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    往返布袋與馬公的台籍貨輪「永發輪」，

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，前晚八點多返回布袋商港載卸貨物時，

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，疑因風浪突然轉強，

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，船長對航道又不熟，

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，在布袋商港燈塔附近竟擦撞消波塊導致擱淺、進水，

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，所幸船上七人毫髮無傷，

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，因天候不佳，

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，將等天氣好轉，

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，再評估如何將貨輪拖救出來。，

    　總統馬英九今天說，

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，不同的政策民眾會有不同的感覺，

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，政府現在多提出一些政策，

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，讓民眾有感受，

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，這是對的，

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，但不可能期待每個政策讓每個人都有感。
    　 馬總統11月2日接受亞洲週刊專訪，

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，相關內容今天刊出。
    　 週刊記者詢問，

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，總統曾說讓行政院長陳(沖)內閣1個月內交出有感成績單，

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，總統對此表示，

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，1個月內展現施政績效是過去做了很多年，到這個時候，在這1個月內可以拿出的成效，而不是等到3個月才拿出來。
    　 總統認為，不同的議題民眾會有不同的感覺，「我覺得政府不要去陷入那種框架」，這東西是很主觀的，不同的人感覺不一樣。
    　 總統認為，現在全世界的景氣都不好，要想一枝獨秀非常難，即使在過程當中，外國給台灣的評比其實不差，「我們這樣講，人家說你自我感覺良好」，但這是外國人做的報告。
    　 他表示，現在最關心的事情當然是經濟如何提升，但大家不要怕，因為台灣基本優勢還是存在的。他去工廠訪視，大家都蠻有信心，所以政府很沉著但很積極地因應，「我有信心台灣會走出困境。」
    　 總統說，台灣GDP（國內生產毛額）成長比東協國家還低不意外，但比四小龍包括韓國、香港及新加坡低就值得注意，這是警訊，要趕快趕上；台灣失業率比四小龍高一點，但消費者物價指數（CPI）都比四小龍低，這點也很重要，因為物價穩定對民眾生活是最重要的。
    　 此外，談到民調，總統說，「我會很虛心去看這些民調」，但政府做了很多事，其實都需要能力的，只不過經濟情況不好，民眾總是很難正面看待政府政績，但經濟情況改善後，這種現象也會改善。1011108
    
    ，

    　部署在台南空軍基地的經國號(IDF)戰機，

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，目前正進行最後6架性能提升案，

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，預訂12月完成並舉行成軍典禮。空軍將領指出，

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，性能提升後的經國號戰機將配中科院研製的萬劍彈，

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，可執行遠距離攻擊大陸沿岸的空軍機場跑道等任務。
    　據軍方官員透露，

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，國造「萬劍遙攻武器系統」（簡稱萬劍彈），

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，將正式量產部署，

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，此一代號「萬劍計畫」的遠攻武器，將配掛部署於IDF戰機上。萬劍彈可用於破壞、癱瘓中國大陸東南沿海的機場、港口或雷達陣地。
    　據了解，田於美軍始終不願軍售台灣具攻擊能力的JDAM彈，也不讓我F─16A/B戰機裝配，中科院遂自行研發比JDAM炸彈性能更強的「萬劍武器系統」(屬JSOW而非JDAM)，並以經國號戰機為載台配掛，可從台海空中就遠距離對東南沿海共軍進行地面目標攻擊，不用接近打擊目標，大幅降低遭擊的風險。
    　萬劍彈內含子母彈，可進行大面積打擊，因此研發過程取名「萬劍計畫」。
    　據透露，萬劍彈的射程可達100到200公里以上，再加上內部裝有約100枚以上的次彈頭，可摧毀機場跑道，讓解放軍空有戰機而無法起飛。
    　據透露，軍方斥資近數十億、耗時數年研發的萬劍武器系統，因開發較晚，又加入了不少符合我國作戰需求的設計，部分性能甚至超過AGM-154 ，但也因許多設計「史無前例」，在研發過程中確實遭遇不少難題，進度也不斷延後，期間還傳出美國施壓，要我量產數量減半等。空軍將領說，台南基地目前的經國號戰機，只剩最後1批6架進行做性能提升，並將部署萬劍彈。由於萬劍彈射程約200公里，因此經國號戰機未來不必飛到大陸領空，在台海中線，即可有效攻擊破壞福建、浙江、廣東等境內的軍機場，遲滯中國解放軍的戰機攻台時機。，

