香港大公報報導，
，2014年12月上市的萬達商業，
，上市不足1年半即由母公司大連萬達提出按招股價原價私有化，
，震驚市場。不過市場則分析，
，私有化價格可能高達每股55港元以上。路透引述消息指，
，大連萬達正集資以進行私有化，
，其文件承諾，
，若萬達商業退市兩年內未能在上海上市，公司將支付高至12％的年利率。大連萬達拒絕評論有關消息。報導引述萬達集資的簡報文件顯示，投資者最晚於周一支付訂金，而知悉籌資事宜的消息人士表示，大連萬達集團的要約已獲得超額認購。籌資是透過特別目的實體進行的，願意參加的投資者必須支付20％的保證金。該文件又指，若公司「在退市滿兩年，或2018年8月31日前（以較晚者為準）未能夠在A股主板市場上市，大連萬達集團將回購（特別目的實體的）全部股份，並向海外及境內投資者分別支付12％和10％的利息」。早前有消息指，萬達此次的集資額高達40億美元。資料顯示，萬達在港上市不足一年半即考慮私有化並回歸A股，主要由於集團對其股價表現不滿。根據早前公告顯示，萬達商業目前已發行股本總額約6.5億股H股，及38.748億股A股，不計算A股部分，以每股作價48港元計算，大連萬達私有化H股須斥資約313.22億港元。萬達商業昨日在港上市的股價繼續上漲，全日上漲約2.092％至每股51.25港元收盤，已超過私有化訂價。市場分析指，萬達2014年上市時曾引入多名基礎投資者，若萬達以原價私有化，相信難以讓投資者滿意，因此相信私有化價格將超過48港元，分析料可能高達55港元或以上。(工商即時)，
手機晶片廠聯發科決定將中國大陸轉投資傑發賣予四維圖新，
，估計將可獲利新台幣100億至120億元，
，激勵股價表現強勁，
，開盤跳空大漲9元，
，漲幅達4.5%。聯發科13日暫停交易，
，並宣布與全球第3大數位地圖內容及服務提供業者四維圖新簽訂策略合作與框架協議，四維圖新將以6億美元收購傑發，這是聯發科首度處分旗下子公司。聯發科估計可獲利100億至120億元，將分3年認列；聯發科今年及明年將分別認列50億元獲利，將每股貢獻3元獲利，後年將再認列20億元獲利，將每股貢獻1.3元獲利。未來聯發科也將以不超過1億美元，與四維圖新投資或合資新公司，攜手拓展車用電子及車聯網市場商機。聯發科今天恢復交易，吸引市場買盤積極湧入，股價表現強勁，開盤跳空大漲9元，達209元，漲幅達4.5%。1050516(中央社)，
大年初六上班開工日，
，空氣狀況表現良好，
，環保署空品監測網顯示，
，今（2）日全台空氣品質指標AQI幾乎都是良好到普通等級，
，環保署預估，
，明日開始東北季風減弱，
，中南部擴散條件變差，
，但周日又有一波東北季風轉強，空品可望再改善。環保署空品監測網指出，今日全台空氣品質指標AQI幾乎都是0~50的「良好綠」，但高屏地區普遍為AQI 51~1002的「普通黃」，尤其是小港、屏東枋寮、潮州、屏東等測站，AQI還是達到101~150的「敏感橘」，敏感族群還需多留意。而根據空品監測網的預報，明、後兩日，由於東北季風減弱，擴散條件變差，明日雲嘉南、高屏恐達到「敏感橘」等級，後天則是中部也列入「敏感橘」等級，高屏轉為「不良紅」。環保署監資處長張順欽指出，過去曾有文獻調查，發現年節期間由於北部不少民眾往中南部過年，大量車輛開往中南部，反而北部空氣較清新，但今年春節東北季風偏強，空氣大致不差，周日又有一波東北季風增強，評估空品會再獲得改善。(中時)，
蘋果公司今天發表iPhone7及iPhone 7 Plus，
，一如外界預期有4.7吋、5.5吋兩款螢幕尺寸，
，並多了霧面黑和曜石黑2種機殼顏色，
，另外還新增雙鏡頭、防水功能。根據蘋果最新發表的iPhone7，
，亮點整理如下：1、兩種尺寸，
， 五款外觀：4.7 吋和 5.5 吋兩種機型，
