立法院三讀《電業法》修正案，
，為鼓勵綠電發展，
，未來輸配電業應優先併網、調度再生能源，
，並享有輸配電優惠，
，業者亦可直接銷售予用戶；修法亦放寬綠電業者在一定裝置容量以下，
，不需提供備用供電容量，
，以降低民間投入之門檻。經濟部將盡速處理相關子法，
，最快下半年綠電業者就可申請直供賣電給客戶。2025年非核家園政策也正式入法。綠電商機啟動，
，太陽能族群早盤氣勢軒昂！茂迪(6244)、碩禾(3691)、中美晶(5483)、昱晶(3514)、嘉晶(3016)及大同(2371)等相關股價翻揚。大同為幫綠能等投資事業太陽能晶片及薄膜等產能找出口海，爭取各縣市政府太陽能光電發電標案，去年內外銷發電收入超過3億，近期外資也積極加碼。昨天外資買超第一名就是大同，達5.6萬張。碩禾因日前掉單消息，股價短線重挫，一度跌到330元，碩禾去年全年營收148.78億元，年減6%，創成立以來首度年營收衰退。昱晶（3514）傳將調降對導電漿廠碩禾（3691）採購，改採賀利氏及杜邦，碩禾表示，這是昱晶採取的商業手法，目前結果如何仍未確定。若結果昱晶確定調降採購量，預期對營運衝擊仍將有限，對自身長期研發競爭力具信心。碩禾同時指出，中國大陸需求還不錯。外資昨天也看到買超碩禾的影子。嘉晶去年營收達27.9億元，創公司成立以來新高，年增2.58倍。嘉晶(3016)去年底宣布人士調整，孫慶宗接任研發主管，今年元月1日起生效。半導體磊晶廠嘉晶(3016)前年與漢磊晶圓換股合併，積極投入節能用高毛利半導體，產品組合改善，有助其營運表現。茂迪(6244)去年底則宣布與電機龍頭東元(1504)、東安投資成立合資公司，經營太陽能發電與售電業務。而中美晶轉投資旭孝電力的第一階段投資金額為1.4億元，預計建置2.8MW規模太陽能電廠，產生的電力將由台電躉購，並統一調度供中科廠商使用，將有助中科整體減碳。(時報資訊)，
警大60期消防系畢業的林建億，
，曾任花蓮消防局災害搶救課課長、第一大隊大隊長與災害預防課課長。日本2011年發生311大地震，
，花蓮縣府特別追加2000萬預算，
，採購13萬個紅色雙肩背負式緊急避難包，
，背包上印有縣長傅崐萁名字，
，傅隔年2月還親自主持「緊急避難包發送記者會」。廉政署查出，
，捷士登皮件行以1950萬元取得緊急避難包標案，
，但標案類型明明為服飾類，卻捨價格標採最有利標方式辦理，交貨期限由60天延長至90天，且投標廠商互動異常，懷疑其中有公務員護航及借牌圍標等不法。檢廉追查發現，由吳進標經營的久登公司、亞西羅公司，2007年至2013年，每年都以最有利標取得縣府的服裝採購案；吳進標原有意投標避難包標案，但擔心一再以最有利標取得標案恐遭人非議，因此找上舊識林建億，雙方達成將標案內定給吳的默契。林為確保吳進標承攬生意，明知吳找來朱縉明經營的捷士登皮件行圍標，仍指示承辦的陳姓分隊長等人將標案從最低價標改為最有利標，還在評選委員會上吹噓捷士登與縣府合作最久、條件最好，誤導評委給予捷士登高票，護航得標。檢廉指出，每個避難包平均要價150元，但吳透過經營皮件生意的瞿銘到大陸採購劣質背包，每個成本不到70元，牟取千萬暴利。花檢昨指揮廉政署搜索消防局、涉案廠商共10人，將持續追查有無其他消防人員涉案。，
中國大陸智慧型手機廠華為1日公布2015年報，
，報告顯示，
，華為2015年實現全球銷售收入人民幣3950億元（約新台幣1兆9750億元），
