體傳播，她希望能因而找到真正的興趣。雄中錄取國外大學有吳邦誠法國高等學院、陳威利美國科羅拉大學、李佶鴻美國伊利諾香檳大學、蔣佳蓉美國田納西大學、林宣瀚香港中文大學及許耀元，新加坡楊秀桃音樂學院藍英捷、陳巧容、尤捷安。，
中國大陸浙江省泰順縣一官員在救災現場被兩人架起過積水「出淤泥而不染」的照片今天中午起在微博、微信流傳。泰順縣教育局下午就宣布將這名科長免職。颱風「莫蘭蒂」侵襲，
，位於浙江最南端的泰順縣15日有3座列入大陸全國重點保護文物的古廊橋被沖毀，
，全縣受災16.3萬人，
，緊急轉移安置1.29萬人，
，死亡3人，
，失蹤2人。澎湃新聞報導，
，照片顯示，
，在淤泥堆積的道路上，
，兩名穿白襯衫、西褲、雨鞋、佩工作證的男子在左右兩側架著一名中年男子。被架起的男子穿鞋邊為白色的運動鞋，腳踩在沙袋上，前面有積水。畫面上其他人都穿雨鞋或拖鞋，只有被架起的中年男子穿運動鞋。泰順縣教育局證實，中年男子為教育局計財科科長包序威。據報導，包序威下午在電話受訪時解釋，早上只是收到通知去局裡開會，就穿了球鞋。會議結束後，才知道馬上要去受災現場，但來不及回家換鞋。他說，途徑三魁鎮曙光路時，由於道路泥濘，車輛無法通行，一行人下車步行。中國人民財產保險公司泰順分公司工作人員正在現場估計損失，由於包序威與他們熟識，便一邊幫忙遞沙袋、磚頭，一邊緩慢通過。包序威表示，快走出泥濘路段時，由於積水面大，想跨過去但沒成功，保險公司人員就上前扶了一把。「由於都認識，我沒推辭，其實就借力抬了一把，大概4、5秒，沒想到被拍了」。包序威解釋，其實他的鞋底沾著很厚的淤泥。對於被免去科長職務，他說，「我心裡覺得很冤枉，但只能接受」。拍照片的是中國人保財險公司泰順分公司負責救災理賠的胡黎明。他告訴澎湃新聞，拍照的本意是「體現團結互助」。由於這起輿情對全縣救災工作造成較大負面影響，泰順縣教育局中共黨委召開緊急會議，決定免去包序威計財科科長職務，並展開調查工作。1050916(中央社)，
立榮航空公司及長榮航空公司分別獲得105年度「國內定期航線組」及「國際及兩岸航線組」之金翔獎！民航局為提升國籍民用航空運輸業之營運與服務品質，
，每2年舉辦一次民用航空運輸業營運與服務評鑑，
，擇其最優者頒發「金翔獎」，
，並選定於106年1月20日民航局局慶大會時公開頒獎，
，以資鼓勵。歷經2年的努力及準備，
，105年度角逐「國內定期航線組」獎項者，
，計有華信、立榮、遠東及德安等4家航空公司，
，各公司於各評分項目分數互有領先，
，競爭激烈。其中，
，立榮航空在班機準點率及班表執行率等項目表現優異。立榮在服務品質評分項目展現在地關懷之精神，致力投入各項公益活動，如贊助偏鄉兒童包場觀賞影片、邀請臺東學童到臺北旅遊參訪、愛心關懷離島及弱勢學童；另尚推出官網購買嬰兒票、金廈一條龍愛心陪同套券等創新服務，深獲評審委員好評。以上事蹟均提升航空服務的層次，最終脫穎而出獲評為第一名。至於105年度競爭「國際及兩岸航線組」獎項者，則有中華、長榮、華信、立榮及遠東等5家航空公司，其中長榮航空公司於班機準點率及班表執行率等評比項目均為各參賽者之首；同時，在服務品質項目上與國際接軌，於105年榮獲SKYTRAX頒授五星級航空公司的殊榮、並首創與日本「京料理中村」等米其林名店合作推出機上餐點。另長期推廣藝文活動，每年固定舉辦長榮航空貴賓之夜，率長榮交響樂團進行表演，帶給該航會員豐富的藝術饗宴。上述優良實績獲得評鑑委員之好評與肯定，因此雀屏中選、名列第一。民航局自民國87年起即持續辦理民用航空運輸業營運與服務評鑑，以客觀衡量標準進行評定，期能鼓勵各民用航空運輸業者在航空運輸服務上不斷進步。本次（105年度）評鑑分為「國內定期航線組」及「國際及兩岸航線組」2組進行，評分項目包括飛安管理、班機準點率、班表執行率、客訴案件之處理、服務品質、班機離到資訊正確性、機場各項活動及政策配合度等項目(工商)，