，都採用極其堅硬的 7000 系鋁金屬製成，外觀顏色包括霧面黑色、曜石黑色、銀色、金色和玫瑰金色5種。2、iPhone 7 是第一款能防潑抗水的 iPhone。3、全新主畫面按鈕：iPhone 7 的「主畫面」按鈕是先進的固態式按鈕，兼具按壓感應，可與全新TapticEngine 一前一後搭配運作，在按壓時提供精準的觸覺回饋，甚至可自訂按鈕功能。4. Touch ID： 採用先進指紋感應器Touch ID，可以輕鬆解鎖。5. 加入光學影像穩定功能、?/1.8 光圈，以及六枚鏡片組，讓它在低光源環境下，也能拍攝照片與影片。1200 萬像素攝錄鏡頭可拍攝高達 4K 的高解析度影片。iPhone 7 Plus 擁有2個全新攝錄鏡頭。除了配備與 iPhone 7 相同的 1200 萬像素廣角攝錄鏡頭，更增加 1200 萬像素長焦攝錄鏡頭，可以將景物拉得更近。6. 採用A10 Fusion 晶片採用全新架構，能在需要時加速處理效能，也能在不使用時節省電力。7. 電池續航力較久，與上一代 iPhone 相比，iPhone 7 的使用時間多兩小時，iPhone7 Plus 的使用時間則多一小時。8. 儲存容量倍增達 256 GB：與 iPhone 6s 相比，iPhone 7 全系列帶來雙倍的儲存容量，共有 32GB、128GB 與 256GB 。9. 配備立體聲揚聲器，歷來首見。它的音訊輸出能力是 iPhone 6s 的兩倍。隨附具備 Lightning 連接器的 EarPods。 但如果還是想用原本慣用的耳機，只需接上隨附的 3.5 公釐耳機插孔轉接器，一樣可以連接。10. AirPods 音質清晰。（譯者：中央社簡長盛）1050908(中央社)，
公設財團法人虧損連連，
，員工卻照領高薪！立法院預算中心研究報告指出，
，目前各財團法人共有169位軍公教退休轉任人員，
，不僅薪資優於原任職單位，
，甚至有人月薪2、30萬元，
，享有部長級待遇，遠高於一般薪資水準，遭立院檢討。
9人月薪 比部長高
就在年輕人就業只能領取22K時，政府轉投資單位員工卻領高薪，引發「肥貓」爭議，即使政府年年檢討，從立院報告仍發現，公設財團法人領高薪現象並未改變。
報告指出，退休轉任財團法人的公職人員中，支領月薪超過部會特任首長月俸19萬500元者，共有9人；如衛福部所轄國家衛生研究院特聘研究員2人及研究員1人，月俸分別達30萬5858元、22萬8032元及26萬5197元；國科會所轄國家同步輻射研究中心主任的月薪也多達28萬元。
另有8人支領月俸逾18萬元，與部會首長月俸「所差無幾」，例如經濟部所轄中興工程顧問社董事長、衛福部所轄醫療財團法人病理發展基金會專任顧問，2個職務的月俸均有19萬元，待遇令人稱羨。
賠錢拿高薪 惹議論
此外，轉任退休人員支領月俸逾15萬元，超過或與部會政務次長級月俸16萬5855元，則多達12人；例如國衛院2位研究員的月薪達18萬8266元、國家實驗研究院太空中心2位研究員，月俸分別有19萬6984元及15萬3461元。
月俸介於12至14萬餘元之間計有24人，高於簡任第14職等公務人員的月俸12萬9965元，像是金管會所轄汽車交通事故特別補償基金有2位副總經理，原任保險司副司長及金管會簡任祕書，退休轉任後月薪可領14萬8401元及13萬5233元；保險安定基金有2位經理，原任金管會簡任祕書及中研院編審，轉任後月俸也有13萬5232元。
另外，包括中華經濟研究院長、大學入學考試中心基金會副主任等退休轉任人員，扣除月退休金及優存利息後，支領月俸竟仍超過10萬元，都屬於高薪階級，引發議論。，
36歲吳姓男子一早被漁民發現趴在漁港內淺灘處，
，已明顯死亡。（黎薇翻攝）
海巡署與相關單位人員將36歲吳姓男子拉上岸邊。（黎薇翻攝）
苗栗縣龍鳳漁港內，
，上午7點許發現1具男性浮屍，
，身穿黑衣黑褲，
，趴在船筏旁的淺灘，
，海巡署與轄區警方將男子拉上岸，