    　國慶日將至，

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，立法院長王金平與國民黨之間法律僵局未解。國民黨榮譽主席吳伯雄昨天表示，

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，他可以理解王金平現在不能撤銷訴訟，

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，但建議他同時循黨內申訴機制，

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，讓國民黨廉能會重新審核。他也向馬英九總統及王金平喊話，

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，希望二人放棄個人執著，

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，風波的解決只在一念之間。
    　此外，

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，國民黨昨天舉行中山會報，多名與會者都談到馬王僵局，並主張應由王金平向廉能委員會提出申訴，以解開僵局；但馬本人對此並未表達特別的意見。
    　據轉述，與會者在會中表示，若馬王還是走告訴的途徑，要等確定黨籍存在的本訴三審定讞，勢必曠日廢時，無法在短時間內達成團結的效果，期間民進黨可能又見縫插針，若由黨內申訴管道解決，不失為好的解決辦法。
    　與會黨務主管則強調，以目前情況，黨內解決問題的途徑就只剩下廉能委員會這一條，考紀會主委黃昭元則進一步解釋申訴的程序，並表示依照國民黨的認定，執行日期是從9月23日起算，申訴期限到10月14日截止，若王金平提出申訴，廉能委員會可以維持或逕行變更考紀會的決定。
    　馬英九、吳伯雄及國民黨榮譽主席連戰，昨天出席全國婦聯會舉辦的國慶聯誼茶會。九月政爭以來一直未曾聚首的三人，昨天先後在會場相遇。馬英九在大會致辭結束後，特別走下台與貴賓致意，除了與母親秦厚修握手外，也向吳伯雄寒暄問候，吳伯雄也報以笑容。
    　吳伯雄在會後接受記者採訪時表示，外界對這場風波都感到憂心忡忡，希望風波趕快過去。　　吳伯雄表示，他可以理解王金平現在當然不能撤銷訴訟，因為撤銷就等於王金平確定失去國民黨籍；但王金平強調自己是永遠的國民黨員，因此也希望他能在黨內機制得到重新審核的機會。
    　吳伯雄表示，馬英九也呼籲王金平在黨內機制解決，目前情況是考紀會已經通過，補救的措施就是廉能會。吳伯雄特別強調，時間很急迫，只剩下幾天，如果他是當事人，「事情應該很簡單可以解決」。，

    　英特爾、台積電即將在本周召開法說會，

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，兩大半導體龍頭廠對景氣看法、明年度資本支出預估，

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，都被視為電子股投資風向球，

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，在答案揭曉前，

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，全球研究機構Gartner（顧能）已先對未來兩季半導體的淡季表現打了預防針，

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，並認為需求要到明年第2季景氣才會回溫。
    　顧能昨（15）日在台北召開半導體年度趨勢論壇，

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，顧能首席分析師鄧雅君指出，

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，受到消費者需求疲弱影響，

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，半導體產業庫存狀況在第4季呈現失衡狀況，預估要到明年第2季需求回溫，半導體的庫存水位才會恢復常態。
    　顧能研究副總裁Dean Freeman進一步指出，預料今年耶誕節買氣不如以往，因此晶片大廠拉貨動能趨緩，半導體產業鏈已進入庫存調整階段，短期內，中國農曆年節（2014年1月30至2月4日）前後的拉貨動能將成為需求回溫的觀察重點。就目前狀況預期，明年第2季的庫存水位可以回復到正常水準。
    　顧能分析，行動裝置（包括智慧型手機、平板電腦）成了半導體產業成長的主要推動力。顧能半導體應用研究總監Joe Erensen表示，大陸手機品牌廠藉由既有本土市場的規模經濟取得朝向海外發展的競爭優勢，預料中興、聯想、華為這一類自中低階市場持續擴大全球市占率的大陸品牌廠，也將成為明年度影響半導體產業的關鍵指標。
    　Dean Freeman亦認為，由於中低階行動裝置市場需求較高階更具強度，致使半導體廠紛紛朝向中低階、高性價比的市場布局，除了高通、博通、聯發科等IC設計廠皆已投入中低階市場積極競爭之外，這些IC設計大廠並以高整合能力拉高進入門檻；此外，晶圓代工廠亦持續擴大資本支出，投入更高階製程，提供高性價比的晶片。
    　不過，Dean Freeman雖然看好晶圓代工廠將成為高性價比競爭下的最大受惠者，但他認為20奈米製程恐成為過渡期製程，並看好16/14奈米製程在性價比上的優勢。，

