林采緹。(取自林采緹臉書)
林采緹。(本報系資料照)
「蛇姬」林采緹上個月因男友「Under Lover」成員胡睿兒呼麻被捕，
，讓她也捲入呼麻疑雲，
，雖然她事後主動驗尿自清，
，但警方認為全案仍有疑點，
，因此將把林采緹與另一位Under Lover成員楊琳依違反毒品危害防制條例，
，函送台北地檢署偵辦。胡睿兒上個月22日被警方查獲與邵姓友人在住處呼麻，
，女友林采緹、楊琳也在場，兩人也被警方帶去驗尿。事後林采緹為了自清沒吸毒，更主動在臉書公開自行赴聯合醫院驗尿結果，希望能給大家一個交代。不過據蘋果日報報導，雖然林采緹已自行驗尿，但警方認為全案仍有疑點，也不是單憑林采緹說詞，就能研判她有無吸毒，所以檢察官將等驗尿報告結果出爐後，一起傳喚她與楊琳到案說明，也不排除採集兩人毛髮，檢驗有無毒品反應。中時電子報提醒您：拒絕毒品 珍惜生命(中時電子報)
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今年以來，
，大陸嚴厲壓抑房價，
，並實施限購、限貸政策，
，以長沙而言，
，限購是限小不限大、限新不限舊，
，相較港澳台外籍人士僅能購買1戶的限制，
，限購條件相對寬鬆，台商想購買第2套房只能見招拆招。
長沙市政府規定，長沙版限購令有3條細則，包括對在該市已有1套住房的當地戶籍家庭，限購1套90平方米（含）以下的新建商品住房；能提供該市居住證明的外地家庭，在主城區限購1套90平方米（含）以下新建商品房；對在該市市區已有2套（含）以上商品房，擁有1套以上住房的外地家庭，暫停在長沙購買90平方米（含）以下新建商品住宅。
已購屋的當地台商龍哥就表示，3條細則中，無一例外都是針對90平米（含）以下住宅，而對90平方米以上的大坪數產品則沒有規範，也就是說，限購令是限小不限大；而除90平方米這個面積的紅線外，長沙版限購也均指明是新建商品住房，中古屋就不在此次的限購範圍內，也代表限新不限舊。
對已經有大陸配偶的台商來說，可以用配偶名義購屋，限購並未造成影響。
至於一般台灣人想在長沙購屋，由於官方嚴控只能購買1套住宅性質房屋，不但需提供在長沙的學習證或居住證明，並要提交一份承諾在大陸只有現在購買房屋一套的承諾書。
在大陸沒有房屋的前提下，只要信用良好且有長沙1年以上社保或納稅證明，台灣人可按首套房自備款3成購屋，其餘金額可向銀行申請貸款。
想買第2套房的台商，上有政策、下有對策，對於限購也找出因應措施，例如用人頭購屋，或借用公司名義買房。
不過想以公司名義買房，專家提醒，需留意土地性質，長沙目前銷售中住商合一的「城市綜合體」項目眾多，只要住宅區的土地性質為商業用途者，就不受港澳台人士購屋僅能1戶的限制規範。
…更多新聞請看《旺報》，
第1屆黑豹旗全國高中棒球大賽大直高中報名事件落幕！該校昨天中午發函棒協，
，表達重新參賽意願。棒協立即呈報教育部體育署，
，體育署基於該校已完成報名且相關賽事尚未開打，
，為了讓熱愛棒球運動的大直高中棒球隊選手圓夢，
，同意讓該校復賽。
棒協秘書長林宗成表示：「大直高中首場比賽將在12月16日下午2點，
，於台中棒球場出戰前一天晚上東勢高工與成德高中的勝隊。」由於16日是周一上課日，
，棒協也請校方準備好球員們回去後的補課事宜。
率先揭露「大直高中報名事件」的緯來主播徐展元轉述球員們的話：「很感謝各界長官與相關人士幫忙，
，還有校長、老師等校方人員的體諒，我們真的很想參加黑豹旗青棒賽；如今終於能夠圓夢，無論比賽結果如何，都會是我們人生中最美好、最難忘的回憶！」
