永州市委書記陳文浩，
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，雖然才就職半年多的時間，
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，外地人卻可以從陳文浩了解永州的經驗，
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，一起探索永州風采。
陳文浩指出，
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，永州最讓人印象深刻的是歷史文化。因為永州是個歷史文化很厚重的地方，
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，2200年前漢朝時，
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，稱此地為零陵，
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，至隋代始稱永州。因為舜帝葬於零陵，因此當地特別注重德文化、孝文化和農耕文化。「湘西是一幅畫，永州就是本書」陳文浩說。
地區發展逐漸被重視
然而，過去30多年來沿海地區進行改革開放，經濟快速成長，但處於中部內陸地區的永州，地區發展就沒有受到關注。但陳文浩很有信心地說：「過去交通不發達的地方，未來即將進行發展之地。」因為永州現在正處在工業化的前期，在往工業化後期的過程中，會有一段經濟起飛的黃金時期。
陳文浩也認為，看著別的地區快速發展，永州正好是站在巨人的肩膀上，學習別人的經驗，然後選擇自己要走的道路。他說：「過去因為交通封閉，所以永州還在沉睡，但這不是壞事，因為永州現在正好有條件承接其他產業進來。」
台商協會年底可成立
目前永州已經開通到湖南省會長沙的動車，到長沙從原本的4小時，縮短成1.5小時，成為湖南銜接兩廣的重要交通要道。目前已經有126家台灣廠商投資6.5億美元，在當地設廠生產。永州市台商協會也獲得國台辦的核准，年底就可正式成立。
廣東等沿海地區的勞工工資不斷水漲船高，讓製造業勞力密集的廠商壓力很大，在永州卻沒有這個問題。陳文浩指出，永州有620萬名有經驗的勞工，每年還有100萬名勞工從廣東回流，正好可以讓產業移轉到永州的企業，獲得關鍵勞動力。
土地、人力永州優勢
以汽車零組件為主的元創精密，是永州最大的獨資台商，協助永州市台商協會組件的元創精密總經理余瑞宏表示，永州的投資優勢就是土地、人力，但是交通和物流會是一個大難題。余瑞宏說：「風險高的地方，代表成長性高。」
余瑞宏指出，湖南省的汽車製造量3年內可衝破100萬台，就算全大陸汽車製造量下滑，湖南的製造量還會繼續上升，有機會成為另一個新興的汽車製造重鎮。且大陸有政策扶植福南的汽車業，已經引入8家汽車廠，相關配套廠的訂單有保障。
現在元創的訂單接不完，每天都是3班制輪流工作，8月以來只停工休息1天。「台商在這裡做汽車利潤還不錯的原因是ECFA，因為模具進口零關稅，只要負擔運費就好。」余瑞宏表示。現在元創每年可生產15萬輛汽車的零組件，預估2014年產值可達到4億元人民幣。
余瑞宏指出，除了原料之外，勞力成本是最大的開銷，占了總成本的12%到13%，只要勞力成本下降，工廠就能提高獲利。由於原物料越來越貴，加工費卻越來越便宜，因此要從提高有效工時、提高產品良率等方面，來增加利潤。而且元創的廠就在主要客戶長豐汽車廠的旁邊，幾乎把物流費降到零。
余瑞宏強調，永州正在發展當中，有意到大陸投資的台灣中小企業，要趕快行動。且因為單打獨鬥投資，很多都以失敗收場，建議規模不夠大的台商，投資前要先和當地台商協會聯繫，充分了解狀況。
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