台鐵、捷運常因民眾擅闖軌道釀成死傷悲劇，
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，還曾1周內就接連發生3起跳軌事件，
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，引發社會關注。「只要遇過1次，
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，就一輩子都忘不了，
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，所有細節都記得清清楚楚。」台鐵司機員坦言，
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，被稱為「沙西米」的火車死亡事故，
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，平均5、6年就會碰上1次，
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，這是他們最不願面對的夢魘。車撞人如刀切肉在台鐵服務了30年的羅正明，
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，從23歲退伍後就開始擔任司機員，雖然16年前已從第一線轉任內勤調度工作，但回想起年輕時遇到的5、6次死傷事故，語氣彷彿是在談幾天前的記憶，直說：「真的一整個星期都吃不下、睡不著！」羅正明說，剛入行時常聽老司機講「沙西米」，沒學過日文的他老是聽不懂，直到第1次真正遇上事故，才驚覺那是「刀切肉」的恐怖狀況。羅正明回憶，當時看見1名婦人坐在鐵軌旁，他趕緊鳴笛示意婦人閃開，沒想到列車一經過她竟直接躺下來，「撞到的一瞬間，好像自己的魂也跟著飛走了。」早年心理諮商觀念仍不發達，羅正明表示，當時只能靠去廟裡拜拜、跟家人傾訴來排解鬱悶情緒，苦笑說：「這叫自體療癒、久病成良醫」。儘管心理陰影不小，但他認為，司機員的職責就是開好火車、把旅客送達目的地，只好轉念安慰自己已做好份內工作。靠輔導強健心理根據統計，台鐵局近5年來，共發生了318件民眾跨越軌道與闖越平交道死傷事故，死亡人數達272人。遭遇「沙西米」造成火車司機員莫大壓力，有些人甚至經歷1次，就再也無法開火車了。2004年，台鐵局陸續創立教官輔導與心理諮商等機制，年輕一輩的司機員才有更充分的事前心理準備與事後心理輔導。台鐵局機務處行技科長陳鉦保表示，司機員遭遇事故時，若鄰近段裡有其他人力，一定會派員接替工作，或派指導教官上車隨行安撫、壯膽。狀況ok才回崗位除第一時間緩和司機員情緒外，台鐵局也規定，事故發生後3天內，司機員須先下線處理一般日班工作，3天後就醫做心理諮商，視心理狀況再判斷能否回到工作崗位。，