徐展元說，學生們透露，前天下午校方曾徵詢他們的參賽意願，大家都說很想打，於是重新報名參賽。棒協也感謝徐展元在這件事所做的努力，事實上，球員出身的台北市議員黃平洋也是看到徐展元在臉書上PO文，出面替球員們爭取參賽權益。
棒協表示，此事能皆大歡喜落幕，主要是相關比賽尚未進行，不致影響整個賽程。成德、東勢之戰預定15日晚間進行，剛好是預賽最後一天，大直的黑豹旗首戰就順勢安排在16日。成德、東勢兩校也很能體諒，同意隔天多打一場，當天也僅有此戰。
此外，由於這場比賽是臨時加入，緯來在當天下午因已有撞球賽直播，將採錄影播出，這也是黑豹旗唯一未直播的賽事。，
有家醫科醫師發現，
，一婦女掉髮、失眠、可能跟牙齒補銀粉有關。不過，
，牙醫師說，
，補牙的銀汞合金是穩定合金，
，要擔心的應該是進入生態鏈的汞，
，吃錯魚危險更大。有媒體報導，
，一名50多歲婦女不明原因掉髮、失眠、恐慌及莫名疼痛，四處求醫卻找不出原因，最後頭髮檢驗報告顯示，體內含汞量為5ppm，為美國環保署標準1ppm的5倍。但她不吃深海魚，環境中也找不到其他汞中毒汙染，答案竟然是她口中3顆補過銀粉的牙齒。銀粉目前仍是台灣合法使用的填補材料，衛生福利部心理及口腔健康司副司長張雍敏下午受訪時表示，補牙用的銀粉是銀汞合金，是很穩定的合金，使用至少超過150年，且根據牙醫學及她從醫經驗，沒有聽過用銀粉補牙導致汞中毒個案。張雍敏說，根據聯合國環境規劃署訂定的公約，為了保護環境，希望逐年降低使用銀粉補牙，台灣銀粉補牙率已從2000年的29%到2014年的5%，符合國際逐年下修目標。台北醫學大學牙醫學系副教授鄧乃嘉受訪時也說，科學證據已經顯示，當汞變成合金，就不會散出這麼多汞，對身體真正有害的是有機汞，不是穩定的銀汞合金。鄧乃嘉說，與其擔心口裡的銀粉，應該更擔心吃大型魚，當汞進入生態圈，被魚吃下肚，累積在大型魚裡更是可觀。至於婦人3顆銀粉牙與掉髮、失眠、恐慌；鄧乃嘉說，這應該是心理性的因素，跟汞中毒的症狀一點都不像，汞中毒引起的是神經方面的問題。1051228(中央社)，
新北市副市長侯友宜在臉書抨擊台電一再跳票，
，有什麼資格談非核家園？他強調，
，在新北市核能安全監督委員會開會時，
，即堅決反對蘭嶼低階核廢料運回新北市境內貯存。侯友宜今天在臉書說，
，台電提案要將蘭嶼核廢料運回新北市，
，實際上，在上個月的新北市核安監督委員會就表明堅決反對的立場。在當時的臉書即有發文，新北市府也有新聞稿，今天只是重申。侯友宜說，台電不知道高階核廢料放哪，在大台北地區人口密集的核一、核二廠「暫時」放著，這個暫時，「我在新北市6年，不停的開會，台電對最終處置地點在哪裡？只會推拖拉，沒有著落，也沒有實質的進度。」侯友宜臉書說，10萬多桶低階核廢料放在人家家裡30幾年，擺在那裡給它爛，現在又動歪腦筋要放到新北，請問台電到底是什麼態度？到底經過什麼樣專業的評估？如果你是新北市的居民，做何感想？侯友宜表示，這麼多年，給台電很多時間了，請台電不要再鴕鳥心態，一定要積極面對核廢料到底要放在哪裡的問題，這是台電，也是台灣沒辦法逃避的問題。台電公司副總經理蔡富豐，在7月新北市核能安全監督委員會，針對「蘭嶼低階核廢料運回核一、二廠」提出臨時動議。侯友宜表示，將蘭嶼低階核廢料的風險，轉移到天然災害更多、人口更加密集的新北市，新北市政府及市民都無法接受。侯友宜說，蘭嶼低階核廢料長期存放情形，現階段最重要的工作就是最終處置設施的選址、確定，台電也應善盡良好管理目前的蘭嶼核廢料，避免對當地環境造成影響。新北市府也發出新聞稿表示，核安監督委員會再三強調，沒有辦法處理核廢料，就沒有資格使用核電。新北市政府絕不接受蘭嶼的核廢料運回核一、二廠。1050805(中央社)，
失主取回貨車。（陳宜加翻攝）
今天中午12時許，
，三重53歲黃姓男子於中和中正路某處工地旁，
