南韓首爾市西南龍山區彙集住宅、商辦、飯店、購物中心及公園的綜合土地開發案，
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，總面積約為紐約中央公園的一倍半，
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，原本志在締造全韓不動產開發規模的新猷，
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，如今卻淪為所有投資者的惡夢。
2006年，
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，債台高築的韓國鐵路公司（Korail）為開拓財源，
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，決定將其位在龍山區的車廂基地轉化成商業區。
2007年，
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，韓鐵與首爾市府決定將此案擴大納入住宅區，
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，以配合市府的「漢江文藝復興」改造河濱區計畫。
這個計畫持續膨脹，變成巨型的綜合性開發案，號稱將有一棟111層高的大樓，而其他高聳建築也不在話下，開發金額估達280億美元。擴張過程中不斷吸引國內、外的投資者投入。
不過，2008年的金融風暴重創南韓房地產，滯銷公寓及商辦激增，相對使這個開放案的前景愈來愈黯淡。
2009年，此案的領導開發商Dream Hub公司，付不出土地補償費給其最大股東韓鐵。
2010年，三星集團旗下負責投資此案的三星物產公司宣布退出，而三星物產卻是主要投資者之一。這迫使韓鐵放棄跟其他投資者的合作條件，企圖穩住陣角。
然而，韓鐵、原地上數以千計的居民、上市加未上市共29家的投資企業，卻無法解決彼此間的歧異。
本周稍早，Dream Hub又有470萬美元的利息付款跳票，凸顯財務已捉襟見肘。而據南韓媒體報導，地上原居民可能同時對首爾市府、韓鐵及Dream Hub提出集體訴訟。
南韓中央的土地、運輸及海事事務部為安撫民眾焦慮，特別發表聲明強調韓鐵營運的市內鐵路系統不會中斷。
首爾市長在受訪時也說：「正在努力構思該如何降低居民受到的衝擊，但市府能扮演的角色肯定有限。」分析師認為，現在此案不是夭折就是縮減規模，投資者恐都受累落馬。，