台鐵人事室統計，
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，今年特考僅26100人報名，
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，比去年27560人還少，
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，顯示台鐵需輪班、薪資低的工作，
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，不受民眾歡迎；而且2008年重啟鐵路特考後，
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，每年都報到率低、離職率高，
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，例如土木工程需20人，
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，僅5人報到，
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，電務處要4名高員，
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，近幾年報到率為「零」，致使缺額幾乎未減少。台鐵局長周永暉苦笑表示，台鐵薪資確實偏低，佐級起薪34000元，員級36000與高員起薪44000，都比不過高普考一般公務員的薪水，而且工作辛苦，每年離職率約三分之一，不容易留人；他已向行政院提出調整薪資結構的建議，希望可比照一般行政人員，增加誘因。成功大學交通管理學系副教授鄭永祥表示，「年輕人不可能去沒有希望的地方」，台鐵未來願景不明確，薪水不高，難吸引年輕人，目前設備和人力都未全面更新。他擔憂表示，陣痛期不曉得要多久，調整薪資可能是個辦法，但台鐵必須要找出願景讓年輕人加入。，