印尼搜救人員30日在加里曼丹島（婆羅洲島）西南邊爪哇海域，
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，找到了亞航失聯班機的殘骸，
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，並發現40多具飄浮海面的遺體。目前仍無法斷言該機是否可能有任何人員存活，
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，但恐怕大多已隨機身殘骸葬身海底。研判墜毀爪哇海域一名印尼海軍發言人稱，
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，已尋獲40多具遺體，
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，但國家搜救總署署長班邦否認，
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，指目前尋獲2女1男罹難者共3具遺體。噩耗傳出後，
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，亞航馬來西亞母公司總裁兼執行長費南迪斯推文說：「我為機上乘員家屬滿心悲傷，並代表公司致哀。」他在趕往泗水後則表示，班機墜毀是他的「最大夢魘」，也深感抱歉，他必須負責，承諾會盡亞航所能善後。印尼總統佐科維也向家屬致哀。機艙門等已被發現亞航QZ8501航班28日早晨載送162名乘員，從印尼第二大城泗水飛新加坡途中，在爪哇海上空失聯，所有跡象顯示，該機墜毀在中加里曼丹省龐卡蘭邦城西南邊約160公里的爪哇海域。就在距離班機最後座標僅約16公里海域，印尼空軍搜救機30日在海床發現一片「陰影」，研判是失聯班機機身殘骸。搜救人員另發現客機逃生滑梯與艙門，一只藍色手提箱，甚至氧氣瓶，還有看來像救生艇、救生衣的漂浮物體。搜救署派直升機人員取回至少10個漂浮物體，送往勿里洞島上的搜救協調中心查驗。航道塞機無法飛高此外，失事班機機師與印尼地面航管最後的通訊內容已曝光。紀錄顯示，起飛前，機師就要求准許飛到更高高度以避開暴風雨，但未獲准，因為當時這條熱門航道交通壅塞。機師在飛航途中也曾2度要求改變航道，第1次請求向左偏航，最後1次通訊時，則重新要求提升航高。對於機師的請求，飛安官員說：「無法立刻批准，因為當時有飛機在該機上方飛行。」當時有11架飛機使用同一路線，其中6架位於該機上方。另有班機也出狀況另外，亞航菲律賓子公司亞航飛龍航空一架載有159人的國內班機，30日由馬尼拉飛往中部省分降落時，遇到大風衝出跑道，機組員打開緊急通道滑梯，疏散乘客，目前未知有無人員受傷。此外，亞航一架從泰國首都曼谷飛往東北部坤敬市的班機，起飛後不久因駕駛員發現「儲物區」有輕微異常，被迫折返曼谷，在技術問題排除後，飛機重新起飛，較原定晚了1小時抵達目的地。，