，年增37%；淨利潤369億元，
，年增33%。網易科技報導，
，華為報告顯示，
，報告顯示，
，2015年運營商業務收入達2323億元，
，年增21%，
，主要受益於全球4G網路的廣泛部署；企業業務收入則為276億元，年成長44%，在公共安全、金融、交通、能源等行業快速成長；消費者業務收入達1291億元，年增73%。報告說，2015年，華為研發投入596億元，占銷售收入15%。過去10年，華為研發投入累計超過2400億元。英國廣播公司（BBC）中文網則報導，華為公司的智慧型手機業務迅速成長，特別是在中國大陸和西歐銷售強勁。報導說，雖然美國和澳大利亞擔心間諜活動，不允許華為公司在美國和澳大利亞經營寬頻服務，但是華為的其他業務，諸如電子消費產品，包括手機，被允許進入美國市場。1050402(中央社)，
■雖然美國去年經濟好轉、企業獲利大幅成長和就業人數上升，
，但一般家庭所得卻沒增加，
，貧窮人口沒減少。
■Despite the addition of more than two million jobs last year，
， soaring corporate profits and continuing economic growth，
， income for typical American did not rise in 2012 and poverty failed to fall.
儘管美國經濟好轉，
，但人口普查局9月公布去年數據，
，發現家庭所得連續5年減少，
，典型中等收入家庭所得還倒退24年。專家警告，
，若聯邦政府持續削減支出，
，失業人數未能持續下降而讓民眾薪資縮水，美國恐怕面臨「迷失廿年」。
歐巴馬提名聯準會副主席葉倫，明年接替柏南克為新主席。她被視為最關心美國高失業問題的官員，而失業和提高中等收入等，則為歐巴馬任內最頭痛問題。
經濟好轉 但民眾無感
美經濟好轉，大部份民眾卻無感。按人口普查局資料，去年貧窮人口達4，650萬人。美國貧窮定義：1家4口年所得23，492美元以下，個人11，720美元以下。
而中等家庭所得從51，100美元（逾150萬台幣）減少至51，017美元；較2007年即衰退前高峰減少8.3％。
經濟政策研究所（EPI）經濟學家葛爾特（Elise Gould）說：「雖然美國經濟成長，但沒有讓美國民眾感受到。」
研究社會問題的羅素睿智基金會（Russell Sage Foundation）主席丹席格（Sheldon Danziger）說：「美國貧窮人口高於2000年，家庭所得變少。」由於中產階級淪為失落世代，他警告美國面臨「迷失廿年」。
雖然美國目前經濟呈現成長，但成長的大部份好處都為所得最高的一群人獨享。中等收入家庭所得持續萎縮，這情況反映在目前7.3％的高失業率，許多人未充份就業或退出就業市場。
新美國基金會（New American Foundation）政策主任賈斯汀金（Justin King）認為尚未看到美國有足夠的新增職務，由於勞工處於被動，因此沒有討價還價的能力，無法爭取調薪或換更好工作。
加州大學柏克萊分校經濟學家撒茲（Emmanuel Saez）研究指出，美國1％最高所得一群，去年收入增加約20％，其餘99％民眾所得僅增加1％。
專家認為，聯準會貨幣政策只讓經濟增長，而未能降低失業人數，是因為政府加稅和減少財政支出，把聯準會第三輪量寬措施（QE3）的效果給抵銷掉。
貧窮年輕人 愈來愈多
