在美國總統歐巴馬和中國國家主席習近平，
，於6月7日和8日在南加州進行會晤前，
，中國外交部官員高分貝重申，
，中國不會挑戰、也不會取代美國的地位；同時，
，官員也坦承，
，在如何承擔相應的國際責任上，
，無論是能力、思想或組織方面，
，中國大陸至今仍未做好充分準備。
大陸外交部政策規劃司副司長楊義瑞5日下午在中國人民大學進行一場演講，討論「中國的國際地位和外部環境」。
楊義瑞表示，儘管對外說破嘴，不對外稱霸、始終走和平發展道路，但外界仍對中國的崛起有相當大的疑慮。
遭批軟弱 常收到鈣片
他說，一方面，大陸內部對外交部門感到不滿，認為外交部太軟弱，「外交部現在還經常收到鈣片」；另方面，國內的各種鷹派聲音，又傳達出令外國感到不安的訊息。他認為，要化解外部疑慮，仍得靠中國的一言一行、長期行動來打消。
指歐習會係特別安排
提及即將舉辦的中美兩國元首非正式會晤，楊義瑞說，若按照正常日程，中美兩國元首最早會在9月份的俄國聖彼得堡G20峰會上見面。
他透露，美方認為，習近平是新任主席，歐巴馬也剛連任成功。兩國領導人要遲至9月份才見面，時間太晚。因此，美方主動提出要盡早會面，才安排此次非正式會晤。
楊義瑞指出，這次確實是特別安排。過去，中國領導人從未享受過這種待遇。因為，美國的這種特別安排只給特別盟友。
楊義瑞強調，「中國也不想取代美國，也不想挑戰美國」。
楊義瑞說，會晤的訊息很明確：中美兩國都高度重視雙邊關係，都有發展雙邊關係的意願。話題一定會圍繞構建中美新型大國關係，避免重蹈過去大國爭奪權力而征戰的傳統覆轍。
他也坦承，中國崛起後，必然要承擔大國相應的國際責任。但在能力、思想、組織上，中國都還沒有做好充分準備。外界常指責中國未盡到大國應盡的責任，「我們確實在此方面，仍有很多工作要做」。
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強化全球航網戰力，
，長榮集團委由台船承造的第8艘L型船「長頌輪」(EVER LYRIC)，
，今日交船後將投入遠東至紅海航線，
，新船首次改裝節能球形船艏，
，進一步優化船體性能，
，有利降低攬貨成本並提高競爭力。長榮於2010年啟動30艘L型船造船計畫，
，長頌輪交船之後，
，L型船隊達到28艘，其餘2艘新船預計第3季前交付，逐步替換到期租船。長榮昨在台船高雄廠舉行「長頌輪」命名典禮，由長榮集團副總裁林榮華與台船董事長賴杉桂共同主持，並邀請長榮印尼公司董事長夫人Jarijanti Buana為新船擲瓶，祝福新船一帆風順，班班滿載。林榮華指出，在L型船陸續交付營運後，持續分析其運航資料，並與台船合作，依據常用船速與吃水條件，設計出全新節能球形船艏，改裝後可節省12至21％油耗，除有助於降低營運成本，更能減少溫室氣體排放。長頌輪隸屬長榮海運，載重10.5萬噸，可承載8508個20呎標準貨櫃（TEU），船舶全長334.8公尺，寬45.8公尺，最大吃水為14.2公尺，巡航速度可達24.5節，今日交船後隨即投入遠東至紅海航線。配合船舶汰換，長榮加速航網布局，下月起與杜拜區域航商西馬泰克合作，聯營南印度至波斯灣航線，長榮投入1艘，西馬泰克投入3艘，5月9日自可倫坡首航。據長榮評估，印度今明兩年的經濟成長率可望達到6.3％及6.5％；而中東與周邊區域在同期預估為3.3％及3.9％，隨著經濟景氣持續增溫，受惠區域貿易發展趨勢，印度至中東航運市場貨量成長可期。，
