兩岸可望在6月上旬「林陳會」會談中簽署《服務貿易協議》，
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，但在金融開放項目中，
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，並未納入將在下半年舉辦金保會的保險項目，
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，未來是否將有如香港CEPA（陸港更緊密經貿關係的安排）每年一簽的補充協議機制，
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，經濟部常務次長卓士昭表示，
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，不會參考香港模式，
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，將在雙方同意下，
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，定期或不定期進行協商。
大陸證監會、銀監會今年先後來台與金管會進行兩岸金融監督管理平台交流，並達成相關共識，但是原擬於5月舉行金保會、以期保險市場開放納入《服務貿易協議》的保險項目，因金保會延至下半年舉行，而未能納入。
盼取消50%合資比例
《服務貿易協議》簽署在即，後續補充協議機制卻尚未完善，得在「雙方同意下，定期或不定期進行協商」，形同未建立補充協議的長效機制，更讓保險業者擔心取消其登陸門檻的50%合資比例，將一拖再拖，有礙公司決策進行。
反觀香港與大陸簽署的CEPA，在簽署後仍有每年一簽的後續補充協議機制，將每年協商結論納入，有利雙方進程。
目前我壽險業者登陸，受到陸方「532條款」規定外資壽險公司登陸開業門檻，即總資產50億美元以上、設立滿30年及成立代表處滿2年，且須採合資方式，合資持股比率為50%，合資對象也只限1家。
目前已登陸的台灣壽險業者，有國泰人壽與大陸東方航空合資的上海國壽；新光人壽與海南航空合資的新光海航人壽；台灣人壽與廈門建發集團合資的君龍人壽，都是各出資50%的合資子公司。
爭取10月首次金保會
對此，壽險公會理事長許舒博也積極赴陸拜訪，希望能向大陸爭取，降低「532條款」的門檻，並開放合資對象可「1對2」或「2對1」，不再限於1家。此外，保險業者認為，50%的合資比例讓公司治理窒礙難行，若兩大股東對公司經營有歧見，將對公司營運造成影響。
國際保險監理官協會（IAIS）今年10月在台舉辦，大陸保監會主席項俊波將來台參加，據悉金管會將爭取在年會前舉辦首次金保會。
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