除了貧富差距變嚴重外，各族群與年齡層之間所得也呈現失衡。去年35歲以上人士收入有所增加，但35歲以下年青人不增反減。
男性失業問題又較女性嚴重，即使經濟在復甦，但去年逾100萬男性在找全職工作。由於近年來男性愈來愈難找工作，甚至被迫退出就業市場，因此出現男性蕭條（mancession）一詞。
美國窮人占總人口比率的貧窮率，在2010年達15.1％後，迄今幾乎沒有減少過，為1965年以來，首次比率維持逾15％達3年之久。
專家認為，官方數據只計算薪資所得，因此未充份反映美國所得失衡的情況，若把像股票投資所得等其他收入來源計算在內，情況恐怕更嚴重。
財長李烏坦承目前仍未達政府要求，因為太多人失業，經濟成長不夠快，中產所得減退等問題都必須解決。
丹席格說，除非能增加就業機會和提高社會福利安全網，否則每年公布的貧窮率只會讓人失望。，
10個月前，
，阿莎力答應台中副市長徐中雄要單車環台，
，奇歷兒少之家的小辣椒（13歲）、浩浩（12歲）和年紀最小的凱凱（10歲）卻是連自行車都還不會騎的選手；現在將挑戰環台之旅，
，回顧訓練，
，3個人靠著堅持、不放棄，
，18日將踏出圓夢第一步。
奇歷兒少之家主任何銘倫表示，
，當學生允諾副市長要一起環台後，
，奇歷全員進入備戰狀態，這時老師突然想到「會不會有學生根本還不會騎腳踏車？」詢問後，果真有小辣椒、浩浩和凱凱3人舉手表示，從未騎過腳踏車。
何銘倫說，參與環島行21名學員中，年齡從10歲到20歲都有，小辣椒、浩浩和凱凱正好是年紀最小的3人；第一堂訓練課，其他人興高采烈踩腳踏車，熟悉車性，這3人則在一邊「用腳滑」，練習平衡感。
3人不怕摔，學習力強，小辣椒滑了1個多小時後，順利踩上踏板，立即分享學習心得給浩浩和凱凱；3個小時後，3人就一同加入了騎腳踏車的行列，只是更辛苦的訓練還在後頭。
何銘倫表示，凱凱年紀小，肌耐力不如其他人，但他好勝心強，看自己用盡所有力量仍跟不上其他人，難免氣餒大哭；這時老師、教練耐心等待他宣洩情緒後，給予鼓勵。其他學生則會告訴他上下坡變速技巧，凱凱重新再騎，不斷訓練再訓練，現在都騎在前面！
浩浩則有一次參加公路訓練到日月潭途中，因為體力耗盡、疲累不堪，在路邊休息後就悶不吭聲、不肯上路，用行動表達放棄之意；老師耐心陪著他牽車30分鐘後，浩浩才願意再踩車上路，抵達日月潭餓扁了，狂嗑好幾碗飯，這才露出大大的笑容。也有學員在公路訓練中爆胎，被迫坐上補給車後，因為不滿自己訓練失敗，鬧脾氣不肯下車，訓練過程狀況百出，但何銘倫說，看見學生互相鼓勵，堅持到最後，靠自己的力量圓夢，學生成長令人欣慰。，
LINE將在今年四月推出原創主題服務，
，用戶能在「LINE原創市集」創造並販售自己的LINE原創主題。（圖／LINE）
LINE預告即將在今年四月下旬推出原創主題服務，
，讓用戶能在「LINE原創市集」(LINE Creators Market)創造、販售自己的LINE原創主題。為激發更多引人入勝的創意作品，
，自即日起全球用戶可在LINE原創市集網頁上瀏覽創作及審核的相關規範，
，而原創主題遞交與審核將於4月15日正式起跑。LINE原創市集自2014年5月起，
，提供使用者販售原創貼圖。截至2月中為止，
，來自全球的創作者已累積高達52萬名，
，上架的原創貼圖也突破23萬組！其中更有不勝枚舉的原創貼圖角色成功打入市場，