，由於男子身上無身分證件，經指紋比對，確認死者是設籍後龍鎮的36歲無業男子吳幸鴻，已聯絡家屬前往認屍，確切死因仍待釐清。今天早上6、7點退潮時，有漁民在漁港廁所旁淺灘處，發現一名男子趴在漁船旁，臉部朝下一動也不動，海巡署等相關人員獲報到場，將男子打撈上岸，初步檢視身上無明顯外傷。警方指出，因男子身上並無身份證件，經指紋比對，確認是36歲設籍後龍鎮的吳姓男子，經查無通報失蹤人口，已通知家屬前往頭份殯儀館認屍，為何落水原因仍待警方進一步調查釐清。(中時即時)，
中華民國友邦巴拉圭新任總統8月15日就職，
，總統馬英九可能率團前往祝賀，
，並順訪3個加勒比海友邦「三聖」。
對馬總統率團前往巴拉圭共和國祝賀新任總統卡提斯（Horacio Cartes）就職，
，總統府十分低調，
，僅表示相關作業還在規劃評估，
，尚未定案，
，定案後會對外界說明。
不過，
，據相關人士了解，這次出訪與過去不同，8月是台灣汛期，天候將是馬總統率團或馬總統指派特使率團前往評估因素之一；目前先遣人員已前往勘查，待7月中旬會再進一步評估。
由於出訪方案仍未定，有關若馬總統率團前往的過境地點，知情人士說，相關單位還在洽商。
巴拉圭4月21日選出新任總統卡提斯及副總統艾法拉（Juan Afara），馬總統第一時間致賀；巴拉圭現任總統佛朗哥（Luis Federico Franco Gomez）伉儷曾於5月21日訪華，馬總統與佛朗哥互贈勳章，共同宣示未來持續強化雙邊關係。
馬總統未造訪過加勒比海3友邦，聖克里斯多福及尼維斯（Saint Christopher and Nevis）、聖露西亞（St. Lucia）及聖文森（及格瑞那丁）（St. Vincent& the Grenadines），俗稱「三聖」；三聖訪賓訪華時都邀馬總統擇期訪問，馬總統都表示樂觀其成。
若馬總統確定出訪，除前往巴拉圭參加總統就職，也將首度訪問三聖。1020707
，
新華社3日報導，
，據媒體報導，
，優步（全球）創始人卡蘭尼克，
，日前發佈內部信指出，
，滴滴出行和優步中國合併後，
，優步中國將取得新公司20％的股權，而優步（全球）將成為滴滴最大的股東。專家分析認為，兩巨頭合併後，不僅佔有絕對優勢市場比重，而且有透過壟斷大資料，取得巨大利益的可能性。中國是世界上唯一給予網路預約叫車（網約車）合法地位的國家，更是全球最大的網約車市場。目前，超過1500萬司機和3億註冊用戶，已經加入滴滴社群。權威報告顯示，2015年滴滴出行訂單總量，達到14.3億，相當於美國2015年所有計程車訂單量的近兩倍。滴滴出行和優步合併，帶來的資料壟斷隱憂不可不察。必須依法加強對大資料的管理，對涉及國家資訊安全的資料，務必確保其安全。中國反壟斷法規定，對外資購併境內企業，或者以其他方式參與經營者集中，涉及國家安全的，除進行經營者集中審查外，還應當按照國家有關規定進行國家安全審查。對於互聯網巨頭的合併，有關反壟斷執法機構應該從資料壟斷、資訊安全的角度加以審視，進行有效審查和監管，防患於未然。(工商)，
金門海、岸巡聯手掃蕩越界陸船，
，查扣蟹籠500具。（李金生攝）
蟹籠大、小通吃，
，有「海底殺手」之稱。（李金生攝）
查扣的蟹籠全部壓扁，
，當作廢鐵資源回收。（李金生攝）
海巡沒入蟹籠外，
，還要重罰越界大陸漁船。（李金生攝）
金門海巡隊主任沈明豪強調，
，「護永專案」持續執行掃蕩任務。（李金生攝）
陸船摸黑越界作業，
，金門海、岸巡聯手取締。（金門海巡隊提供）
金門海、岸巡先發制人，
，及時攔截蟹籠。（金門海巡隊提供）