行動上網催化，
，第二波網路投資踩油門。日本知名企業NEC昨（23）日宣布，
，斥資500萬美元（約新台幣1.5億元），
，投資台灣美食評論社群網站「愛評網」（紅谷資訊），
，並取得一席董事。無獨有偶，
，中國大陸最大的美食評論網站點評網也參與了愛評網的增資，
，雖然投資金額不多，但也創下了大陸網路公司投資台灣網路公司的首例。
而台灣第一大美妝網站風尚數位科技（Fashionguide）昨日舉行董事會也通過日本創投CyberAgent Ventures及台達資本的入股投資案。
愛評網是網路泡沬化之後所成立的社群網站，內容相當聚焦，以討論美食及評論美食為主要的內容。愛評網的創辦人何吉弘表示，成立這家網站的初衷很單純，因為女朋友（現任老婆、愛評網副執行長葉卉婷）愛吃美食，每次約會都要尋找美食餐廳，所以就在2006年成立這家愛評網。
愛評網曾獲城邦集團創辦人何飛鵬的個人投資，2年前也獲日本創投CyberAgent Ventures投資100萬美元。昨日再獲日本大型企業NEC的青睞，這也是近年來本土網路新創團隊中獲得最高一筆的投資金額。
愛評網有20萬筆店家資料及24萬活躍的會員，每個月不重複造訪人次為700萬人；而NEC在硬體方面相當擅長，包括POS系統、手機、電腦或平板，並擁有強大的系統工具。NEC表示，此次投資愛評網，主要看好台灣餐飲市場整體發展及愛評網長期累積的店家資料與網友社群行為。未來雙方將合作創新服務，希望整合軟硬體，拓展O2O（線上到線下）商機。
除了NEC外，中國大陸最大的美食評論網站點評網也參與了愛評網的增資。但愛評網對此較為低調，僅表示雙方一直以來都是很好的合作夥伴，未來不排除有進一步的發展。
另一方面，台灣第一大美妝網站風尚數位科技Fashionguide昨日召開董事會，也通過日本創投CyberAgent及台達電旗下投資公司台達資本的入股案。而CyberAgent近來還投資了線上英語教學平台網站TutorABC。，
中共空軍發言人申進科上校21日在南京宣布，
，大陸空軍飛機首次飛越宮古海峽，
，前往西太平洋展開遠海訓練；此舉「不針對任何特定國家、地區和目標」 。軍事專家研判，
，此次出航戰機應是最新型的轟-6K戰略轟炸機，
，作戰半徑覆蓋日本全境，
，威懾美、日意味明顯。申進科稱，參加這項遠海訓練的軍機，已於當天返航，達成既定訓練目的，圓滿完成任務。這次遠海訓練，飛行訓練區域為國際空域，飛行高度避開了民航主用高度層，國際航班飛行沒有受到影響。大陸觀察者網軍事評論家分析，從目前已曝光照片來看，研判此次出航戰機應是大陸空軍最新型轟-6K戰略轟炸機；此前大陸海軍的轟-6轟炸機雖曾飛越宮古海峽，但空軍轟炸機則是首次。申進科強調，大陸空軍航空兵飛越宮古海峽前往西太平洋遠海訓練，是「年度訓練計畫的例行性安排」，「符合相關國際法和國際實踐，不針對任何特定國家、地區和目標」。他還解釋，組織航空兵遠海訓練，是瀕海國家空軍的普遍做法，是大陸「國防和軍隊建設的正常需要」；依照相關國際法和國際實踐，大陸空軍航空兵「出第一島鏈」展開遠海訓練，「仍會依據情況進行」。由於轟-6K作戰半徑達5000公里，大陸距美軍關島基地約2460公里，這意味轟-6K可以輕易奔襲關島上空，打擊範圍甚至涵蓋全日本，將一舉突破「第二島鏈」。外界解讀，轟-6K此次成功穿越宮古海峽，可收「敲山震虎」之效，進一步震懾美、日。，
