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    空軍出身的參謀總長嚴明才剛內定接任國防部長，

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，空軍馬上就出包。空軍台南基地1架IDF戰機，

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，7日由新手飛官林昱奇駕駛執行換裝訓練返航降落時，

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，突然偏移摔落跑道旁的草坪，

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，還好林沒有受傷，

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，出事原因正由軍方調查中。，

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    律師黃帝穎告發總統馬英九每月有近廿四萬元財產來源有問題涉犯財產來源不明罪，

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，特偵組簽結全案，

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，黃帝穎昨天批評這是包庇馬英九、辦綠不辦藍；特偵組主任陳宏達則反批黃帝穎曲解法律與事實，

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，純屬烏龍指控，

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，馬英九並非任何貪瀆案被告，

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，依法令沒有說明財產來源的義務，

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，才簽結。，

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    　京津冀加速合作，

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，「1+9+3」模式構建的首都經濟圈藍圖輪廓已大致浮現。依據規畫內容，

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，到2015年，

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，河北省有多達11條高速公路直達首都，

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，京冀交通一體化進程大幅提前。這也意味，

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，作為大陸國家戰略的首都經濟圈也將加速成型。
    　首都經濟圈規畫由大陸國家發改委提出，

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，北京負責初步制定方案。據了解，

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，最初首都經濟圈規畫範圍為「1+6+3」，但因發改委認為涉及城市過少，要求重新擴圍。
    　據北京和河北最新簽署的合作框架協定，石家莊、衡水、滄州3市納入首都經濟圈規畫中，讓京津冀三地組成「1+9+3」的模式終於確定。
    　《南方日報》報導，北京市規畫委也透露，目前「大外環」規畫已完成，全程940公里，到2015年全部通車。屆時，「大外環」將直接連接10多條高速公路和10條一般國道，所有路過車輛無需再穿城而過。
    　到2015年，河北省將有京承、密涿、承平、京秦、京哈、京台、大廣、京港澳、京昆、京新、京藏等11條高速公路直達北京。
    　此外，北京市與河北省簽署的《2013至2015年合作框架協定》中提到，北京和河北將在3年內盡快完成京張鐵路、京瀋客運專線批覆等相關工作。
    　京津冀合作腳步加快，並提出具體細項，意味北京推動首都經濟圈正式擴圍進入實質階段。陸媒分析認為，京冀交通一體化進度全面加快，也進一步推動環首都經濟圈加速成型。

…更多新聞請看《旺報》，

    　馬英九總統第二任期內，

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，兩岸是否可能開展政治對話，

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，成為外界觀察重點。馬英九接受本報專訪時表示，

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，大陸對此已表示應「穩中求進步」，

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，不會給任何壓力；而兩岸現階段仍有互設機構等更迫切的事，

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，且台灣與對岸的政治對話時機仍不成熟，

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，「大家都沒有一致的意見，

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，那又何必急？」
    　我說一中 像吳寶春公布祕訣
    　對於兩岸定位問題，馬英九強調，他很早以前就呼籲兩岸應共同回到一中各表，可以給兩岸穩定發展的架構；對岸要的是「一中」，可以接受雙方解釋不同，但不能接受不說，例如謝長廷故意迴避提到一中，改成憲法各表，這一關就很難突破，問題依舊無法解決。
    　「我是中華民國總統，說一中對我們有什麼壞處！」馬英九認為，以中華民國總統身分來說一中非常簡單，講了之後大陸和美國都放心，關係增進，台美外交豁免、免簽都得到了，「為什麼我做得到呢？因為我知道訣竅就在這裡，我跟吳寶春一樣把祕訣都告訴大家了。」
    　隨著大陸國家主席習近平上台、新一屆政府完成接班，外界研判大陸就兩岸政治對話給台灣更大壓力。馬英九對此表示，前大陸國台辦主任、現任外長王毅多次表示，兩岸對話應穩中求進步，並沒有給台灣任何壓力。
    　政治對話 說不清楚要說什麼
    　馬英九認為，兩岸過去談判了十八項協議，多少會碰到政治問題，但都解決了；若特別要進行政治對話，「那要談什麼？」
    　他解釋，過去五年經驗證明兩岸可以和平穩定地發展下去，若要在政治上做什麼，台灣的時機沒有成熟，雖然外界有許多人一再表示兩岸應進行政治對話，但沒有人真正說清楚具體該談什麼，既然大家沒有一致的意見，「那又何必急」？
    　互設機構 比空談政治更迫切
    　至於是否可能談論和平協議或中程協議？馬英九說，那些都是學者意見，現在兩岸有更迫切的事，例如互設機構。回顧過去五年，兩岸發展都是正面的，「何必搞一些做不到、弄不好反而會造成問題的事？」
    　馬英九認為，他對兩岸政策的作法是穩健但務實、可以看見成果的，目前兩岸正商談互設機構，教育和各方面的交流增加，若年底ＥＣＦＡ談判能把貨品貿易談完，整個情勢都會不一樣，「有沒有政治對話就沒有那麼大差別」。，