因應大陸伏季休漁期結束，金門「護永專案」海、岸巡隊精銳盡出，全面擴大執行掃蕩任務，8月1日迄今共查獲對岸越界作業漁船2艘8人，沒入一網打盡，有「海底殺手」之稱的蟹籠500具、漁網200公尺和起網機1組。8月6日凌晨，金門海、岸巡隊3艘船艇會同縣府護漁小組在復國墩外海1.2浬處查扣大陸漁船「晉金圍頭006號」1艘6人（洪姓船老大與船員均來自福建省晉江市），船上滿載蟹籠500個當場沒收，是這次掃蕩勤務中，成果最豐碩的一次。金門海巡隊主任沈明豪指出，這批蟹籠若放置海底，除捕捉各種蟹類之外，也將底棲類的石斑等高經濟價值的魚類一網打盡，還好該隊在對岸漁民投擲下海前及時攔截，否則必定嚴重破壞海洋生態環境。縣府漁牧課在今日下午於料羅港區，將這批「大小通吃」的蟹籠全部送往垃圾場壓扁，再回收可利用的廢鐵絲，對於越界大陸漁船也將依違反「兩岸人民關係條例」，處予新台幣30萬元起跳的罰款。(中時)，
根據統計，
，每年約有20萬穆斯林旅客來台，
，但業者布局2年來卻無感，
，觀光局副局長劉喜臨說，
，一個市場得耕耘10年才有收穫，
，機會是留給準備好的人。全球有超過15億的穆斯林，穆斯林觀光客是全世界市場目標，台灣在2年多前投入穆斯林市場，業者和觀光局都做了許多努力。根據萬事達卡發布的2016年新月評等—全球穆斯林旅遊指數（GMTI），台灣在伊斯蘭合作組織外的國家中，排名第7位，比2015年上升3個名次，其中旅遊目的地安全性排名第1；機場設施則排名第3。觀光局統計，去年來台穆斯林旅客約有20萬人次，僅佔去年千萬觀光客的2%，帳面上和國際評比上落差很大，也有業者嘆2年多來，投資的錢沒少花，但來台的客人卻不如預期，難免有些令人失望。劉喜臨接受中央社記者專訪，他坦言，現在數字的確不好看，但才剛有明顯成長的韓國市場已經經營5年，交流頻繁的日本市場更是花了10多年才有每年來台百萬人次的成果，文化迥異的穆斯林旅客怎麼可能2年就見效？「觀光沒有特效藥，而是循序漸進的努力。」劉喜臨說，台灣在經營穆斯林市場目前仍在品牌建構和產品建構的階段，首先要讓人知道有這個旅遊目的地，而台灣業者也得去包裝行程，而當地旅行社也要有人賣台灣行程，旅客才會進來。他以去年台灣觀光局率業者赴阿拉伯旅交會（ATM）為例，觀光局在台灣館中央放上一畝真實泥土、舖上草皮，從台灣空運250株蘭花布置，配上天燈冉冉在天空，茶師現場藝茶、說茶、品茶，搭配古箏小妹的台灣民謠，將台味帶到中東。劉喜臨回憶，當時有1個阿拉伯業者詢問「我可以躺在這草皮上嗎？」讓他內心響起一句「我們布展策略成功了！」「中東人喜歡濕潤的泥土香、喜歡綠地，業者累了會不由自主到台灣館來，呼吸泥土花香芬芳，啜口高山茶醒腦，台灣觀光印象已深植心中。」劉喜臨解釋，中東年雨量低，一年難得下3天雨，對他們而言，淋雨就是一種幸運。觀光局表示，目前造訪台灣的20萬穆斯林旅客中，馬來西亞旅客為最大宗，其次是印尼、菲律賓，中東旅客並不多。深入分析，中東人對台灣才有了第一印象，當然不可能馬上訂了機票就出發，但是台灣的泥土香、梅雨季可以讓阿拉伯人幸運一整個月，持續佈局就有肯定會有收穫。「如果我們不先把我們的軟硬體準備好，到時候他們來了，我們怎麼有能力接待？」劉喜臨對現在的業者呼籲，現在的努力絕對不是做白工，政府已經動了，就看業者願不願意跟上。他感嘆，觀光局率業者赴阿拉伯旅交會（ATM）已經邁入第2年了，但實際真的參與的業者並不多，但如果台灣旅行社沒有和當地旅行社建立關係、搭起橋梁，中東組團社又怎麼會願意販售台灣行程，把旅客帶到台灣玩？被問到阿聯酋航空以A350執飛台灣是否能帶進中東穆斯林旅客，劉喜臨邊搖頭邊反問記者：「你想搭阿聯酋的原因是什麼？」劉喜臨分析，阿聯酋放大機型之後，當然會有較多中東客選擇搭乘，但台灣旅客仍佔多數，「阿聯酋航空機場載的還是台灣人居多。」反倒是國泰航空，從杜拜經香港轉機台灣，對中東旅客來說超有吸引力。中東市場不好做，日、韓姑且都要5年才能起飛，市場成熟更需要10年以上的時間，何況文化差異這麼大的穆斯林？劉喜臨在結束訪問前又說了一次，不是穆斯林不來台灣，只是還沒來台灣，但蘭花、泥土和雨水已漸漸深入穆斯林人們心中。1050529(中央社)，
