賓士市值大縮水 剩BMW一半

     彭博社報導,

台南網頁設計

,德國汽車巨擘戴姆勒執行長柴契(Dieter Zetsche)振興旗下賓士事業效果不彰,

新建案

,使其市值不斷萎縮到只剩BMW的一半。
     如今,

台南借錢

,BMW市值約450億歐元(約588億美元),

leapfrog

,相較之下,

平價服飾

,戴姆勒包括賓士與卡車事業市值為422億歐元,

加盟連鎖

,扣掉卡車事業後,

票貼

,賓士市值僅220億歐元。
     研究機構Fairesearch分析師伍德諾克(Hans-Peter Wodniok)表示:「市場認為賓士前景遠不如BMW。市場一向是對的,因為就創新角度來看,BMW居領導地位。」
     賓士近年在中國大陸市場成長減速,進軍小型休旅車市場的腳步也落後對手,再加上缺乏年輕品牌形象,使其在豪華車市場日漸落後BMW與福斯旗下的奧迪品牌。
     柴契在1年前曾誓言要在2020年前將賓士年出貨量倍增至260萬台,但今年10月卻將獲利目標延後4年。今年以來賓士獲利不斷萎縮,使公司下令在2014年前縮減20億歐元成本。
     回首2年前,戴姆勒市值還較BMW多出155億歐元,但如今研究機構Bernstein Research估計戴姆勒卡車事業市值約200億歐元,也就是說賓士市值只剩220億歐元,和BMW的450億歐元相比連一半都不到。
     在歐債危機下仍持續成長的BMW不僅將在巴西建新廠,也預定明年推出多款新車。今年1至11月BMW賣出139萬台車,高於賓士的119萬台。
     今年1至9月BMW營業獲利64.1億歐元,較戴姆勒多出1.12億歐元,儘管戴姆勒營收比BMW多50%。
     柴契自2006年接手戴姆勒以來,公司股價已下跌10%,同一期間BMW股價上漲89%。
     然而,戴姆勒仍一步步努力向上爬。該公司打算在明年改革賓士S-Class車系,再推出CLA 4門小轎車,吸引入門駕駛。
     為了重振中國大陸業績,戴姆勒也指派新主管監督大陸事業,並將大陸的進口車與國產車業務合而為一。,

本篇發表於 未分類 並標籤為 , , , , , , 。將永久鍊結加入書籤。

回應已關閉。