(23:26更新內文)檢調偵辦補教名師徐薇丈夫江正明所投資的「羅比珍妮」國際公司，
，涉嫌進口未經核准的隆鼻、拉皮線材，
，台北市調查處今天再兵分9路，
，搜索使用這批醫材的嘉仕美、米蘭、佳麗寶等9家醫美診所，
，並約談嘉仕美診所負責人李進良等9名醫師，
，訊後依違反藥事法陸續移送台北地檢署複訊。檢方訊後，晚間將李進良等9名醫師請回。被約談的9人，包括嘉仕美診所負責人李進良、米蘭時尚主治醫師高全祥、洪寬哲、維格診所醫師方榮煌、劉逸鳴、悠美診所總院長朱芃年、安鉑診所醫師張簡仕煌、佳麗寶整形外科診所主治醫師尤詡鑫、緻美診所醫師洪至正。(中時即時)，
來林內觀賞紫斑蝶遷徙過境奇景之餘，
，在蝶道下的蜀葵迷宮，
，穿梭花叢別有趣味，
，雲林難得一見的蜀葵花正綻放，
，鄉公所今天邀民眾來體驗。就在林內觸口地區，
，紫斑蝶遷徙飛越國道三號的主要路徑下，
，出現一塊0.25公頃的蜀葵花田，鄉公所布置成「蜀葵迷宮」，以「紫蝶現蹤，蜀一蜀二」主題，展現紫蝶季另一種風采。「蜀葵迷宮」的發想來自林內鄉長張維崢，他說，農田休耕期農民會種植油菜、波斯菊、向日葵等作物，促進收入並發展觀光，因此承租台糖土地，種植雲林難得一見的蜀葵。張維崢表示，鄉公所農業課從整地、養土等親力而為，去年11月種下種籽，並請教花農照顧方式，希望能將原本開花期從5月，提早到3月搭上紫斑蝶季，終於如願。觸口蝶道下的蜀葵田，花正盛開，藥用植物的蜀葵又名「一丈紅」，最高可達2.5公尺，高株、多樣且花期長，適合觀光造景，鄉公所布置成蜀葵迷宮，邀請全國民眾，來林內賞紫蝶、玩迷宮。1050329(中央社)，
新竹縣多名農民指出，
，今年蜂蜜將銳減。（莊旻靜翻攝）
龍眼蜜短缺，
，蜂農嘆「20年來最慘！」今年因氣候影響，
，蜂農2、3月開始從南往北至中部採蜜，
，卻發現龍眼蜜大量短缺，
，僅為去年的1/5，
，新竹縣農會總幹事溫碧誠今與多位農民至台南查看，
，不僅憂心價格將漲，更怕「沒得賣！」住在關西鎮的蜂農王長添指出，往年平均可採到30桶荔枝蜜，不過今年僅採到5、6桶，但能賣的僅約1、2桶，產量銳減，而今年龍眼花開遲，近日尚在採集期，預估產量也會大幅減少。溫碧誠指出，台灣蜂蜜多以龍眼蜜為主，今年多位農民指出產量銳減，他今天至台南查看蜂箱，確實也發現不如預期，儘管去年已經減產，但今年狀況更差，估計恐僅達正常量的1/5。竹北蜂蜜第1產銷班班長陳國榮從事養蜂業已逾20年，他指出，由於天氣影響，採蜂是由南至北，近日先收高雄、台南等地，接續才至中部地區，但今年不僅開花期較晚，且再過10天花就謝了，至今尚未採滿1桶蜂蜜，是他見過「20年最慘的1次」。陳國榮指出，今年遇到的狀況是下雨、溫度低，花不開又早謝，導致蜜蜂無法採集，至今採集到少部分的荔枝蜜，但國人常用的龍眼蜜生產陷入低潮，將待下周北移至中部採蜜，「看能不能多一點」。陳國榮表示，可預期蜂蜜價格上揚，怕調高消費者無法接受，但以南部龍眼蜜生產狀況來看，他更憂心的是「無蜜可賣」。王長添表示，龍眼蜜尚在採集期，接續6、7月尚有百草蜜，「還要看老天是否賞飯吃！」(中時即時)，
