市府建設局請出中華鋪面學會教授張偉哲現場示範工法，
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，和各管線單位就現場實際操作的差異點進行討論，
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，訂出一致的工法。（圖／台中市府提供）
為避免道路上的人孔蓋變成行車隱形殺手，
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，市府建設局安排在台中市設有超過40萬處孔蓋的台電、水公司等10多個單位，
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，觀摩孔蓋示範施作工法，
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，未來將建立孔蓋齊平及下地施工模式，
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，改善台中市的人手孔蓋，
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，守護汽機車族的行駛安全。建設局長黃玉霖表示，路平專案是市府施政重大建設，而市民和用路人最困擾的孔蓋，常因氣候或是人為因素，造成裂壞、搖晃、脫落等情形，無法與道路齊平；汽車經過產生噪音，機車族更有發生行車危險之虞，成為隱藏在馬路上機車族最害怕的殺手。為提升各管線單位的工法，建設局邀請中華鋪面學會教授張偉哲，在西屯區大業路與惠中路口現場示範道路孔蓋下地施作，增加道路平整，減少反射性裂縫，維持道路使用壽命等工法。參與觀摩單位包括遍布全市超過40萬處孔蓋的台灣電力公司、中華電信公司、自來水公司、天然氣公司、台灣中油公司、有線電視業者、固網業者，以及國軍單位、營建署、公路總局、市府水利局、交通局及區公所等人員。張偉哲解說孔蓋下地施作流程，並針對施工細節如鋼板厚度、切割面、乳化瀝青噴灑方式、瀝青混凝土鋪築溫度與分層夯實詳加介紹，強調如何維持平整與使用壽命的魔鬼就藏在這些細節裡。「沒想到孔蓋下地施工要注意這麼多小細節！」建設局為解決孔蓋問題，在實施路平路段即減少5至7成孔蓋數量，也與各管線單位擬定基本施工原則，避免因不同施工方式及材料，造成道路品質參差不齊、馬路不平。(中時即時)，