高鐵財務危機尚未解除，
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，如今傳出現任經營團隊提出鉅額新車採購計畫。(本報系資料照片)
台灣高鐵去年9月才因財務危機，
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，轉型為「國有民營」企業，
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，如今卻傳出經營團隊以「長期考量、未雨綢繆」為由，
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，趕在新、舊政權交替的空窗期，
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，向董事會提出總金額高達千億的新列車採購案，
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，而且只有一種車款供其參考，
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，似乎早有內定之嫌。現任台灣高鐵董事長劉維琪，
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，過去曾任中山大學校長、國票金董事長、國民黨中央投資總經理等，
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，去年主導財改案，讓高鐵邁入「國有民營」新紀元。不過，真正登記在政府名下的高鐵股權不到5成，高鐵預算不用送立法院，採購案不受《政府採購法》約束，缺乏全民監督機制。根據《壹週刊》報導，高鐵經營團隊今年1月底突在董事會中，提出列車更新評估報告，規劃以日本JR東海公司生產的N700-I型列車取代現有的700T型列車，估計採購金額逼近千億。由於舊車使用年限還沒到、新款規格較差，以及總統大選剛結束，此舉格外引發外界聯想。高鐵財務岌岌可危卻想砸大錢換新車，知情人士指出，700T列車距使用年限還有26年，且一台列車不像iPhone只要花幾萬，不能說換就換，納稅人血汗錢絕不可亂花。台灣高鐵公司表示，現行高鐵列車有歐、日2種規格，高層確曾向交通部反應，希望改成與日本同步規格以降低成本，但最後修改與否是交通部權責。(中時電子報)，