，發現1輛白色小貨車鑰匙沒拔，
，見有機可乘，
，竟起歹念將車開走，
，當時人就在車旁30多公尺外的貨車司機見狀，
，立即跳上另一部車緊追在後，
，並在車上立即報警。警方根據衛星定位，發現黃男一路開往三重，立即發動攔截圍捕，下午1時許於正義北路、自強路口發現黃男身影，當時巡邏警方立即尾隨在後，沿三和路左轉走台北橋直到台北市承德路、民權西路下橋處，順利攔下渾然不覺的黃男。警方指出，攔截過程平和，並未發生衝撞，黃男也乖乖就範，人、車稍早已帶回警局，貨車司機與車主也趕抵警局取車，連忙向警方道謝。黃男初步則向警方供稱，想找交通工具「代步」，警方訊後將依竊盜罪將他移送法辦。(中時即時)，
台灣大哥大今年擴大推動綠能倡議活動，
，除加碼認購140萬度綠電，
，也擴大號召11家手機品牌共同響應，
，消費者在台灣大買手機或平板，
，合作廠商就捐助新台幣2元綠能基金。台灣大哥大總經理鄭俊卿今天在綠能計畫記者會中，
，正式發表今年的計畫主軸「台灣大綠能、永續大未來」，
，並首播30秒的形象影片。鄭俊卿表示，
，台灣大今年向經濟部認購140萬度綠色電力，是台灣前10大綠電認購企業，並擴大增建風能及太陽能發電的綠能基地台，建置綠電容量為去年2倍，達52KW，滿載發電時可百分百供應基地台，預計2020年達成總建置綠電容量200KW的目標。台灣大更邀請供應商一同加入綠能倡議行列，獲得Acer、ASUS、Benton、HTC、Huawei、Hugiga（鴻基國際）、LG、OPPO、Samsung、Sony、ZTE（台灣大自有品牌Amazing供應商）等11家手機品牌的響應，較去年8家增加。即日起消費者透過台灣大通路，凡購買上述合作品牌任一款手機或平板，廠商就捐出2元購買綠色能源。台灣大的永續績效已連續5年獲得道瓊永續發展指數列為新興市場指數，在今年10月底公布的CDP國際碳揭露問卷評比中，台灣大更獲得領袖級A-級肯定，績效高居全台電信業第1名。1051118(中央社)，
國內汽車老化嚴重，
，車輛公會提案針對十五年老車，
，提供汰舊換新購車補助五萬元，
，今將送立法院財委會審查，
，希望可在明年元月底前完成三讀修法程序，
，屆時現行一七○萬輛車齡超過十五年老車將直接受惠。
購車補助五萬元中，
，有四萬是從減徵新車貨物稅而來，另一萬是車商提供的補助。不過車商也說，一萬元是「基本款」，以國內車市競爭之激烈，光車商給的折扣就超過一萬元。
車輛公會表示，此案已過立院一讀，明年元月可望排進二讀，待三讀上路後，每年可望新增淘汰十七萬輛車，預計三年淘汰五十萬輛，而政府也可視績效決定是否續辦。
和泰車協理黃明顯指出，雖車齡在十年以上就算老車，但考量國情與國人用車習慣，十五年算「合情合理」，而此案的最終目的，還是希望能加速汰換老車，提高行車安全。
黃明顯認為，以國內汽車保有台數超過七百萬台計算，只要報廢率提高一個百分點，就有六、七萬台的量，對國內車市有一定幫助，若此方案在明年上路，全年車市上看卅七萬台。
裕日車協理李振成說，如果提供汰舊換新補助，車價最多可減十五％，「怎麼可能沒有刺激效果？」就過去的銷售經驗觀察，只要有類似政策，都能提高老舊車主換新的意願。
車輛公會表示，表面上看來，財政部減徵貨物稅是吃虧，但卻可帶動車市復甦，不只稅不會少收，每年反將增加四七三億元稅收。
除此之外，就產業發展面觀察，此舉將增加國內汽車業產值三五三○億元（整車二二五○億元加上下游產業一二八○億元），對政府跟業界將是雙贏。
車輛公會表示，政府過去藉由推動電動車發展達節能減碳，但過去三年減碳不到一成，成本偏高，考量電動車普及化的時間較長，建議加速淘汰高齡老舊車輛，更加即時有效。，