    　頂新旗下味全及健康廚房油品，

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，長期摻混添加銅葉綠素大統油品，

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，衛生福利部一周前就知道，

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，卻疑似隱匿？衛福部次長兼食品藥物管理署署長許銘能強調，

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，中央上月29日接獲地方回報在頂新製油廠內發現大統油品，

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，但因頂新及大統均未在第一時間吐實，

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，只好移請檢調介入，

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，11月2日宣布「破案」。
    　許銘能還原事件發展時序時指出，屏東縣衛生局10月28日派員至頂新屏東廠查廠，赫然在廠區內發現200多桶、每桶192公升的桶裝大統橄欖油及葡萄籽油。但業者拒不交代用途，稽查人員除當場封存可疑的大統油品，並於次日於衛福部召開的全國衛生局視訊會議中回報。
    　他說，頂新最初宣稱向大統買的都是原裝進口的油品，又拒不交代詳細用途；一開始大統也沒有交待賣給頂新的是違法添加棉籽油及銅葉綠素的問題油，「在沒有具體事證的情況下，只有移送檢調處理，絕未蓄意隱匿。」
    　衛福部食藥署10月30日發出「烏龍公文」，在被指初步檢驗脂肪酸分布異常的名單中，就有頂新生產的「寶素齋100％純葡萄籽油」及「健康廚房純橄欖油」在列，但隔天配合查廠結果及學者判定，卻又「漂白」為合格油品。
    　許銘能解釋，由於經專家學者討論，頂新上述兩項油品的主要脂肪酸分布與資料庫差異不大，無法以其中次要脂肪酸的些微差異，就判定業者摻偽。最後是因大統董事長高振利供出賣給頂新的確實是問題油，頂新才坦承生產的21項油品都混有大統油，在在凸顯業者是惡性重大的智慧型犯罪。，

    　總經費953億元、全長15.37公里的高雄鐵路地下化計畫，

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，預計民國106年完成通車，

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，不過，

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，該大項計劃的子計畫「鳳山計畫」，

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，因中央要求地方政府自籌55％，

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，市府工務局長楊明州表示，

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，在經費有限的困境下，

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，市府將積極向中央爭取將自籌比例降至25％。
    　高市府工務局表示，高雄市區鐵路地下化計畫，由北往南依序為「左營計畫」、「高雄計畫」及「鳳山計畫」等3個計畫，「左營計畫」範圍為自左營大中二路至葆禎路；「高雄計畫」範圍為葆禎路至正義路；「鳳山計畫」範圍為正義路至鳳山大智陸橋。
    　工務局說，其中「左營計畫」、「高雄計畫」的經費分擔，都是中央補助75％、地方自籌25％，可是，「鳳山計畫」卻是中央只補助45％、地方必須自籌55％，該局指出，如此一來，光是鐵路地下化工程市府的地方自籌配合款就將近300億元，約佔總經費953億元的30％，大大排擠市政府的其他建設經費。
    　工務局長楊明州表示，鐵路地下化對高雄市未來都市發展相當關鍵，將可消彌鐵軌兩側長年以來的隔閡，並藉由鐵路地下化，串聯大高雄交通運輸動脈，以帶動沿線都市及商業整體發展，可是，中央要求地方政府自籌的款項，實在太高，市府將再努力爭取，將鳳山計畫的地方負擔比例降低到25％。
    　另外，在園道用地取得方面，目前台灣鐵路管理局要求市府以有償撥用方式，取得該局管理土地，工務局指出，所需撥用經費概估約需65億元，市府在財政困窘的情況下，為減輕財政負擔，正積極向中央爭取比照台北市，以無償使用方式辦理園道用地規劃。，