，甚至以不同的形式、商品類型來呈現，延伸出新的商機，讓角色不僅活躍於貼圖裡，更滲透到用戶的生活中！只要擁有LINE帳號，不論是個人或是企業用戶都可創造專屬LINE原創主題，經審核後，即可於LINE主題小舖與LINE STORE中販售。創作者可設定主題售價為台幣90元、120元或150元(或LINE代幣150、200或250)，扣除App Store與Google Play的手續費30%，其所得的50%作為創作者的獲利(約售價的35%)。創作者須在「LINE原創市集」免費註冊帳戶，且每組原創主題需提供至少48張圖像，其中包含適用於iOS及Android系統不同尺寸的圖檔。創作者可選擇使用圖片或插圖來創作原創主題，因有背景、圖示與選單按鈕等多重元素，創作者需各別提供獨立以及複合性的圖像，擁有極大的發揮空間。對於已經有貼圖上架銷售的創作者而言，他們可以將原先創作的貼圖角色融入在主題設計中，增加角色更多元的應用，延伸並再創價值。此外，創作者及表演工作者亦可在宣傳或商業活動中透過原創角色，帶動行銷加乘效應。透過「LINE原創市集」，LINE建立以創作活動為基礎的生態圈。未來，LINE將持續激發在地文創能量，挖掘優秀的在地潛力創作者。(中時電子報)
中時電子報財經新版，
茶魔主辦的「擁抱夏愛」公益演唱會，
，今晚在成功大學中正堂舉行。（黃文博攝）
茶魔主辦的「擁抱夏愛」公益演唱會，
，今晚6點30分，
，在國立成功大學中正堂舉行，
，吸引數千人參與，
，由於現場觀眾頗多，
，每位登台的歌手都掌握住火熱的氣氛，
，最後登場的玖壹壹將現場氣氛帶到最高點。「擁抱夏愛」公益演唱會活動，
，今天邀請了玖壹壹、謝和弦、魏如昀、李佳薇、老諾樂團、P！SCO及OVDS等知名歌手及樂團演唱，
，此次參與演唱的成員，全都是唱將級，因此讓今晚現場的氣氛，熱到最高點，也提供年輕人在漫長的暑假裡有個high的場所。董事長王賢明表示，舉辦此公益演唱會活動，完全比照國際演唱會等級的燈光音響，雖砸下重金舉辦，也是回饋廣大消費者長期以來對茶魔的照顧，更響應政府索取發票的習慣，讓政府有稅收才能為大眾做更多的建設，以及照顧更多的弱勢族群。王賢明也藉此機會告訴消費者，茶魔堅持公司產品的品質全程監控且絕不能混茶，溯源管理嚴格落實把關，更要求採購的茶葉等原料「逐批檢驗」，以更高於法定標準，這是良心事業不容許絲毫犯錯。(中時)，
美國資訊安全公司麥迪安（Mandiant）表示，
，去年因應若干起備受矚目的駭客事件後發現，
，亞太地區的組織面對這類事件經常慢半拍，
，沒有準備好及時反應。英國廣播公司（BBC）網站報導，
，麥迪安為期1年的調查指出，
，許多亞洲企業防禦網路攻擊表現很差。科技資訊網站ZDNet也報導，
，調查報告說，
，亞太地區從入侵事件發生到發現的時間間隔平均520天，為全球平均146天的3倍多。報告說，亞洲被駭客鎖定的機率，也比世界其他地方高出8成。報告也說，每次攻擊平均被竊走數據量為3.7GB，這可能是數以萬計筆文件。然而，這類事件大多沒有對外公開，因為這個區域缺乏相關的入侵事件披露法律。麥迪安母公司火眼（FireEye）技術長薩默斯（Grady Summers）表示，這些調查結果「非常令人擔憂」。他告訴BBC：「我們曉得亞洲回應網路事件常比其他地方慢，但我們不知道會慢這麼多。」麥迪安表示，亞太地區企業無法保護自家網絡免受駭客攻擊，原因是經常缺乏基本因應流程和計畫、威脅情報、技術和專業知識。（譯者：中央社盧映孜）1050825(中央社)，
