中國大陸對連結歐亞兩大陸的政經大戰略正逐漸清晰。中國國家主席習近平7日抵達哈薩克訪問，
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，並大力宣揚中國和中亞國家的發展機遇，
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，力促共同發展繁榮。打鐵趁熱，
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，大陸官媒也接力報導全長11179公里的渝新歐國際鐵路，
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，宣揚串連起亞洲和歐洲「新絲綢之路」的火熱經濟前景。
習近平7日在哈薩克納紮爾巴耶夫大學演講。習近平開始就強調，
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，中國高度重視發展同中亞各國的友好合作關係，將其視為「外交優先方向」。
大學演講 提4點主張
他說，中國和中亞國家關係發展面臨難得機遇，中國希望同中亞國家一道，不斷增進互信、鞏固友好、加強合作，促進共同發展繁榮，為各國人民謀福祉。
習近平提出4點主張，其中之一即釋出善意稱，中國願同各國在雙邊和上海合作組織框架內加強互信、深化合作，合力打擊「3股勢力」、販毒、跨國有組織犯罪，為地區經濟發展和人民安居樂業創造良好環境。
不只聚焦與中亞各國的政治關係，中國大陸更看重連結歐亞的經貿大戰略。
中新社近日就大力宣傳開通3年的「渝新歐」鐵路，這條連結重慶到歐洲的國際鐵路主要是向歐洲運輸「重慶造」筆記型電腦。但這條鐵路開通後，雙向運量卻頗為失衡：從中國運往歐洲的貨品穩定、量多，但從歐洲運回中國的貨品相對較少。
回程貨運 貨源未穩
中國駐德國大使史明德坦承，歐洲到重慶的「回頭貨」尚未獲得穩定貨源，吸引回程貨是「渝新歐」進一步降低運價、提高競爭力的關鍵之一。
為解決回程貨問題，史明德說，中國將加大對「渝新歐」的宣傳力度，讓在華的7000多家德國企業及歐洲企業瞭解和利用這條線路的優越性，使其變成經濟命脈。
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渝新歐鐵路
「渝新歐」是指連結中國和歐洲的歐亞大陸橋國際鐵路通道。該鐵路從重慶出發，經西安、蘭州、烏魯木齊，到達邊境口岸阿拉山口；然後，進入哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全長11179公里，運輸耗時約16天，比海運的45天可節省2/3的時間。（林琮盛）
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