台中市目前還有32台由民間客運業者經營的雙節公車，
，行駛於台灣大道優化公車專用道。（盧金足攝）
高雄市府提出要租用台中市雙節公車計畫，
，台中市府表示，
，「樂觀其成」。（盧金足攝）
高雄市府交通局長陳勁今天（26日）提議租借台中市雙節公車，
，希望培養高雄輕軌捷運使用人口；中市交通局長王義川表示，
，非常樂意出租，
，將積極促成，
，他已與高雄市交通局聯繫，
，未來將針對租金與方式等進行討論。一路波折的原BRT雙節公車，命運再轉彎，將駛離台中市，開向高雄市。王義川說，台中市交通局有32部雙節公車，目前出租給台中市快捷巴士公司，租金每年每輛約180萬元，但由於快捷巴士公司即將清算解散，市府正研擬出租辦法，且不只高雄市府可租用，其他民間客運業者如有需求，也能向交通局租賃。高雄市正大力推輕軌，雙節公車具有城市觀光功能，高雄市交通局有意願向台中市租借雙節公車。目前在台中市行駛的64台雙節公車，其中32台為市府採購，另32台為民眾客運業者所有，但市府所屬的32台雙節公車出租給台中市快捷巴士公司，目前已改行駛海線地區，號稱「海線自強號」。「只要高雄市交通環境、道路環境許可，出租雙節巴士，台中市政府樂觀其成！」王義川說，經高雄市政府評估雙節公車可順利運行，台中市政府樂意出租，雙方交通局目前已取得聯繫，很快就會進入租用計畫討論。雙節巴士前身為BRT，前台中市長胡志強在2014年7月27日宣布通車，當時正值選舉期間，視為胡志強重大交通政績，但一條BRT也數度成為藍綠兩個陣營交鋒的戰場。台中市長林佳龍在2015年7月8日決策廢止台中市快捷巴士系統，BRT上路不到1年時間即走入歷史，原BRT藍線專用道改成優化公車專用道。原BRT藍線的民營客運業者的車輛，則改為300號公車，和其他客運車輛一樣行駛在台灣大道的優化公車專用道，現在隨著市府所屬的雙節巴士開發出租新功能，要在台中市搭到雙節公車機率大減。(中時即時)，
北市府29日舉辦「首長領航營」，
，司儀剛宣布「恭請市長致詞」後，
，旋遭柯P打臉不要再用「這種封建時代的語言」，
，引起現場哄堂大笑。但衛生局在講義中整理40條「柯語錄」，
，連「奇怪耶，
，聽起來怪怪的」都入列，
，衛生局長黃世傑澄清，
，市長的核心價值很重要，
，才會整理市長說過的重點，純屬參考不用牢記或盲從。柯文哲透露，有次去參加國民黨一個會議，他們很喜歡互稱「什麼公、什麼公」，像吳伯雄就被稱為「伯公」。因此有次遇到民進黨主席蔡英文，自己就和她提起這件事，並說還好民進黨沒有這種文化，「不然像蘇貞昌不就變衝公（台語）？」柯文哲分享完這段故事後不忘再次提醒司儀，以後就不要再用「恭請」這種封建時代的語言。而在昨天課程中，各局處事先將分組提案報告內容交給主辦單位統一整理成講義，但衛生局部分卻被發現整理了40條「柯語錄」，除柯的施政理念「心存善念、盡力而為」、「大象治國，遇到的問題先處理」、「專業問題，專業解決」等，連他經常掛在嘴邊的口頭禪「該怎麼辦就怎麼辦」、「奇怪耶，聽起來怪怪的」都赫然在列，挨批有拍馬屁之嫌。柯文哲昨一到場就被問到此事，他先回答：「有嗎？我不曉得，還沒看到。」隨後笑說，以前在台大上課，學生也很喜歡把老師講的笑話記下來，後來發現上課內容沒有記，笑話倒是記蠻多的。衛生局長黃世傑則澄清，因為其中一堂課要製作北市府「策略地圖」，市長的核心價值很重要，所以才自行整理柯曾說過的重點。他強調，這是參考用，不是像「毛語錄」要背起來或盲從。，
